Железнодорожно-климатический апокалипсис. Поезд-ковчег мчится сквозь снег из капиталистического позавчера в коммунистическое послезавтра

На улице идёт снег, а у нас идёт кино. Этот перифраз афоризма советских конферансье как никогда актуален. Центральную Россию заметает, и не остаётся ничего другого, как под пледом, с чашкой кофе или бокальчиком виски посмотреть познавательный отраслевой фильм.

Тем более, что в мировой фильмотеке есть пример удивительного художественного переплетения климатической проблематики с железнодорожной тематикой, который vgudok.com оценил под завывания метели за окном.

Французы были первыми, кто сделал именно поезд последним прибежищем человечества.

Сразу следует сказать, что это кинотворение представлено в двух форматах: полного метра и телесериала. Да и его английское название Snowpiercer позволяет трактовать его двояко. И как процесс — «Рассекая снег», и как название главного героя, поезда, — «Снеголом». Но отечественные переводчики и киноверсии, и оригинального графического романа, ставшего сценарной базой для киновоплощения, выбрали нейтральный вариант: «Сквозь снег».

«Авторы идеи»: Грета Тунберг и Карл Маркс

Сюжет вышедшего на экраны в 2013 году кинофильма незамысловат. Учёные в недалёком будущем для борьбы с климатическими изменениями провели не совсем удачный эксперимент, и Землю накрыл чуть ли не космический холод — ниже 100 градусов по Цельсию. Инженер-бизнесмен Уилфорд, предвидя погодный апокалипсис, построил чудо-поезд из 1001 вагона, безостановочно курсирующий по кругосветной железнодорожной магистрали. Остановка экспресса, представляющего собой нечто вроде вечного двигателя, означает смерть для всех нескольких тысяч человек, спасающихся на его борту.

Как и мир, погибший в климатическом катаклизме, поезд устроен по классовому принципу: пассажиры первого класса купаются в роскоши, удел безбилетников — жизнь впроголодь, болезни, нищета и ранняя смерть. В лучшем случае некоторые из них получают шанс стать обслуживающим персоналом у богатеев.

Корейский блокбастер

Тогда мало кому известный режиссёр киноверсии «Сквозь снега» Пон Чжун Хо, не мудрствуя лукаво, пересказал этот постапокалиптический сюжет понятным любому зрителю киноязыком боевика, в котором корейским режиссёрам, пожалуй, нет равных. После многочисленных неудачный восстаний на седьмой год увлекательного кругосветного путешествия по земному шару два харизматических лидера в исполнении Джона Хёрта и Криса Эванса организуют восстание. В кровавом месиве, в котором гибнет куча повстанцев и управляющая поезда в исполнении Тильды Суинтон, пассажиры последних вагонов («хвостовики») достигают головы состава, где и происходит финальная разборка с Уилфордом-всемогущим.

Открытием для лидеров мятежа становится тот факт, что поезд-ковчег не может работать без маленьких детей, которые обеспечивают работу его изношенных механизмов. Что можно считать этакой отсылкой к «слезинке ребёнка» Достоевского, которой не стóят никакие человеческие устремления и идеалы.

Открытием для лидеров мятежа становится тот факт, что поезд-ковчег не может работать без маленьких детей, которые обеспечивают работу его изношенных механизмов.

Глубокий классовый подтекст

Но не стóит «стрелять» в Пон Чжун Хо обвинениями в примитивизации им классовой драмы, как и в пианиста из известного афоризма Оскара Уайльда, что играет как умеет. Тем более, что печатная основа его кинодетища отнюдь не блещет оригинальностью. Модная в начале 80-х годов ХХ века во всём мире и особенно в фрондёрствующей Франции левая идея (в 1981 году к власти в стране пришёл первый президент-социалист Франсуа Миттеран) навеяла писателю Жаку Лобу и художнику Жан-Марку Рошетту в 1982 году мысль об антиутопии в картинках Le Transperceneige с глубоким классовым подтекстом. Не удивимся, если окажется, что оба автора, как принято среди французских интеллектуалов, были членами компартии или маоистской ячейки.

Справедливости ради надо отметить, что французы были первыми, кто сделал именно поезд последним прибежищем человечества. До этого спасение люди находили или на других планетах, или на космических кораблях, или в лучшем случае в подземных бункерах.

Поэтому ничего удивительно, что и фильм Пон Чжун Хо выдержан в идейной марксистко-ленинской дихотомии «свой/бедный — чужой/богатый», как и чёрно-белый комикс Лоба и Рошетта: у него просто не было пространства для идейного манёвра. Хотя можем предположить, что работа именно с этим материалом дала возможность режиссёру, опять погружаясь в хитросплетения классовой борьбы, дать ей более оригинальную трактовку в оскароносных «Паразитах».

