Чиновники Минтранса любят авто Mercedes и BMW, и мотоциклы. Где и с кем катаются министры-байкеры
Сведения о доходах государственных гражданских служащих Министерства транспорта РФ за прошлый год выглядят довольно скучно. Рутинная процедура деклараций не выявляет ни сверхдоходов, ни потенциальных извращений. Однако есть любопытные светские подробности. По сведениям с сайта Минтранса, доход министра Евгения Дитриха по итогам прошлого года составил немногим более 8 млн руб. Дитрих владеет автомобилем Mercedes-Benz GLS 350 и двумя мотоциклами — BMW K 1300 R и BMW R 1200 R.
В собственности супруги автомобиль BMW X3 и мотоцикл Kawasaki EX300 B.
Первый заместитель министра транспорта Иннокентий Алафинов значительно «богаче». Он отчитался о доходе в 26,8 млн руб. Из интересного — домик с участком земли в Италии. Алафинов пояснил, что заработал больше своего начальника, так как земельный участок был получен как доход от продажи квартиры и за кредитные средства, жилой дом — за счет доходов за предыдущие годы и от продажи квартиры. Взглянем на автопарк.
Первый замминистра владеет Mercedes-Benz GL350 CDI 4MATIC (как у начальника) и двумя мотоциклами — BMW R 1200 R и Ducati Diavel. Доход супруги И. Алафинова составил 471,7 тыс. руб. В её индивидуальной собственности — 20 земельных участков (все расположены в России), три жилых дома, квартира, гараж и хозяйственное строение. Она ездит на BMW X5.
Заместитель министра — бывший руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Юрий Цветков задекларировал доход в 44,8 млн руб. В индивидуальной собственности у него автомобиль Mini one. Супруга Ю. Цветкова заработала в прошлом году 1 млн 13 тыс. руб. Она ездит на BMW Х6.
О доходе в 29,6 млн руб. отчитался заместитель министра — руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Владимир Токарев. У него в индивидуальной собственности находятся две квартиры, два машино-места и Mercedes-Benz S 350.
Как мы видим, чиновники весьма состоятельны по сравнению, скажем, со средним псковитянином, но просто нищи по сравнению с мэром среднего стотысячника.
Обратим внимание на то, что Дитрих продекларировал владение тремя мотоциклами, Алафинов — двумя. На самом деле двухколёсные кони уже давно стали одним из распространённых светских развлечений в отрасли. Путешествиями на мотоциклах увлекаются не только чиновники, но и высший менеджмент многих операторских компаний.
Евгений Дитрих признался публично в своём увлечении несколько лет назад.
«Товарищ рассказал, что в салоне BMW чуть ли не даром раздают последнюю партию городских байков. Это был изумительный мопед, «Урал» по-нашему, черненький с белой полосой по всему корпусу. Но привлек он меня не этим, а наличием всех возможных систем безопасности. До сих пор езжу на нем. Любимую супругу посадишь — и вперед куда-нибудь за 200 километров, смотреть города «Золотого кольца».
Так и время несется на своем лихом байке, и иногда мне хочется его приостановить, чтобы медленно проехать по небольшому городу на Черноморском побережье, посмотреть по сторонам — всюду жизнь, гуляют отдыхающие. На машине это запросто, но на мотоцикле я никогда не смогу ездить медленно. Даже специальные курсы прошел, где учат видеть. Первое правило такое: куда смотришь, туда и попадешь. При этом мотоциклист должен смотреть далеко вперед и пытаться предугадать, что будет потом. Второе: оценивать боковым зрением то, что вокруг него.
Здесь нельзя крутить головой, как в машине, а это значит, что, не видя целой картинки, водитель не может управлять ситуацией, принимать правильные решения. За рулем мотоцикла нужно всегда чуть-чуть сбросить газ, чтобы увидеть все более четким. Главное — не бояться. Как только включается страх, получается полный отстой. Страх — это резкий тормоз, и куда ты улетишь, его выжав, неизвестно. Так и в жизни», — написал Евгений Дитрих в колонке журнала «Русский пионер».
Правда, из слов министра не ясно, продавали ли в салонах BMW «Урал», или это был баварский мотоцикл, как «Урал».
Второй мотоцикл министра — Kawasaki EX300 B — как и первая модель, далеко не самый топовый в гамме производителя. Но если «баварец» — это круизер, то «японец» относится к категории «спорт», хотя и обладает довольно скромным двигателем мощностью менее 40 лошадиных сил. Этих «коней» министру транспорта вполне хватает для путешествий по России.
Иннокентий Алафинов, помимо «дежурного» BMW R 1200 R, имеет Ducati Diavel. Оба мотоцикла не относятся к новым моделям и стоят не дороже 2 млн рублей в зависимости от комплектации. Итальянский производитель так характеризует свою модель: «Для спокойной езды по трассе либо для адреналинового рывка в погоне за новыми ощущениями».
Замминистра мог бы использовать эти прекрасные машины для инспекции автодорог, совершая стремительные вылазки и поражая подчинённых непредсказуемостью и скоростью своего появления. По нашей информации, Алафинов больше использует мотоциклы для поездок зарубежом. У топов отрасли сложилась дружная компания мотоциклистов, которая выбирается для мотопутешествий в отдалённые уголки мира, например, в Южную Америку. Но сейчас мотоциклы стоят в ожидании окончания ковидных ограничений и только дразнят внимательных хейтеров, изучающих имущество госчиновников.
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok
Дмитрий Борисов