ВСМ датско-шведской семьи. Две скандинавские страны свяжут первой в мире международной веткой метрополитена
Между Данией и Швецией проложат ветку международной подземки. Через пролив Эресунн будут курсировать высокоскоростные поезда, а пассажиры смогут из Копенгагена ездить в Мальмё и обратно. Длина ВСМ-тоннеля составит 22,1 км, а вся поездка займёт меньше получаса. Поезда будут ходить каждые 2-3минуты, как в классическом метрополитене. Строительство планируют закончить к 2035 году, пишет источник.
На сегодняшний день добраться из столицы Дании в Швецию можно на автомобиле и по железной дороге. Общая пропускная способность трасс составляет 1,3 млн человек. Предполагается, что после строительства метро пассажиропоток вырастет до 2,3 млн человек. Стоимость проекта будет составлять около 30 млрд датских крон (290 млрд рублей).
Если руководствоваться этим посылом, то ежедневно в одной только Москве себя унижает порядка 1,8 млн человек.
Факультативно. С метрополитеном связано достаточно много интересных и необычных историй. В России этот вид общественного транспорта мог появиться аж в 1890 году. Но представители духовенства, рассмотрев проект строительства, изрекли следующее: «Человек, созданный по образу и подобию божьему, может унизить себя, спустившись в преисподнюю». Если руководствоваться этим посылом, то ежедневно в одной только Москве себя унижает порядка 1,8 млн человек.
Часть из них бывает на станции «Римская», единственной, где есть действующий фонтан. Интересно, что в Москве есть станция метро «Римская», а вот в Риме станции «Московской» нет. Зато она есть в Милане. С неделей моды в Москве она никак не связана. Название станция получила в память об итальянских солдатах, участвовавших в Бородинской битве. Естественно, на стороне Наполеона.
Кстати, по поводу сторон… Новость о строительстве метро между Копенгагеном и Мальмё наверняка понравится любителям сериалов. По крайней мере, тем, кто смотрел «Bron/Broen» (шведский и датский вариант названия) — сагу о совместном расследовании преступления, совершённого прямо посередине Эресуннского моста. Если проект не будет заморожен, Сага Нурен и Мартин Руде из будущего смогут навещать друг друга, просто купив билет на метро…
Иван Афанасьев