РЖД отдали ВРК в хорошие (?) руки. Коллектив «Вагонной ремонтной компании-2» боится тотальных увольнений от нового собственника

Не везёт операторам с реформой ТОРа. Только вышел приказ Минтранса за номером 323, который грозит сети переплатами и неразберихой, как оказалось, что и с другой стороны «дна» могут постучать. В редакцию vgudok.com пришло письмо от работников «Вагонной ремонтной компании-2», оказавшихся заложниками приватизационной компании РЖД. Летом монополия продала ВРК-2 на аукционе «Новой вагоноремонтной компании». И новая, простите за тавтологию, метла с ходу начала мести по-новому. Как именно — читайте в письме ниже. Спойлер: не зря операторы и грузоотправители переживают по поводу ТОР, ой, не зря. То, что не добьёт ФОИВ, вполне могут добить новые эффективные менеджеры. Если не одумаются и не наладят диалог с коллективом ВРК-2. Слово последнему.

«Добрый день! Мы, работники «Вагонной ремонтной компании-2», которая в июне текущего года была продана на аукционе «Новой вагоноремонтной компании», находимся в сложной ситуации в части реорганизации компании. Подробно все, что происходит на данный момент в ВРК-2 описано в статье, которую прикладываем (ниже текст упоминаемый статьи без редакционных правок — прим. ред.) к данному сообщению.

19 июня 2020 года состоялся аукцион по продаже полного пакета акций дочерней компании ОАО «РЖД» АО «Вагонная ремонтная компания-2», победителем которого стало ООО «Новая вагоноремонтная компания».

Первое знакомство с ООО «НВК» не заставило себя долго ждать, спустя неделю после аукциона все сотрудники АО «ВРК-2» получили на электронную почту приветственное письмо от лица генерального директора В. Михальчука о том, что ООО «НВК» дорожит сложившимися в депо коллективами, что профессиональные качества работников ВРК-2 не вызывают никаких сомнений и впереди нас вместе ждет сложный и интересный путь. В последнем они, конечно, были совершенно честны.

Вскоре после появления в офисе нового руководства началось выборочное знакомство, вызывали отделы и выясняли, чем каждый сотрудник занимается.

Дело вполне понятное и, безусловно, нужное, только по итогам этих разговоров оказалось, что многие отделы целыми составами не входили в перспективу развития компании ООО «НВК». Начались разговоры про реорганизацию, изменения штатного расписания, и, как неизбежность, сокращения персонала.

Впрочем, пустыми они не были, потому что в жизни нашей компании появилась некая женщина, представившаяся сотрудником ООО «НВК», которой было поручено «избавляться» от работников путем соглашения сторон весом в два оклада. Первыми столь заманчивое предложение получили водители, которые остались не у дел, так как служебные автомобили решено было продавать. Встречи данная представительница ООО «НВК» организовывала лично с каждым, подготовив предварительно соглашения сторон на своих условиях, но, что интересно, никому на руки оно выдано не было, а все последующие переговоры и вовсе велись без каких-либо документов.

На вопрос о законности получения персональных данных без согласия сотрудников посторонним человеком из чужой компании ответа не нашлось.

Во время пока шли безуспешные баталии в центральном офисе и люди нагло не желали покидать свои рабочие места с двумя окладами, руководители ООО «НВК» двинулись на другой фронт – структурное подразделение АО «ВРК – 2» вагонное ремонтное депо Льгов, где им удалось в один день заставить весь коллектив подписать соглашения сторон о расторжении трудового договора. ВЧДР Льгов планировалось ликвидировать, либо сделать его участком ВЧДр Курск.

Но так как вышеперечисленные мероприятия процесс достаточно долгий и сложный, к тому же определенно ведущий к официальному признанию сокращения штата со всеми положенными выплатами, ООО «НВК» пошли обратным путем. На следующий день, придя в себя от потрясения и осознав неправильность собственных действий в условиях психологического давления, работники депо вызвали телевидение, написали обращения в государственные органы и первичную профсоюзную организацию РОСПРОФЖЕЛ ВРК, где просили помощи в сложившейся ситуации. По последним сведениям, часть подписанных документов сотрудникам все же вернули, а депо продолжает работать в прежнем режиме, но без уверенности в завтрашнем дне.

Аналогичные процессы ООО «НВК» запустило и по участку Ожерелье структурного вагоноремонтного предприятия Узловая АО «ВРК – 2».

«Могу вас заверить, что на всех предприятиях, на которые приходила НВК, штатная численность только увеличивалась, как и выпуск вагонов, поэтому такой же стратегии мы будем придерживаться и далее», говорил в интервью «Гудку» генеральный директор НВК Вадим Михальчук.

Шли недели, та самая представительница ООО «НВК» продолжала вызывать на переговоры сотрудников АО «ВРК – 2» с новым щедрым предложением в три оклада и просьбой войти в положение компании, ведь в сентябре будет переезд в новый офис, а рабочие места на всех не учитывались. Тем временем другие представители ООО «НВК» начали набор «избранных» в свои команды, для ранее ненужных людей вдруг нашелся метр рабочего стола в новом офисе (именно столько полагается на человека личного пространства по мнению ООО «НВК»). Но вот незадача, эти настырные и упертые работники АО «ВРК – 2» требуют должностные инструкции согласно новому штатному расписанию, которого, к слову, до сих пор нет, а еще и сохранение уровня оплаты труда.

По утверждению всех, кто проходил «собеседование» для дальнейшей работы в этой компании, их функционал был увеличен на 30%, при этом оклад менялся примерно на столько же, но в противоположную сторону.

Все изменения трудового договора обещают отобразить путем заключения дополнительного соглашения о переводе на другую должность с установлением нового должностного оклада, а в некоторых случаях заключение нового трудового договора, предусматривающего 3 месяца испытательного срока. Дополнительным немаловажным условием сохранения за собой возможности работать в компании стал выход из Профсоюза, в котором, надо сказать, состоит подавляющее большинство сотрудников АО «ВРК – 2».

Этот ход от ООО «НВК» был более чем ожидаем, ведь трудовые интересы членов Профсоюза действительно успешно защищаются данной организацией. Мотивированное мнение Профсоюза должно учитываться при проведении всех оргштатных мероприятий.

На данный момент ситуация с сотрудниками АО «ВРК – 2» не имеет ни счастливого, ни печального конца. Обманом и хитростью разогнать людей команде ООО «НВК» не удалось, официально сократить тоже, за все это смутное время с момента передачи компании новым владельцам наш дружный коллектив так подковался в юридических вопросах, что многие в перспективе даже смогут поменять профиль.  Понятно одно – на войне все средства хороши, но непонятно какие еще средства будут применяться на сотрудниках с целью их добровольного ухода без полагающихся компенсаций, наверное, аттестацию еще осталось организовать…»

Вместо P. S. Мы предлагаем руководству «Новой вагоноремонтной компании», как новому владельцу ВРК-2, высказаться по поводу ситуации в коллективе. Приобретение новых активов — это хорошо, однако хотелось бы, чтобы последующие реформы никоим образом не ударили бы ни по профессионалам-ремонтникам (и не только), ни по клиентам компании, ни по отрасли в целом. Ей и так досталось от ковида и ФОИВа.  

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД, лучший фото и видео контент на нашей странице в INSTAGRAM  

Михаил Задорожный