РЖД лечат от аэрофобии дефицитом билетов. Несостоявшийся пассажир холдинга избавился от боязни летать после того, как не смог поехать на поезде

«Российские железные дороги» ухитрились выступить в качестве лечащего врача-психолога. Холдинг посодействовал тому, что так и не ставший пассажиром товарищ избавился от такого заболевания, как аэрофобия. И всего-то надо было не продать «пациенту» билет на отечественные курорты! В истории болезни и чудесного исцеления из серии «в каждой шутке есть доля шутки» разбирался Vgudok.

Предыстория: турист из Орла решил провести свой отпуск на юге, искупаться в Чёрном море, погреться на солнышке, одним словом, полноценно отдохнуть. Начать подготовку к круизу мужчина решил с приобретения билета на пассажирский поезд, который должен был его отвезти к пляжу, гостинице, чурчхеле и прекрасным закатам под шелест волн. Однако оказалось, что сделать это совсем не просто. Билетов просто нет, причём, судя по всему, никаких.

Надо признать, что и в самом холдинге говорили, что проездные документы на курортные направления надо покупать заранее. И многие эксперты Vgudok твердили то же самое: вагон не резиновый, если мест 50, то расселить там 60 человек не выйдет. Наш поздно (или нет?) спохватившийся орловчанин пытался найти лазейку, ждал — может, кто сдаст билет, и его получится выкупить. Но всё было тщетно. Отказываться от своего отпуска, тем не менее, он не стал и купил билет на самолёт, несмотря на то что страдает аэрофобией. Об этом несостоявшийся пассажир и рассказал в письме, которое отправил в РЖД.

«За 45 дней моей жизни на сайте РЖД я так и не смог купить прямых билетов ни на море, ни обратно. Спасибо, что вылечили от аэрофобии, — теперь я вынужден купить билеты на самолёт и продлить за кучу денег отель. А на обратном пути придётся ехать с пересадкой в 2 дня в Волгограде. Спасибо, конечно, что даёте шанс посмотреть этот замечательный город, но я бы мог и сам», — гласит часть послания, которое было отправлено на Басманную.

Самое любопытное, что в операции «покупка билета на юг» участвовало сразу три человека.

Двое мониторили сайт и мобильное приложение холдинга и постоянно искали свободные варианты, один так и вовсе несколько раз ездил на вокзал с паспортами, надеясь купить билет в кассах. Но всё напрасно.

«Что надо было сделать, чтобы взять билеты? И как вы считаете — это нормально, что для покупки задействуются 3 человека, тратятся часы и дни, и все с нулёвым результатом?» — задаётся вопросом пострадавший.

В итоге житель Орла взял билеты на самолёт. Пожелаем ему хорошо отдохнуть и забыть все перипетии, с которыми пришлось столкнуться перед поездкой на юг. И по традиции дадим слово нашим экспертам.

Многие жалуются на то, что билеты разлетаются в первые минуты с начала продаж. Это происходит из-за того, что огромное количество людей хочет уехать отдыхать на курорты, но самолёты в южных направлениях не летают, кроме Сочи.

Так что хорошо, что автор этой жалобы избавился от аэрофобии, видимо, он как раз в Адлер и взял билет, рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков:

«У тех, кому нужно в Анапу, Крым или Ейск на Азовское море, никаких альтернатив просто нет, только поезд, только железная дорога. Или же ехать на автобусе. Билетов на юг не хватает. Мы пришли к ситуации, когда авиации не хватает.

Раньше в этой сфере была конкурентная среда, и это очень помогало. Потому что существовала конкурентная борьба между компаниями и можно было выбрать что-то подешевле.

При этом я не знаю, можно ли назначить больше поездов на юг.

Впечатление такое, что и вагонов уже больше не поставишь. Да и произвести их быстро тоже не получится. И с нитками графика тоже есть вопрос. И это с учётом того, что через Воронеж ходят в основном пассажирские поезда. Грузовые идут через Волгоград».

Для многих людей стресс — это само путешествие. Приличное количество людей боятся летать, страдая аэрофобией. О тонкостях этого недуга vgudok.com рассказала психолог Анна Крайнова.

Психолог Анна Крайнова

«В основе аэрофобии лежит страх смерти или потери контроля над ситуацией. Как правило, она бывает у людей старше 25 лет. Примерно одинаково распространено среди мужчин и женщин.

Есть одно наблюдение: аэрофобия часто сопровождает тех, кто боится жить. Не чувствует, что живёт так, как хотел бы. Часто это люди, которые живут для других или под бременем долженствований. Те, кто чувствуют, что живут не свою жизнь.

Интересно, что фобии, связанной с перемещениями на поезде, нет, даже названия такого заболевания не существует.

Однако есть люди, которые тяжело переносят любую дорогу. Это люди, страдающие от боязни замкнутого пространства (клаустрофобии), многолюдных мест (социофобии) и разных видов тревожных расстройств.

В психотерапии подобного рода состояний часто используют КПТ (когнитивно-поведенческую терапию). Хорошо себя показала и КСТ (краткосрочная стратегическая терапия Джорджио Нардонэ), когда разблокировка симптома возможна после буквально нескольких сессий.

Также при разных видах длительной терапии, когда первичный запрос касается качества жизни (те самые ситуации, когда «живу не свою жизнь», «всё хорошо, всё есть, но жить не хочется, радости нет», «не могу расслабиться, всё всем должен»), — рассказала наша собеседница.

Что касается таких приземлённых проблем, как дефицит проездных документов, проблему в теории можно было бы как-то решить, если продавать билеты партиями, говорит Кирилл Янков.

«Это интересная идея, но всё равно получится лотерея. Попадёшь неожиданно в момент, когда билеты есть — хорошо. Но в целом впечатление такое, что и так не все билеты сразу выбрасывают. Кажется, что какую-то часть выпускают позже, какую-то бронь держат. Вот и возникает дефицитная ситуация.

Самое интересное, что в Советском Союзе такая ситуация тоже была.

Нет билетов на поезд и всё! И добирались в итоге какими-то объездными маршрутами. Я сам помню, как надо было добраться из Ростова в Москву. Пришлось брать билет до Тамбова, доезжать до Мичуринска, там садиться на электричку до Рязани, а уже оттуда добираться до Москвы.

Но это надо было знать, что такой маршрут существует! А обычный пассажир, который хочет уехать на юг, едва ли такие варианты будет использовать», — резюмирует эксперт.

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok

Михаил Задорожный