РЖД — разные железные дороги. Украинские ЖД ждут то ли VIP-гостей, то ли эвакуации; железнодорожники Донбасса — восстановления сообщения с Россией
В начале ноября на Украине отметили День железнодорожника. Свой профессиональный праздник сотрудники «Украинских железных дорог» уже давно отмечают в отрыве от коллег из России и других стран бывшего СССР. Эпидемия переименований и подгонки памятных дат к новым европейским стандартам на Украине началась отнюдь не после Евромайдана и не во время президентства мягкого (в сравнении с постмайдаными лидерами) вестернизатора Виктора Ющенко.
Ещё в президентство Леонида Кучмы было принято решение перенести дату профессионального праздника украинских железнодорожников. Соотнеся её не с историей Российской империи и Советского Союза, а, следовательно, и с историей железных дорог востока, юго-востока и центра страны, а с другой частью современного украинского государства.
4 ноября 1861 года было открыто регулярное пассажирское сообщение между императорской Веной и столицей королевства Галиции и Лодомерии. На вокзал города Лемберг (ныне Львов) прибыл первый пассажирский состав, следовавший по маршруту из столицы Австро-Венгерской империи через Краков и Перемышль. Отсюда и дата.
В этом году День железнодорожника на Украине праздновали в боевой обстановке. С началом СВО железные дороги стали главным транспортом страны. По ним идут экспортные и импортные грузы, перевозятся эвакуированные, по стальным магистралям осуществляется снабжение ВСУ и поставки западной военной помощи.
Урон инфраструктуре электроснабжения в результате ударов, которые с 10 октября (после теракта на Крымском мосту) наносят ВС РФ, заставляет руководство АО «Украинские железные дороги» оперативно менять расписание и выгонять на маршруты тепловозы, которые пока помогают решить проблемы с тяговым ПС. Однако они расходуют драгоценное топливо, а их техническое состояние оставляет желать лучшего. Ждать новой тяги прямо сейчас УЗ неоткуда.
На приуроченной к праздничной дате встрече украинского президента Владимира Зеленского с железнодорожниками глава правления «Укрзализныци» Александр Камышин подчеркнул, что выполнение графика движения поездов составляет более 85%.
Естественно, глава правления УЗ поставил это в заслугу сотрудникам вверенного ему стратегического предприятия. Но можно предположить, что дело здесь не столько в героическом труде «железных людей», сколько в чьей-то недоработке.
Отчитываясь о своих успехах, руководство УЗ сообщило, что по итогам работы в период с 24 февраля УЗ перевезли около 4 млн беженцев, 300 тысяч гуманитарных грузов и 120 тысяч животных.
«Вывезли всё живое. Всё, что смогли», — сообщил глава правления УЗ.
Отдельного упоминания потребовали многочисленные дипломатические делегации, которые добираются до Киева по железной дороге. В общей сложности Украину посетило 200 делегаций, направленных союзными Киеву странами, а также лидерами государств, желающими попробовать себя в качестве миротворца или просто отметиться в модной локации и непременно сфотографироваться с лидером киевского режима. Александр Камышин назвал это проявление VIP-туризма «железной дипломатией». Самым частым гостем в Киеве стал бывший британский премьер-министр и почётный гражданин Одессы Борис Джонсон. Как постоянному пассажиру ему была выдана карта лояльности «Укразализныци».
Несмотря на всё происходящее, руководство УЗ сохраняет позитивный настрой и уверенность в будущем. Александр Камышин пообещал предоставить качественный сервис для всех граждан.
И это хорошие новости, например, для киевлян. Если подтвердятся опасения городских властей Киева и в случае полного блэкаута из столицы Украины придётся эвакуировать около 3 млн человек, качество сервиса будет, конечно, далеко не главным фактором, но приятным бонусом в их путешествии на запад. Вопрос: что будет считаться качественным сервисом в условиях отсутствия света, воды и работающей канализации в квартирах киевлян?
Праздничное настроение господина Камышина подтверждается и другими новостями. 6 ноября после 24-летнего перерыва было возобновлено прямое пассажирское ЖД-сообщение между Киевом и Кишинёвом. На маршруте курсирует так называемый «Поезд к победе». Оформление ливреи каждого вагона (всего их семь) посвящено новым регионам России — бывшим областям Украины.
