НЕ-РЖД-Тур. Железнодорожные вояжи в заповедные места набирают популярность
В студенческие годы Михаил Кончиц много путешествовал по российской глубинке. В основном по железной дороге. И зачастую это были старенькие узкоколейки, связывающие небольшие деревни и посёлки, называемые в народе «медвежьими углами».
«Потом приезжал в Москву и мечтал, что буду выращивать саженцы редких деревьев в деревне на узкоколейке, возить их на поезде и самолётом в столицу. Серьёзно. Это был мой студенческий план по спасению удивительных железнодорожных линий. Иначе, думал я, их точно разберут, и станет как-то грустно», – рассказывает Кончиц в соцсети Фейсбук.
Идея с саженцами быстро покинула Михаила. Зато осталась любовь к железным дорогам и далёким от больших городов деревенькам. Найдя единомышленников, одержимых такими же путешествиями, организовал проект «Заповедные железные дороги». Стартовый капитал собирали всем миром на краудфандинговой площадке Planeta.ru.
Стартовый капитал собирали всем миром на краудфандинговой площадке.
С коллегами-энтузиастами только за первый год Кончиц организовал 10 поездок и несколько экскурсий. «Самое офигенное чувство, парни, это когда ты приезжаешь с группой москвичей в какой-нибудь полустанок с изумительным вокзалом в стиле модерн, а там вся деревня офигевает от внимания к себе, кормит всех до отвала, рассказывает об истории станции, принимает самодельные открытки на почте...», – написал любитель необычных путешествий на страничке своего проекта. (Орфография и пунктуация автора сохранены).
Каждая поездка «Заповедных железных дорог» намного оригинальнее тех, что предлагают обычные туристические компании. Например, путешествие в «заповедную глушь» на стыке Вологодской и Костромской областей в такие малоизвестные туристам города, как Монза или Солигалич, происходит на раритетном советском мотовозе. Ещё на выходные можно отправиться в посёлок Чагода, который называют родиной русских щей.
Для местных жителей единственным транспортом служит пассажирская автомотриса.
География путешествий по заповедным уголкам – вся Россия от Калининграда до Сахалина. Есть даже винно-железнодорожный тур от Калязина до Весьегонска.
Любимая же поездка Михаила Кончица – на горную Апшеронскую узкоколейку в Гуамском ущелье на Кавказе. Это одна из двух горных узкоколеек, оставшихся в стране в стране в XXI веке. Туристов там катает мини-поезд из тепловоза и пары вагончиков. А для местных жителей единственным транспортом служит пассажирская автомотриса.
Судя по активности пользователей соцсетей, такие оригинальные туры в глубинку на раритетной железнодорожной технике набирают всё большую популярность. Не исключено, что пресытились сограждане развлечениями на морских курортах Крыма и Краснодарского края.
Иван Афанасьев