Плацкарт… connecting people. Бесплатные поезда РЖД становятся одними из главных героев ЧМ
Бесплатные (и не только) поезда позволяют футбольным болельщикам преодолевать расстояния между городами, при этом не опасаясь дорожных пробок или отмены авиарейсов. Тем интереснее следить за диковинными пассажирами в плацкартах россиянам. В поезде «Москва – Нижний Новгород» Евгений Марков встретился с фанатами Аргентины, Хорватии и Индии.
Выезжали бело-небесно-голубые и «шашечные» с Ярославского вокзала, где им активно помогали волонтёры. Проблемы с общением возникали, как только фанаты попадали в вагон.
Хватало других дел и развлечений, включая танцы в вагоне-ресторане.
«У проводников разрывалась голова: они не знали ни слова на английском, но по протоколу обязаны были пожелать счастливого пути и объяснить абсолютно каждому пассажиру, где его место. За проводницу Марину на испанском говорил я. Она очень обрадовалась: «Я вас никуда не отпущу», — пишет автор текста.
В плацкарте в сторону Нижнего Новгорода ехал аргентинец Эмилиано. Для него мундиаль в России — третий чемпионат мира. Чтобы убить время, в поезд он взял книгу «Всё, что нужно знать о русской революции». Но в итоге так её ни разу и не открыл. Хватало других дел и развлечений, включая танцы в вагоне-ресторане.
В пути Эмилиано делился своими знаниями об аргентинском футболе.
«В Аргентине очень сильны фанатские группировки (barras bravas), которые контролируют все денежные потоки на стадионе. Клуб зарабатывает с трансферов и побед в турнирах, а фанаты — от продажи атрибутики, еды и парковок. Например, ты ставишь машину у стадиона и должен заплатить 300–400 рублей за парковку. Не заплатил или проигнорировал — машину разбили. И никто не может с этим справиться, потому что в этих группировках полно криминальных авторитетов, наркоторговцев и прочих влиятельных негодяев», — рассказал попутчик.
Вариант передвижения на поездах в стране не пользуется популярностью: люди предпочитают ездить на машинах или летать на самолётах.
Поделился Эмилиано и впечатлением от качества наших вагонов. По сравнению с аргентинскими, поезда в России великолепные: они чистые и удобные, в них выдают бельё, а двери с электронными замками действительно работают. В Аргентине подвижной состав не меняли уже лет сто, жаловался болельщик. Большинство станций разбиты, огромные проблемы с опозданием составов. Помимо этого, сам вариант передвижения на поездах в стране не пользуется популярностью: люди предпочитают ездить на машинах или летать на самолётах.
Не считая аргентинца, в поезде ехали индусы. Тоже футбольные болельщики, приехавшие на чемпионат. По вагону они расхаживали босиком и постоянно пили молоко из классических стаканов с ещё более классическими подстаканниками.
Автор текста вместе с попутчицей Татьяной даже поработали проводниками. Рассказали иностранным пассажирам, где именно находится туалет, собрали распечатки билетов, объяснили, что чай и кофе можно приобрести в начале вагона у человека в форме РЖД. Не забыли про вагон-ресторан.
В купе по соседству хорваты разливали водку прямо из термоса в пластиковые стаканчики. Запивали крепкий алкоголь соком.
По вкусу пришлась солянка. А вот мини-бутерброды с тонким кусочком колбаски разочаровали.
Любовь к сборной лучше всего выразил Деян из Загреба: «Моих сыновей зовут Лука и Матео: в честь Луки Модрича и Матео Ковачича.
Отдельно автор написал про обстановку в вагоне-ресторане: там не только ели и выпивали, но и танцевали и пели. Официантки не всегда понимали аргентинцев. По вкусу пришлась солянка. А вот мини-бутерброды с тонким кусочком колбаски разочаровали.
Зато песни удались, особенно два самых весёлых хита: «Кто не прыгает, тот англичанин» («El que no salta, es un ingles») и «I love Katerina» во славу одноимённой официантки.
Автор добрался из Москвы в Нижний Новгород за шесть часов. Аргентинцы, хорваты и даже индусы прочувствовали русский плацкарт и даже его похвалили. Источник.