ГК «Дело» и Свердловская область начали проработку этапов создания ТЛЦ «Екатеринбург»
Группа компаний «Дело» и Правительство Свердловской области начали проработку этапов реализации дорожной карты проекта строительства транспортно-логистического центра «Екатеринбург».
На полях выставки «Иннопром-2023» старший вице-президент ГК «Дело» по операционной деятельности и взаимодействию с государственными органами Денис Илатовский, первый заместитель губернатора Свердловской области Алексей Шмыков и начальник Свердловской железной дороги Иван Колесников провели рабочую встречу, в рамках которой обсудили вопросы реализации федерального проекта «Транспортно-логистические центры» на территории Свердловской области, а также административного сопровождения инвестиционного проекта по строительству ТЛЦ «Екатеринбург» органами власти региона.
Встреча состоялась по итогам подписания дорожной карты инвестиционного проекта строительства ТЛЦ «Екатеринбург» на станции Седельниково. Документ был подписан представителями ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело»), ОАО «Российские железные дороги» и губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым.
В ходе встречи стороны в качестве первоочередных вопросов отметили важность обеспечения ТЛЦ необходимой инфраструктурой, проектирование грузового терминала ПАО «ТрансКонтейнер», а также получение статуса приоритетного инвестиционного проекта.
«Свердловская область является ключевым грузообразующим промышленным регионом с собственной грузовой базой и крупным логистическим центром распределения товаров. Мы планируем здесь активно расширять контракты с крупнейшими предприятиями региона и максимально использовать продукцию местных производителей при строительстве и оборудовании нашего терминала. Убеждён, что совместно с руководством Свердловской области и РЖД мы сможем решить все возникающие вопросы и реализовать проект ТЛЦ с тем, чтобы предложить нашим клиентам максимально комфортные возможности», – отметил Денис Илатовский.
Инвестиционный проект по созданию ТЛЦ «Екатеринбург» является одним из стратегических для «ТрансКонтейнера». Предпосылкой к его проработке послужило достижение предельной мощности действующего терминала на станции Екатеринбург-товарный. В 2022 году на нём было перевалено 172,5 тыс. ДФЭ, что близко к максимальной перерабатывающей способности в 200 тыс. ДФЭ в год. В рамках ТЛЦ на первом этапе планируется строительство нового терминала мощностью 158 тыс. ДФЭ в год, стоимость работ оценивается более чем в 3,4 млрд руб. При этом земельный участок обеспечит резерв для развития перерабатывающей способности терминала до 300 тыс. ДФЭ в год.