РЖД подкинут курортникам поездов. Холдинг готовится к летнему сезону и восстанавливает маршруты на юг России

Готовь сани летом, а пассажирские поезда весной. Тем более, если впереди курортный сезон, а пандемию будущие отпускники всерьёз не воспринимают — надоела она всем. Это понимают и в РЖД. Холдинг объявил о возвращении в график движения более 80 поездов в сторону российских курортов. Монополия явно не собирается останавливаться в борьбе за пассажира с авиаперевозчиками и «автомобилистами». Что же ещё предлагает ЖД-гигант утомлённым «короной» россиянам, выяснял корреспондент vgudok.com. 

Если есть спрос, нужно срочно оформить предложение. Эксперты железнодорожного холдинга уже успели подсчитать, что желающих отправиться на российский юг, к морю, в этом году будет более чем достаточно. Всего за первую неделю апреля ежедневно продавалось в среднем свыше 220 тыс. проездных документов, это примерно на 29% выше показателей февраля и примерно в 4 раза больше, чем в марте прошлого года. Россияне стали меньше бояться пандемии. Плюс, очевидно, люди верят в те меры, которые предпринимаются государством. К тому же повсюду постепенно снимаются санитарные ограничения, что тоже подталкивает соскучившегося по морю человека к турне, в том числе по стальным магистралям.

«Всего в летний период в график вернутся порядка 80 сезонных летних поездов. Это маршруты, которые регулярно назначались в предыдущие годы, а также новые поезда, которые появятся в графике по просьбам самих пассажиров, в частности, № 99/100 Нижний Новгород — Кисловодск, № 831/832 Владикавказ — Туапсе, двухэтажный поезд № 277/278 Санкт-Петербург — Анапа и т. д. В летний период перевозки будут организованы из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Мурманска, Кирова, Чебоксар, Череповца, Архангельска, Самары, Екатеринбурга, Томска, Читы, Новокузнецка и других городов в Анапу, Адлер, Новороссийск, Имеретинский курорт и в обратном направлении», — говорится в сообщении компании.

Абсолютно точно этим летом куча народа поедет отдыхать на юг поездом, рассказал vgudok.com председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

«Этому будут способствовать, в том числе, акции РЖД, которые запускаются или уже работают. К примеру, это 50% скидка на проезд для детей в летние месяцы при отправлении на отдых. Она должна сработать так, что на юг поедут целыми семьями. А значит, можно прилично сэкономить. Это лучше, с точки зрения планирования бюджета, чем лететь на самолёте. 

При этом конкурировать с авиаперевозчиками железнодорожники всё равно не смогут.

Тут ключевой момент — это качество сервиса, плюс по времени самолёт всегда на первом месте. Но, безусловно, конкурировать можно по цене. Стоимость железнодорожных поездок будет значительно ниже, чем авиасообщение. Во многих городах России цена перелётов значительно выросла. С другой стороны, есть сегмент пассажиров, которые пользуются только авиасообщением и наоборот», — рассуждает эксперт. 

Уверенности в том, что клиент пойдёт, ЖД-холдингу добавляет Российский союз туриндустрии. Он провёл опрос, который показал, что около 80% населения в стране готовы и хотят отдыхать на отечественных курортах. За рубеж, несмотря на ограничения и сложные правила пересечения границ, всё же собираются поехать оставшиеся 20%.

Всё зависит от хода пандемии, возможны разные сценарии, но высока вероятность, что летний курортный сезон будет активным, рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. 

«Велика вероятность, что сезон растянется, то есть начнётся раньше, например в мае. Кто-то наверняка захочет ехать на курорты пораньше, пока там не так много отдыхающих и нет толп.

РЖД делают всё правильно, глубина продаж большая.

С другой стороны, не думаю, что глубина продаж понадобится, потому что люди будут опасаться короны и выжидать, как там дальше пройдёт кривая заболеваемости», — предполагает наш собеседник. 

Плюсом для РЖД является и непонятная ситуация с заграничными курортами. Вроде бы и Турция открыта (хотя надолго ли?) и Египет. Но если предложение сильно ограничено, то и ценами можно оперировать как душе угодно, в том числе повышать их. И здесь стальным магистралям надо сработать на опережение и грамотно.

«Перелёты за рубеж, которые сейчас есть, гораздо дороже тех, которые были в 2019 году. Плюс внутри России авиакомпании могут начать демпинговать в погоне за клиентом. Этой зимой можно было наблюдать очень низкие цены на авиабилеты.

С другой стороны, в пики, те же новогодние праздники, цены очень неплохо подскакивали. Всё в итоге зависит от политики авиакомпаний. Но думаю, что в целом железные дороги смогут конкурировать с авиа. Ещё и потому, что поезд эпидемиологически безопаснее самолёта», — считает Кирилл Янков.

В общей сложности c 1 мая по железнодорожной сети будут курсировать 318 пар пассажирских поездов, а с 1 августа их число увеличится до 380 пар.

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram  

Максим Ярошевский