«Телемыло» в духе Хичкока

За семь лет, которые прошли между релизами «Сквозь снега» в виде кинофильма и сериала, мир стал другим. Динамичная и прогрессивная студия Netflix, позиционирующая себя как пропагандист самых модных социальный явлений, добавила в сюжет «актуалинки»: гендерное и расовое равенство, сексуальное разнообразие и т.д. Показательно, что главного поездатого «че гевару» в сериальной версии играет уже чернокожий актёр – Дэвид Диггз. И даже дата премьеры (май 2020 года) был выбран студией с многозначительными намёками — аллюзией на актуальные события пандемии коронавируса.

Показательно, что главного поездатого «че гевару» в сериальной версии играет уже чернокожий актёр – Дэвид Диггз.

Впрочем, надо отдать должное авторам сериала: они постаралась сделать из банального триллера тонкую психологическую драму с саспенсом в духе Хичкока. У каждого из героев есть своя тайна, принесённая им в экспресс из прошлой доапокалиптической жизни, так сказать, свой «скелет в шкафу»: брошенные умирать на холоде ребёнок, муж или жена, скрытые маниакальные комплексы, сексуальные перверсии и т.д.

Каждый из героев должен встать по ту или иную строну баррикады. Причём выбор делает не только т.н. средний класс, представленный в сериале пассажирами второго и третьего классов и обслуживающим персоналом, но и местные олигархи, которые по разным причинам не переваривают диктаторские замашки «поездоуправительницы» Мелани (Дженнифер Коннелли). Причём роль последней тоже не так однозначна, как у её предшественницы из фильма Пак Чжун Хо. Сериальная Мелани ради общего блага, как она его понимает, может и хвостовицу-партизанку до смерти замучить, а может и поезд починить, спасая тысячи жизней.

Сама главная «злодейка» считала «Снеголом», несмотря на его «трупные пятна» олигархического капитализма, последним оплотом цивилизации. С ней трудно не согласиться, учитывая тот факт, что за пределами состава выживших не было, а пассажиры тупо скопировали привычный им образ жизни с блэк-джеком и шлюхами в прямом смысле этого выражения.

Но самый сложный выбор стоял не у сериальных «сирых и убогих», которым терять нечего, кроме своих цепей и батончиков из тараканов, а у тех, кого в нынешней системе принято называть менеджерами высшего и среднего звена. Будучи сами всего лишь наёмниками у истинных владельцев капитала и собственности, тем не менее они получают доступ к реальным рычагам управления, что даёт им возможность чувствовать себя и отчасти действительно быть вершителями судеб. Этих людей, к которым принадлежит и Мелани, не понимают и ненавидят «низы», которые считают их прислужниками олигархов и жестокими защитниками несправедливой системы. Но их не принимают в свои ряды и «верхи», видящие в них всего лишь своих верных слуг.

У зрителя есть возможность самому решить, на какой стороне баррикад он бы оказался в этом железнодорожно-апокалиптическом мире.

Но когда страсти на снежном экспрессе накаляются в духе классического ленинизма («верхи не могут управлять по-старому, а низы не хотят жить по-старому»), то именно позиция таких, как Мелани и её коллег, и решает судьбу поезда. Возможно, что будущие революционеры, решившие взорвать прогнивший буржуазный мир, возьмут на заметку сериал в качестве обучающего пособия по пропагандистской работе с этой, не стоит исключать такой вероятности, главной движущей силой будущей революции.

То ли из-за своего левацко-революционного схематизма, набивший оскомину россиянам ещё в 1917 году, то ли из-за снежной тематики, которой вряд ли в России кого-то удивишь, но фильм Пак Чжун Хо в отечественном прокате провалился, собрав всего-то жалкие 170 тыс. долларов. Но западный мир, в целом не испытавший на себе социалистического эксперимента, высоко оценил киношный ленинизм-маоизм, заплатив за просмотр 86 млн долларов при бюджете ленты в 39 млн долларов. «Сквозь снег» был отмечен номинациями Азиатской киноакадемии и премии «Сатурн», но к «Оскару», «Золотому медведю» Берлина или «Золотому льву» Венеции он так и не добрался. Видимо, политический момент в 2013 году ещё не созрел, а публика ещё не была полностью готова к «революции».

Зато в 2020 году, в преддверии президентских выборов в США и в разгар пандемии COVID-19 с истерикой о «последнем дне человечества», одноимённый сериал пошёл на ура. Даже в России он стал №4 по просмотрам на Netflix. Окрылённые успехом, создатели «мыльной оперы» с психологическим «левым» уклоном уже выпустили второй сезон и замахнулись на третий. А у зрителя есть возможность самому решить, на какой стороне баррикад он бы оказался в этом железнодорожно-апокалиптическом мире.

Рекомендации vgudok.com

Фильм «Сквозь снег»: обязателен к просмотру всем поклонникам жанра боевиков и особенно их корейской разновидности. Впечатлительным, слабонервным гражданам и беременным женщинам лучше не смотреть из-за обилия кровищи и насилия.

Сериал «Сквозь снег»: можно смотреть зрителям любой гендерной и возрастной категории (от 18 и старше). Жестокие сцены «размазаны» по 10 сериям, а саспенс, психологизм и интересные авторские мысли позволят нескучно скоротать досуг.

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram

Оксана Войцеховская