«Салтычиха» из Московского железнодорожного агентства, внучки РЖД. Слухи недели. Выпуск 89

Машинисты, путейцы, работники депо не раз изливали душу vgudok.com о своих непростых отношениях с руководством. На этот раз в редакцию пришло адресованное генеральному директору АО «ФПК» Петру Иванову письмо из недр одной из самых закрытых железнодорожных «каст» — Московского железнодорожного агентства (орфография и пунктуация оригинала сохранены — прим. ред.).

«Здравствуйте уважаемый Петр Валерьевич. Я работаю в Московском железнодорожном агентстве. А проблема у нас такая. После всех событий произошедших с нами к нам пришел новый руководитель Лаврентьева О.Н. Это не руководитель а Тиран, который всех унижает, говорит что все лодыри и бездари, что работает только она и теперь наш новый зам по кассам Давыдов Д.М., кстати, который у себя на участке порядок не мог навести, а теперь всеми руководит. Лаврентьева О.Н. отвратительный руководитель, который публично всех унижает, заставляет всех выходить на работу даже в свои НРВ (нерабочее время — прим. ред.), которые мы пишем в связи с крайне сложной обстановкой.

Она лишает всех премии незаконно без протоколов и объяснений. И каждое совещание просто орет на всех. Делает выводы по людям даже не разобравшись в ситуации. Петр Валерьевич, на предыдущем месте работы о ней были столь же нехорошие отзывы и хочу напомнить Вам, а почему же она в 2010 году от нас ушла? Наверное, ее выгнали за ее не столь правомерные действия. Недавно мы узнали, что Лаврентьева написала заявление на увольнение и очень были рады, но потом вдруг она передумала. Так вот Петр Валерьевич по Лаврентьевой тюрьма плачет, и я прошу уволить ее. В агентстве готовиться уже бунт и все хотят жаловаться в прокуратуру. Аналогичное письмо будет направлено Белозерову О.В. в случае если ее не выгонят с позором. Люся Иванова».

Возможно, что автор письма подписался псевдонимом, что, учитывая характер её руководительницы, благоразумно. Тем не менее, остаётся вопрос в компетентности и порядочности новой начальницы МЖА — структуры, которая в системе ФПК занимается продажей билетов и оперирует многомиллионными суммами, что требует особой щепетильности в подборе руководящих кадров в агентство.

Рассказывают, что одна из работниц убежала от Лаврентьевой на улицу, но та догнала её и заставила снять всё, вплоть до нижнего белья.

Впрочем, Ольга Лаврентьева — не чужой человек для МЖА. В 2010 году она уже стояла у его руля, а до этого два года была первым замом начальника агентства. Говорят, что именно в этот период времени была вскрыта махинация с продажей в московских билетных кассах проездных билетов с фальшивыми страховыми полисами, которые централизованно поставлялись в кассы МЖА, а кассиры реализовывали эти страховки, даже не подозревая, что это «пустышки». За неделю «навар» с такой операции при стоимости страховки в 50 рублей в ценах 2010-го года мог составить до 35 млн рублей. Тем не менее, Лаврентьеву не уволили с позором и тем более не завели уголовное дело, что можно объяснить наличием у неё неких высоких небескорыстных покровителей, а также нежеланием выносить сор из избы.

Старожилы МЖА вспоминают и внезапные «налёты» Лаврентьевой, когда она могла приехать на любой вокзал и днём, и ночью и в поисках спрятанных денег устроить личный досмотр кассиров, заставляя их при этом раздеваться. Рассказывают, что одна из работниц убежала от Лаврентьевой на улицу, но та догнала её и заставила снять всё, вплоть до нижнего белья. Деньги начальница, правда, не нашла, но извинений не принесла. А у женщины, как говорят свидетели произошедшего, случился нервный срыв. Видимо, поэтому сотрудники МЖА дали ей тогда прозвище «Салтычиха».

Странным образом неподпорченный московской историей бэкграунд позволил Лаврентьевой в 2013 году переехать в Санкт-Петербург и получить должность заместителя директора местного «Горэлектротранса». По слухам, устроил её судьбу тогдашний руководитель ГЭТ Василий Остряков, с которым Лаврентьеву якобы связывали «тёплые дружеские отношения» ещё со времён их совместной работы в системе РЖД.

