Московское метро: Лазарю — Лазарево, Ленину — ленинское. Виктор Козловский против переименования столичного метрополитена
Московское метро не будет менять своё название. Об этом в интервью РИА Новости заявил начальник Московского метрополитена Виктор Козловский. Напомним, что по сию пору столичная подземка носит официальное название «Государственное унитарное предприятие города Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И. Ленина».
15 мая московский метрополитен отметил 85 лет. В 1935 году молодое советское государство совершило технологический прорыв — построило для жителей будущей столицы мирового коммунизма передовой вид транспорта. «Чтоб запрячь тебя, я утром отправляюся / От Сокольников до Парка на метро!» — пел старый московский извозчик устами одессита Лазаря Вайсбейна.
Собственно, в 1935 году московское метро и получило своё первое именное название — в честь первого секретаря Московского обкома партии Лазаря Моисеевича Кагановича. Именно тот возглавлял строительство первой очереди метро. Открывал его уже преемник и выдвиженец Лазаря Кагановича Никита Хрущёв. Кстати, первый начальник Московского метрополитена — уроженец западноукраинского Ровно Адольф Антонович Петриковский — был расстрелян в 1937 на полигоне Коммунарка. Сейчас от «Лубянки» до «Коммунарки» можно с комфортом доехать на метро.
С 1935 по 1955 годы московская подземная магистраль называлась «Московский Метрополитен имени Л.М. Кагановича». С началом оттепели от товарища Кагановича решили избавиться. В 1957 году он, как член антипартийной группы, был снят со всех постов и отправлен в Асбест директором завода. Как Сталинская премия стала Ленинской премией, так и метро, названное в честь верного сталинца Кагановича, решили, не сильно фантазируя, переименовать в Метрополитен имени Ленина. Любопытно, что перед полным изгнанием Кагановича с партийного Олимпа в его честь переименовали станцию «Охотный Ряд». В 1957 году название вернули.
Чехарда с переименованиями станций метро явление отнюдь не новое. В 1956 году на волне борьбы с культом личности (тогда же Сталинград стал Волгоградом) переименовали станцию «Завод имени Сталина» (сейчас она «Автозаводская»), а в 1961 году станция «Сталинская» стала «Семёновской». К слову сказать, тогда же в рамках хрущёвской борьбы с излишествами в архитектуре, на смену революционному довоенному и сталинскому имперскому пришёл практичный типовой стиль. Станции 60-х похожи одна на другую до степени смешения. Туристы смотрят на «Комсомольскую» и «Площадь Революции», а не на «Академическую» или «Рязанский проспект».
В метро Москвы, кроме станции «Ленинский проспект», который скорее привязан к топонимам на поверхности, есть ещё одна станция, в названии которой присутствует имя вождя мирового пролетариата. Речь, конечно о станции «Библиотека имени Ленина». В 1992 году знаменитая «Ленинка» была преобразована в Российскую государственную библиотеку. Однако станция метро осталась при своём старом названии. Что, конечно, может создать некоторую путаницу в голове неподготовленного гостя столицы. Москвичи же и так, «на автомате» всё понимают.
Главная волна переименований станций пришлась на слом эпох в начале 90-х. Тогда были переименованы «Дзержинская», «Ленино», «Калининская», «Щербаковская», «Колхозная» и другие. С того времени переименования носили уже точечный характер, не связанный с пересмотром прошлого. Последний крупный скандал на идеологической почве произошёл пару лет назад — по поводу станции «Войковская» на севере зелёной ветки. Эпоним станции — большевистский деятель Пётр Лазаревич Войков отметился тем, что участвовал в голосовании по поводу расстрела царской семьи.
Считается, что именно товарищ Войков выписывал со склада серную кислоту, в которой растворили останки убиенных царственных мучеников. Именно это и вменяли в вину убитому в 1927 году белоэмигрантом Борисом Ковердой Войкову активисты, требующие убрать имя «цареубийцы» с карты Москвы. Коммунисты, видимо по той же причине, считают Войкова выдающимся деятелем советской власти. «Войковская» своё название так и не поменяла. Дорого, да и стоит ли вообще волну поднимать, мудро рассудили в мэрии.
После скандала с переносом памятника маршалу Коневу в Праге и установкой на его месте памятного знака в память власовцев в виде накрытого штальхельмом танка Т-34, авторства Давида Черны, некоторая часть обеспокоенной общественности предложила переименовать станцию «Пражская» московского метро в честь Конева. Ответ, конечно, не симметричный. Но и станции «Московской» в пражском метро нет уже с 1990 года.
Переименования могут превратиться в бесконечный цикл. Тем более, когда речь ведётся про новое название, а не о возвращении старого. Вспомним завет покойного нашего государственного деятеля: «У кого руки чешутся? У кого чешутся — чешите в другом месте».
От громоздкого орденоносного официального названия Московского метрополитена так и веет развитым социализмом. Но пусть оно таким и остаётся, как часть истории. И желательно, чтобы название «Московский метрополитен имени В.И. Ленина» присутствовало на всех станциях. А то ведь на станциях новопостроенных его почему-то стыдливо опускают.
Андрей Корябкин