У пассажиров будет возможность сделать пересадку до румынской станции Яссы, где расположен международный аэропорт, являющийся базовым для бюджетного авиаперевозчика Wizz Air. И уже оттуда продолжить своё путешествие почти в любую точку Европы.
Пока в Киеве чествуют украинских железнодорожников и запускают новые международные маршруты, их коллеги и бывшие сограждане в Луганской и Донецкой народных республиках России продолжают работать под огнём ВСУ.
В ночь на 7 ноября украинская сторона ударила по зданию администрации Донецкой железной дороги.
В управление прилетело не менее пяти снарядов, по информации Следственного комитета РФ, выпущенных из американской РСЗ HIMARS. Возникший в здании пожар удалось потушить только в 9 часов утра.
Страшные будни Донбасса начались даже не 24 февраля. Периодические обстрелы продолжались и во время действия Минских соглашений. Естественно, что во время СВО Киев делал всё возможное, чтобы запугать жителей республик. Но за последние недели интенсивность и хаотичность обстрелов выросли во много раз. Сейчас ВСУ бьют по сугубо мирным объектам, а зачастую просто «куда бог пошлёт».
Ещё 26 и 27 октября вооружённые формирования Украины обстреляли станцию Постниково Трансграничного концерна «Железные дороги Донбасса». 28 октября противник ударил по цистернам с топливом. В результате пострадали ЖД-пути, линии электроснабжения, подвижной состав, административное здание станции.
Под огнём украинских националистических формирований находится город и станция Ясиноватая в ДНР. Обстрелы этого крупного ЖД-узла продолжались всю последнюю неделю. Ясиноватая, вплотную примыкающая к позициям украинских националистов, подвергалась обстрелам с их стороны ещё до начала СВО. С началом спецоперации обстрелы производятся почти ежедневно. Есть и погибшие среди местных железнодорожников. Тем не менее, в Ясиноватой продолжают действовать сразу два профильных средних учебных заведения: техникум машиностроения и транспорта и строительный техникум транспортного строительства.
Ежедневным обстрелам подвергается и столица ДНР. Причём бить ВСУ, как уже говорилось, стараются по сугубо мирным объектам — рынку, вокзалу, просто по центру города. 10 августа в результате удара по железнодорожному вокзалу Донецка пострадало 2 человека. Утром 3 ноября ВСУ в очередной раз ударили по городу. Под обстрелом оказалась железнодорожная больница в Киевском районе Донецка. Снаряды НАТО попали в расположенные рядом магазин и маршрутный автобус. Врачи и медсёстры оказали оперативную медицинскую помощь пострадавшим пассажирам маршрутки.
Невзирая на хаотичные удары со стороны ВСУ, специалисты донецкой магистрали продолжают свою работу.
Оперативно восстанавливаются выведенные из строя объекты инфраструктуры, ремонтируются пострадавшие участки путей и линии энергоснабжения. Ведутся восстановительные и ремонтные работы в освобождённом Мариуполе — на станциях Мариуполь-Сортировочный и Мариуполь-Порт, идёт восстановление административно-бытового корпуса и механического цеха вагонного депо Мариуполь.
Не прекращается и пригородное сообщение. Летом из освобождённой Волновахи отправился первый пассажирский поезд в Мариуполь. За 9 месяцев текущего года предприятия ТК «Железные дороги Донбасса» перевезли почти миллион пассажиров. Компания также увеличила доходы от грузоперевозок. За последние 9 месяцев Донецкая и Луганская железные дороги показали рост прибыли на 26 и 21% соответственно, относительно аналогичного периода 2021 года.
Железнодорожники Донбасса методично работают над работоспособностью магистрали, с уверенностью, что в итоге будет полностью возобновлено полноценное ЖД-сообщение с остальными регионами России, в том числе и с Республикой Крым. Что создаст альтернативный Крымскому мосту маршрут для доступа грузов на полуостров.
Свой профессиональный праздник сотрудники железных дорог Донбасса, Херсона и Запорожья отметят вместе со всей страной — 6 августа 2023 года. Будем надеяться, что произойдёт это уже в мирной обстановке.
Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok
Василий Юхневич