«Почему молчим-то, коллеги?» Руководство РЖД жёстко наказывает начальников на местах за кадровый беспредел и условия труда

Редпочта Vgudok (editor@vgudok.com) продолжает оставаться отдушиной для работников РЖД. Одни железнодорожники жалуются на работодателя, другие благодарят компанию, третьи соглашаются, что в целом всё нормально, но вот здесь можно чуть-чуть улучшить. Кто-то огульно ругает всех на свете, кто-то призывает к диалогу. А есть и те, кто в этих диалогах участвуют. И порой готовы поделиться услышанным.

Основная проблема, которую видят в среднем звене руководства холдинга, — желание всё переложить на высших начальников. Мол, пусть решает Белозёров. Но и сами железнодорожники признают, что не надо уклоняться от ответственности. Такие люди на железной дороге есть.

На самом деле очевидно, что в РЖД постепенно растёт количество квалифицированных управленцев среднего звена нового поколения с другой психологией, сформировавшейся в 2010-е годы.

Люди, в том числе и на руководящих должностях, не дрожат за своё рабочее место, а ценят его.

И для них профессиональный успех — это не только премия и карьерный рост, но и хорошие показатели в решении поставленных задач, в том числе и тривиальных. Конечно, апелляции к vgudok.com — это всё ещё показатель того, что люди надеются, что огласка привлечёт внимание к происходящему и по команде высшего руководства всё разрешится само собой.

Однако есть в «сливе» тех или иных данных СМИ и элемент, извините, хулиганства, нарушения профессиональной этики. Мы не можем проверить достоверность аудиофайла, который вы найдёте ниже по ссылке. Своих источников наши рабкоры не раскрывают, а участники беседы едва ли согласятся обсуждать её детали. Поэтому выводы вы можете сделать сами.

Со своей стороны, отметим, что мы публикуем этот отрывок не потому, что он кого-то обвиняет, а потому что он, на наш взгляд, показывает, что ничто не остаётся неизменным. И там, где есть негатив, рядом есть и позитивные моменты. Главное, чтобы последние перевешивали.

Для тех, кому слушать лень, кратенько бегущей строкой:

«На прошлой неделе вскрылся безобразнейший, позорнейший случай. Южно-Уральская дирекция управления движением. Пришла жалоба на имя генерального директора [ОАО «РЖД» Олега Белозёрова] по поводу хамского отношения НЗ-1 (первый заместитель начальника железной дороги — прим. ред.) при проведении мероприятий.

В результате по Южно-Уральской дирекции управления движением остался один старший по дороге. Начальников района управления нет.

Работники не хотят идти в этот, как они пишут, «дурдом»!

Виталий Александрович (предполагаем, что В.А. Травов, начальник Южно-Уральской дирекции управления движением — прим. ред.), а мы все молчим и этого не видим. Чтобы прекратить беспредел РЦКУ (региональный центр корпоративного управления — прим. ред.), забрал право приёма и увольнения по Южно-Уральской дирекции управления движением. Похожая ситуация год назад была на Октябрьской дороге, также вынужден был забрать право приёма и увольнения у дирекции ввиду беспредела, который шёл со стороны РЦКУ.

*(От редакции: не будем вас перегружать подробностями «порки», учинённой ЦД своим подчинённым, уточним только что причина — самодурство и хамство начальников среднего звена обозначенного филиала монополии, из-за которого оттуда буквально бегут люди.)

Почему молчим-то, коллеги, почему ждём, когда на уровень генерального директора это всё выносится? У нас работать некому, люди не хотят в таких условиях работать. На Октябрьской, крупнейшей дороге, не можем найти ДЗ-1, с другой дороги пришлось везти. Южно-Уральская дорога, при достойной заработной плате, старшего по дороге не можем найти. Зато у РЦКУ всё хорошо».

К сожалению, пока можно лишь констатировать факт: услышанное — исключение, а не правило. Установка «я начальник, ты дурак» имеет место в филиалах ж/д монополии, где поместные князьки доводят подчинённых до белого каления. Наорать, унизить, заставить исполнить неисполнимое (а значит, вместо работы получить липовый отчёт) — это пока ещё в порядке вещей. Не верите? Вот вам следом за аудиофайлом уже видеофрагмент работы одного из филиалов РЖД.

Судя по разговору, это Бекасово-Сортировочное. Нарядчица мило беседует с машинистом. Маты — через слово. Нам пришлось долго и кропотливо их запикивать. Можно сказать, есть девушки в русских селеньях. А можно иначе: вот как нарядчица, которая даже начальником-то для машиниста не является, ведёт с ним разговор. Что уж говорить о взаимоотношениях уровня «начальник — подчинённый»?!

Что касается аудио, то наши рабкоры сообщили, что это фрагмент записи с совещания в Центральной дирекции управления движением. Кому бы ни принадлежал голос на записи, мы полностью поддерживаем спикера. С хамством, горлопанством и самодурством пора заканчивать! Без взаимного уважения ни о какой продуктивной работе речи быть не может.

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok

Владимир Максимов