Минтранс швартуется в Мариуполе. Глава ведомства Савельев и генеральный директор РЖД Белозёров отчитались перед президентом РФ
Развитие транспортной инфраструктуры на новых территориях России стало главной темой совещания, которое Владимир Путин провёл с министром Виталием Савельевым и главой ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым.
Помимо развития сети автодорог и создания железнодорожного ГУПа, министр отчитался о положении дел в портах. В том числе — в перспективном, как считают эксперты, морском порте Мариуполя. Именно ему на встрече уделили особое внимание. Вот краткая выдержка беседы главы государства и руководителя профильного ФОИВа.
В. Савельев: Безусловно, морские порты в прошлом году у нас реестр пополнили. Это два порта — Мариуполь и Бердянск. Мы провели работы по обследованию территорий порта, снята минная опасность, и сейчас проходят восстановительные работы.
В порту Мариуполь 22 причала, в рабочем состоянии — 14 [причалов]. Сейчас занимаемся подъёмом затонувших судов. Глубина порта достаточно большая — восемь метров. Сейчас его текущая мощность — 3,4 миллиона тонн, но в 2014 году, по статистике, он переваливал 15,5 миллиона тонн [грузов].
Поэтому порт достаточно серьёзный, мы его будем полностью восстанавливать.
Бердянск: сегодня его мощность — полтора миллиона тонн, у него семь причалов из девяти, которые работают. И Бердянск в своё время, в 2014 году, переваливал 3,5 миллиона тонн, то есть средняя мощность.
Тем не менее два порта пополнили сегодня нашу общую ситуацию с портами — у нас 63 порта в Российской Федерации на текущий момент. И эти порты, также мы ими занимаемся, они вошли в общий состав нашего морского развития.
В. Путин: А глубина причалов в Мариуполе где-то под восемь метров, да?
В. Савельев: Да, пять-восемь метров в зависимости от причала. В Мариуполе восемь метров везде, а в Бердянске чуть меньше — пять-восемь метров. Этого достаточно, это большая глубина.
В. Путин: То есть большие суда могут пройти?
В. Савельев: Да, могут.
В. Путин: Это расширяет наши возможности.
В. Савельев: Да.
Фото: РИА новости
Эта территория очень активно развивается. Там планируется построить технопарк, а значит, будет грузовая и логистическая инфраструктура, будут созданы дополнительные рабочие места. Это повлечёт за собой развитие транспортного сообщения. А если говорить о мариупольском порте, то необходимость его восстановления очевидна, рассказал vgudok.com президент Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин.
«Его развитие без каких-либо вопросов вписывается в общую логику. Там и грузовая база планируется внушительная, и в целом загрузка у него должна быть неплохой. В регионе есть и металлургический, и горнорудный комплексы, которые завязаны именно на этот порт.
Поэтому всё это транспортное восстановление вписывается в логику.
Он точно глубоководный, хотя сейчас сложно сказать, насколько именно, смогут ли заходить стотысячники. Но как минимум 15–20-тысячники точно смогут заходить. И уж тем более международные и российские компании смогут понять, как и с чем в этом порту работать», — считает эксперт.
Фото: РИА новости
Мы напомним, что пока рабочие готовятся восстанавливать морскую гавань, порт Мариуполя уже функционирует. По словам ВРИО главы Донецкой народной республики Дениса Пушилина, порт начали использовать для вывоза продовольствия, в том числе продовольствия.
«Зерно уже вывозим», — заявил чиновник.
Ранее правительство ДНР сообщало, что груз с двумя тысячами тонн пшеницы вышел из порта в Мариуполе в другие регионы России. В республике отмечают, что вывоз продовольствия за пределы региона способен оживить сельское хозяйство, которое остаётся одним из главных секторов экономики, несмотря на сокращение площади сельхозземель.
К тому же большой порт должен создать внушительный объём рабочих мест, которые так необходимы регионам, переживающим всевозможные ЧП и провокации вроде той, что диверсанты устроили на Каховской ГЭС.
Полный текст общения Владимира Путина с главой Минтранса и гендиректором РЖД вы можете найти по ССЫЛКЕ.
…А ПОДРОБНОСТИ ЕЩЁ ОДНОЙ ВАЖНЕЙШЕЙ ТЕМЫ — ОРГАНИЗАЦИИ ЖД-ДВИДЕНИЯ НА НОВЫХ ТЕРРИТОРИЯХ РФ — ЧИТАЙТЕ В НАШЕЙ СТАТЬЕ «Железные дороги Новороссии обойдутся без РЖД».
Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok
Захар Максимов