«Ласточки» РЖД — лучший способ добраться до Беларуси. Скорость, комфорт и ковидная безопасность: репортаж из скоростного поезда «Москва — Минск»

Первая «Ласточка» из Москвы в Минск отправилась в апреле этого года. Электропоезд пользуется устойчивой популярностью среди пассажиров. Время в пути всего семь часов —  меньше, чем идёт ночной скорый поезд. Это самый быстрый и бюджетный способ добраться до столицы Беларуси.

Начнём с главного: семь часов в «Ласточке» — это много или терпимо? Ответим уклончиво: кому как. Поспать, почитать, перекусить, выйти и размяться на остановках (их всего три) — вот время и убито.

Примерно аналогичное время может занять перелёт между столицами Союзного государства, если закладывать сюда расстояние «от двери до двери» с непременным прибытием в аэропорт за 2-3 часа до вылета

Столько же длится автомобильная поездка протяжённостью 700 км.

«Ласточка» подойдёт тем, кто не любит спать в поезде. Билет по цене 1400 рублей. Бензин в машину обошёлся бы в 3000–4000 рублей. Цена билета в «Ласточке» значительно дешевле, чем плацкарт, а тем более купе или СВ в обычном поезде, не говоря уже о самолёте. И уж точно электропоезд Desiro «Ласточка» удобнее рейсового автобуса. В общем, по соотношению «цена-качество» поезд от РЖД получает твёрдую «пятёрку».

Минский поезд ходит в пятивагонном исполнении. Со слов проводников, планируется увеличение составности и скорый запуск 10-вагонных составов. Спрос есть. Уже первые дни функционирования «Ласточек» в межгосударственном сообщении показали, что их количества абсолютно недостаточно. Об увеличении количества поездов  речи не идёт — только две пары в день.

Отметим, что для личного автотранспорта российско-белорусская граница по-прежнему закрыта.

Минская «Ласточка от РЖД пользуется особенной популярностью среди белорусов, которые планируют через Москву продолжить путь в страны Европы. Государственной авиакомпании «Белавия» по-прежнему запрещён пролёт во все государства Старого Света после инцидента с принудительной посадкой самолёта, на котором летел Роман Протасевич.

Отправление поездов зеркальное — из Москвы и Минска утром в 6:15 с прибытием в 13:10 и вечером в 15:55 с прибытием в 22:55. Для сравнения: фирменный поезд «Беларусь» №001Б формирования «БЧ» идёт 9 часов 13 минут.

В Минск «Ласточка» прибывает на первый путь — можно обойти вокзал с левой стороны и сразу же выйти в город, избежав толчеи ЖД-комплекса.

Половина пятого вагона отведена под места бизнес-класса. Там более удобные кресла, отдельный санузел, а в стоимость билета входит питание. Но мест там всего 10, и билеты в бизнес-класс разлетаются моментально. Стоимость билета в «бизнес» — 3500 рублей. Если хотите приобрести билеты в «бизнес», то в приложении «РЖД Пассажирам» их следует искать так: поезд, вагон №5, на схеме вагона чётко виден бизнес-отсек.

Интересно, что приветственные объявления по составу записаны на русском и белорусском языках. Информационные табло также выдавали географические названия на языке «синеокой».

В остальном международные «Ласточки» практически идентичны тем, что ходят в Тверь, Курск или Владимир.

Отдельный совет дадим пассажирам, которые путешествуют с маленькими детьми: покупайте места у багажных стоек. Да, там не будет столиков, но места между креслами и багажом с лихвой хватит на то, чтобы вольготно протянуть ноги и разместить играющих детей со всеми аксессуарами или коляску, в которой дитя сможет немного поспать. Для 7-часового переезда это важно.

Кстати, о багажных стойках: их мало. И в пути следования пассажиры вынуждены были размещать свои габаритные чемоданы у дверей.

Расстояние между креслами позволяет вытянуть ноги. Сами кресла не откидываются, но достаточно удобны. Для  пассажиров, имеющих опыт длительных перелётов самолётами бюджетных авиакомпаний, поездка на «Ласточке» покажется лёгкой прогулкой.

Два раза за рейс по составу проходят проводники с тележками для бортового питания.

Купить можно сэндвичи, снеки, прохладительные напитки, кофе и чай. Что-то более существенное лучше брать с собой. Никакого буфета или тем более ресторана в поезде не предусмотрено.

При отправлении из Москвы в Минск пассажиры-граждане РФ обязаны иметь при себе результаты ПЦР-тестирования. У нас их, однако, никто не проверял. При отправлении из Минска в Москву тесты (в бумажном или электронном виде через приложение «Путешествую без COVID») должны предъявлять уже граждане Беларуси. И на вокзале Минска проводники их уже внимательно посматривали. Возможно, если бы пару «Ласточкам» РЖД составляли, например, «Штадлеры» «БЧ», то ситуация была бы обратной.

Напомним, что с 7 июля при возвращении из Беларуси российским гражданам нужно обязательно в течение 3 дней сдать ПЦР-тест и до получения результатов находиться дома в условиях добровольной самоизоляции. Это требование Роспотребнадзора не касается привитых и переболевших граждан.

Кстати, проводники особенно не дёргали пассажиров требованиями надеть маски. Понимая, что проехать 7 часов, не снимая СИЗы, мягко говоря, несколько затруднительно. В результате примерно 90% пассажиров ехали без оных.

Ещё совет — брать с собой какие-то тёплые вещи. Кондиционирование в поезде работает очень хорошо. Несмотря на +30 за бортом, постоянно хотелось натянуть на себя что-нибудь потеплее.

В поезде довольно стабильно работал беспроводной интернет «Lastockha.Center». Конечно, в особенно глухих местах (отрезок между Смоленском и госграницей с Беларусью) сигнал пропадает, но в остальном работает так, что кино посмотреть можно.

В пути у поезда три остановки: Вязьма (2 минуты), Смоленск (5 минут) и на территории Беларуси в Орше (1 минута). В Городе-герое Смоленске пассажиры проходят пограничный контроль. Впрочем, весьма своеобразный. Проводники просят раскрыть паспорта. Проходящие по вагонам сотрудники Пограничной службы ФСБ РФ просматривают открытые документы. Так они могут идентифицировать граждан третьих стран. Никакой таможни, разумеется, нет.

С белорусской стороны погранконтроль не осуществляется.

На обратном пути, когда состав в темноте подъезжал к Белорусскому вокзалу, пассажиры со своим скарбом начали выстраиваться в очередь на выход. Белорусов выдавало полное антиковидное обмундирование — маски закрывающие лицо до самых глаз и перчатки.

«Может, мы перестраховываемся? Как у вас с этим ситуация? Нас в новостях так пугают…», — боязливо спрашивает одна дама.

Интересуются, хватит ли полтора часа на пересадку с Белорусского на Казанский — они с подругами едут в Адлер. Успокоенные, будущие гости курортов Краснодарского края тонут в толпе стремительно десантировавшихся на перрон пассажиров.

Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе ГОРОД, лучший фото и видео контент на нашей странице в Instagram

Василий Юхневич