Половой вопрос. В Европе женщины-железнодорожницы переходят в наступление

Создаётся впечатление, что в мировой информационной повестке никаких событий, кроме коронавируса и белорусского кейса нет. Однако это не совсем так. По крайней мере, в актуальной сфере гендерного равенства прогресс налицо, хотя эта тема и ушла временно в тень из-за пандемии и прочего.

Сообщество европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER) и Европейская федерация транспортников (ETF) в отчёте «О развитии женской занятости в европейском железнодорожном секторе» констатируют, что женщины составляют 21,41% железнодорожного персонала в Европе. Общественные организации работодателей и работников железных дорог, которые с 2013 года проводят анализ данных 28 железнодорожных компаний из 21 страны Европы, отмечают постепенное увеличение доли женщин в ж/д отрасли. Свежий доклад также подтверждает эту «позитивную тенденцию».

Среднее увеличение доли женщин в европейских ж/д компаниях в 2017-2018 годах составило 0,2%.

Самые высокие показатели женской занятости на железных дорогах отмечены в шведском операторе Transdev Sverige с 40%, Литовских железных дорог с 37,2% и словацком перевозчике ZSSK с 35,8%. В отстающих — CFL Cargo из Люксембурга с 6,9%.

«Доля занятых женщин в европейских железнодорожных компаниях неуклонно растёт в течение многих лет. Среднее увеличение доли женщин в 2017-2018 годах составило 0,2%. Наибольший рост в этот период отчетливо заметен в Италии (транспортная группа Ferrovie dello Stato Italiane) на 1,1% — с 15,3 до 16,4%», — говорится в документе. В то же время снижение этого показателя было зафиксировано в четырёх железнодорожных компаниях: датской DSB (-0,7%), финляндской VR Group (-0,4%), венгерской GySEV (-0,4%) и словенской Slovenske železnice (-0,1%).

Женщины увеличили своё представительство в топ-менеджменте компаний на 1,1%, на среднем уровне управления — на 1,2%, среди руководителей команд — на 0,5%. Доля женщин на руководящих позициях в 2018 году достигла 22,3%.

Если сравнивать общую долю женщин в компаниях с долей женщин на руководящих должностях, то самый высокий показатель у Adif (Испания) с 46,2% и ÖBB (Австрия) с 27,3%, при том, что средняя величина не превышает 13%, как, например, в Португалии, Бельгии и Венгрии (компания MAV).

Самый высокий показатель женщин-машинистов поездов отмечается в Бельгии, Швейцарии и Германии.

Однако «разблюдовка» по профессиям этих позитивных цифр демонстрирует интересный расклад, имеющий также страновую специфику. «Данные по профессиям показывают увеличение доли женщин среди машинистов локомотивов на 0,3% и бортового персонала на 1,5%, при этом в управлении движением этот показатель снизился на 1,5%», — сказано в отчёте.

Самый высокий показатель женщин-машинистов поездов отмечается в Бельгии (HR Rail, NMBS/SNCB, Infrabel) — 4,7%, Швейцарии (SBB и SBB Cargo) — 3,8% и Германии (Deutsche Bahn) — 3,7%. А в Словении (Slovenske železnice) и Словакии (ZSSK, ZSSK Cargo) этот показатель самый низкий — 0,3% и 0,1% соответственно. В целом же по Европе за отчётный период стало на 117 (или на 0,3%) «машинисток» больше.

Традиционно доля «слабого пола» высока среди бортового персонала — 37,3% ж/д работников. Лидерами выступают Словакия и Германия — 49% и 47,3% соответственно. Что касается персонала, занимающегося управлением ж/д движением, то по этому показателю первое место принадлежит Литовским ж.д. с 62,3%. В то же время по темпам прироста количества женщин в этой сфере лидируют Бельгия (+8%) и Италия (+6,7%).

Напомним, что в России женщины всегда широко были представлены в качестве обслуживающего персонала (проводницы, кассиры, персонал станций и др.), в то время как работа машинистами была им запрещена по трудовому законодательству. Тем не менее в 2019 году был утверждён новый перечень работ, согласно которому с 1 января 2021 года женщины смогут наконец-то освоить профессию машиниста поезда. Вокруг названия новой профессии ещё не утихли филологические споры, хотя заместитель генерального директора — начальник дирекции тяги ОАО «РЖД» Олег Валинский уже назвал дам на «железке» «локомотивщицами».

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в нашем Telegram-канале @Vgudok

Оксана Войцеховская