Закадрили. РЖД расстаются с кадрами Сергея Мальцева

Андрей Тонких, теперь уже бывший начальник Департамента управления бизнес-проектами ОАО «РЖД» и бывший советник старшего вице-президента Сергея Мальцева, перешёл на работу из центрального офиса корпорации в «РЖД-Логистику». Теперь он будет «заведовать международными проектами».

Само по себе это переназначение не наделало много шума, однако есть основания полагать, что уход Тонких является своеобразным «маяком». РЖД покидают сторонники либерализации рынка, а сама корпорация окончательно взяла курс на воссоздание МПС советского образца.

Начнём с того, что Андрей Викторович – юрист, отработавший в системе Министерства путей сообщения пять лет. Хорошая карьера. В 1999 году он пришёл в министерство простым сотрудником, а в 2004 перешёл в ФАЖТ с должности начальника отдела применения законодательства юридического управления МПС РФ (да, было и такое).

Не будем описывать его дальнейшие карьерные зигзаги. Важно, что он был человеком  команды С.В. Мальцева. И вместе с ним пришёл/вернулся в РЖД.

Для нас важно, что Андрей Викторович пришёл с Сергеем Валентиновичем изменить ОАО «РЖД», подготовить новую стратегию и продолжить реформы по либерализации ж/д перевозок. У Мальцева не заладилось: предложенная им концепция не была принята в компании старой гвардией и не нашла поддержки у нового главы корпорации Олега Белозёрова. Предложенную Мальцевым либерализацию тяги не поддержали, и он покинул монополию. То есть главного «машиниста» реформ ушли…

Будет ли хорошо участникам рынка, неизвестно. Реформы, похоже, зачехляют.

В сферу ответственности Андрея Тонких же входили задачи по реализации и управлению бизнес-проектами «Российских железных дорог» и дочерних обществ ОАО «РЖД», в том числе перспективными проектами развития новых видов бизнеса в холдинге с участием внешних инвесторов и партнёров, а также проектами по слияниям и поглощениям, направленным на развитие перспективных видов деятельности.

Очевидно, обозначенные выше задачи со временем потеряли актуальность. В итоге, как изящно заметил наш источник в РЖД, «предпоследнюю морковку с грядки Мальцева выдернули». Будет ли это приобретением для «РЖД-Логистики» – большой вопрос. Международные проекты не самая сильная сторона Андрея Викторовича.  Отстранили и перевели. Пусть там ему будет хорошо. Будет ли хорошо остальным участникам рынка, неизвестно. Реформы, похоже, зачехляют.

Следим за судьбой последнего «человека Мальцева» – Сергея Тугаринова. Замглавы ЦФТО, как мы писали не так давно «сватали» от лоббистской группы Левитин-Globaltrans в кресло самого Олега Белозёрова, в случае если главный железнодорожник сменит на посту министра транспорта провинившегося Максима Соколова.

Антон Ильченко