Однако жизнь московской «варягини» в Питере не была простой: компанию постоянно сотрясали коррупционные скандалы и уголовные дела. И хотя они не имели прямого отношения к Лаврентьевой, но к началу 2020 года, когда стало понятно, что дни Острякова в ГЭТ сочтены (он покинул свой пост весной 2020 года), Ольга Лаврентьева уволилась и возвратилась в Москву. За семь лет сменилось руководство ФПК, но не покровители Лаврентьевой, что и позволило ей вернуться в «родное» Московское железнодорожное агентство.

Всем недовольным Ольга Лаврентьева отвечает, как говорят, коронной фразой: «Не нравится? Увольняйтесь!»

Сегодня МЖА, по информации наших источников, напоминает бурлящий котёл. За пять месяцев работы Лаврентьева успела вызвать к себе негативное отношение как у рядовых кассиров и операторов, так и у руководителей и специалистов аппарата управления. Например, происходит безосновательное лишение премии работников без проведения разбора и взятие объяснительных, без ведения протокола разбора, где были бы отражены принятые решения, что является нарушением Трудового кодекса.

В разгар пандемии — в марте, апреле и мае — билетных кассиров вынудили на часть дней писать заявления на дополнительные выходные за свой счёт, но потом заставляли выходить на работу в будние дни, что также идёт вразрез с ТК РФ.

Особо расцвели при Лаврентьевой т.н. ежемесячные «начёты», взимаемые с кассиров за их ошибки в работе. Размер таких удержаний может достигать 13–15 тысяч рублей в месяц. В итоге уровень доходов у кассиров и начальников участков резко упал.

При Лаврентьевой кассиры обязаны с 8:30 до 9:30 после окончания рабочей смены проходить дополнительное дистанционное обучение, однако ни согласия самих кассиров, ни оплаты не предусмотрено.

Во время планёрок и разборов жалоб, по словам их участников, Лаврентьева хамит, грубит, унижает человеческое достоинство работников, публично упражняясь в остроумии и эпитетах. Всем недовольным Ольга Лаврентьева отвечает, как говорят, коронной фразой: «Не нравится? Увольняйтесь!»

Остаётся вопрос компетентности и порядочности новой начальницы МЖА — структуры, которая в системе ФПК занимается продажей билетов и оперирует многомиллионными суммами.

Столь неадекватные методы работы, по словам собеседников vgudok.com, заставили покинуть МЖА практически всех опытных заместителей Ольги Лаврентьевой. Среди новых назначенцев особо выделяется её заместитель Давыдов, которого, по словам кассиров, отличает большая любовь к деньгам. Шлейф слухов тянется за ним с Курского вокзала. Говорят, что в бытность работы там начальником участка он обложил ежемесячной данью вокзальных кассиров, а от тех, кто не желал платить, он мстительно избавлялся, заставляя уйти на другой вокзал. Даже заняв руководящую должность в агентстве, он не забыл этих людей и, пользуясь админресурсом, стал их преследовать вплоть до увольнения. На сегодняшний день ему удалось «расправиться» с четырьмя кассирами.

P. S. Vgudok.com не претендует на истину в последней инстанции, чтобы моментально пригвоздить героиню слухов к позорному столбу. Правда, обилие пикантных деталей убеждает в том, что придумать все это сложно. В любой конфликтной ситуации есть обиженные, а каждый руководитель стремится реализовать свои амбиции и доказать свою эффективность зачастую сомнительными с точки зрения подчиненных методами, как это делает та же Лаврентьева.

Тот факт, что служба безопасности ФПК дала добро на её повторное назначение на руководящую должность в МЖА, может свидетельствовать о том, что в истории с фальшивыми страховками не всё так однозначно, а участие Лаврентьевой в махинациях не было доказано. Однако «крик души» низовых сотрудников говорит о том, что в МЖА сложилась нездоровая атмосфера.Vgudok.com готов предоставить возможность высказаться по поводу «казуса Лаврентьевой» на страницах портала и противной стороне. Но хотелось бы, чтобы это была не казенная бумага, а ответ, который мог бы положить начало восстановлению нормальной атмосферы в МЖА.

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в нашем Telegram-канале @Vgudok