Служили два товарища.Update Бывшего топ-менеджера РЖД обвиняют в миллиардных хищениях на ремонте путей

Очередной скандал с участием бывшего топ-менеджера РЖД Владимира Гацы всплыл недавно в связи с историей  о хищении и растрате 150 миллионов рублей в компании ООО «Нерудная компания «Бердяуш»- крупнейшем поставщике щебня для нужд ОАО «РЖД». Особую пикантность истории придаёт тот факт, что новым собственником «Бердяуша» является Артём Чайка, сын генерального прокурора РФ Юрия Чайки. Новый владелец инициировал расследование финансовых нарушений, которые произошли в 2012-14 годах.

Главные бенефициары мошеннических схем, с помощью которых расхищались средства железнодорожной монополии, предназначенные на строительство новых и ремонт старых путей, скорее всего, останутся в тени. Несмотря на ЧП, которые буквально преследуют ж/д инфраструктуру, находящуюся в не самом лучшем состоянии.

Предприниматель Сергей Вильшенко к тридцати годам стал видной фигурой в южноуральском бизнесе. В немалой степени успех сына экс-начальника ФСБ города Златоуста объяснялся умением находить общий язык с власть имущими. Благодаря хорошим отношениям с руководством министерства Челябинской области по строительству, дорожному хозяйству и инфраструктуре, закупки ГСМ, битума, щебня и прочих материалов для нужд региона, в том числе для реализации нацпроекта по доступному жилью, шли именно через структуры Вильшенко.

Обретя свободу, Вильшенко вывел свой бизнес на новый качественный уровень.

Его бурная деятельность привлекла внимание правоохранительных органов, и в сентябре 2006 года в рамках расследования дела о мошенничестве и хищении бюджетных средств Вильшенко был арестован в Москве и препровождён в СИЗО. Впрочем, дело закончилось ничем. А Вильшенко, обретя свободу, вывел свой бизнес на новый качественный уровень.

Решающее значение здесь сыграло знакомство с Владимиром Гацей, в то время занимавшего должность заместителя по финансам Центральной дирекции по ремонту пути (ЦДРП). Одним из наиболее ценных активов Вильшенко является компания «Бердяуш», обязанная своим названием гранитному руднику в Челябинской области. Но какой же ремонт пути без щебня!? Вильшенко не только стал видным поставщиком госкорпорации, но и в 2009 году был назначен коммерческим директором Торгового дома «РЖД».

Щебёночный бизнес резко пошел в гору. Выручка «Нерудной компании «Бердяуш» в 2010 году составила почти 1 млрд рублей и позже ни разу не опускалась ниже 900 млн рублей. Правда, спустя два года он покинул этот пост. Ушёл из системы РЖД и Владимир Гаца, который в сентябре 2013 года, что вполне предсказуемо, стал генеральным директором «Бердяуша».

Уход партнеров из монополии никак не повлиял на их способность «делать дела» с РЖД. Ещё в 2012 году компания Сергея Вильшенко заключила сделку на поставку щебня для госкорпорации на сумму 740 млн рублей.

Но аппетит приходит во время еды. К 2014 году «Бердяуш» поставляла РЖД примерно 25% всего необходимого щебня, около 5 млн кубометров в год. Основной же объём щебня поставляла «Первая нерудная компания», дочернее предприятие РЖД, в которую входило 18 щебёночных заводов из 30, перешедших в собственность монополии после упразднения МПС.

В 2014 году состоялся  конкурс по продаже 75% минус две акции «Первой нерудной компании», победу в котором, как вы догадываетесь, одержала НК «Бердяуш». Разразился скандал.  О своих претензиях на актив заявляли представители Национальной нерудной компании и ООО «Энерго-Альянс», которых не допустили к участию в торгах. Представители РЖД и организатора конкурса – банка ВТБ 24, отказались сообщить причины принятого решения.

Кто будет перевозить щебень? Для партнёров ответ был очевиден – «мы»! 

Таким образом, Вильшенко и Гаца стали монопольными поставщиками щебня для нужд РЖД. Но кто будет перевозить этот щебень? Для партнёров ответ был очевиден – «мы»!  Ещё в бытность работы в РЖД Владимира Гацы Центральная дирекция по ремонту пути разместила тендер на закупку услуг транспортной экспедиции. Победителями стали компании «ТТК-Транс», «Азия-Транс» и «Транс-Логик-Траст». Правда, львиную долю 74% получила фирма «Азия-Транс».

Но и другие внакладе не остались. Так, вскоре после конкурса «ТТК-Транс» вдруг создала дочернюю компанию с очень странным названием – «Логистический центр ЦДРП». Дочка взяла на себя функции, которые вполне мог бы выполнять сам государственный заказчик: от планирования бюджета на грузоперевозки до контроля и распределения конкретных заказов экспедиторам. За эти услуги «Логистический центр», разумеется, получал деньги. В результате, как полагают правоохранители, частная фирма получила возможность проворачивать сделки, прикрываясь названием мощной госструктуры.

Более того, как удалось выяснить следствию, у «ТТК-Транс» был бенефициар в Великобритании, которая давно и сильно полюбилась семейным кланам топ-менеджеров РЖД. А другой победитель тендера, «Транс-Логик-Траст», обзавёлся выгодоприобретателем в оффшорной зоне на Кипре. В результате средства, полученные по госконтракту, могли выводиться на зарубежные счета частных лиц. По предварительным подсчётам прибыль махинаторов могла составить несколько сотен миллионов рублей.

При этом основной доход «Азия-Трансу» и «ТТК-Транс» приносили перевозки в полувагонах, которые номинально принадлежали филиалу РЖД – Центру фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО), а коммерсантам был передан в оперирование. Остается добавить, что в 2014 году гендиректором ООО «ТК Азия-Транс» стал Владимир Гаца.

В начале 2016 года прошёл новый конкурс на поставки стройматериалов. Среди трех участников победу уверенно одержал консорциум из Федеральной грузовой компании (ФГК) и известных нам «ТТК-Транс» и «ТК «Азия-Транс».

Сегодня Владимир Гаца сидит в СИЗО. Но вспомним, что и его партнёр Сергей Вильшенко в своё время томился в застенках, из которых каким-то образом в итоге пошёл на повышение. Впрочем, как бы ни закончилось следствие, очевидно, что за нити дёргали совсем не те люди, которые фигурируют в списке обвиняемых и мелькают на страницах СМИ. Только не последние люди в госкорпорации могли одобрить назначение Вильшенко в Торговый дом «РЖД», закрывать глаза на  подозрительную деятельность Гацы в Центральной дирекции по ремонту пути, только узкому кругу лиц в монополии было по силам провернуть скандальную приватизацию «Первой нерудной компании». В сложившейся ситуации кукловодам достаточно заполнить освободившиеся вакансии и подкорректировать схемы. Show must go on!

Михаил Задорожный