На завершившемся на днях «Иннопроме-2024» были представлены макеты будущего поезда для высокоскоростных магистралей — от небольшого на стенде холдинга «Синара — Транспортные машины» до варианта в натуральную величину у входа в «Екатеринбург-ЭКСПО». Заместитель председателя Совета директоров Группы «Синара» Александр Мишарин провёл на стенде компании лекцию о значении и перспективах таких железных дорог. По окончании он ответил на несколько вопросов корреспондента Vgudok.
ПАССАЖИРЫ
Арбитражный суд Москвы в споре между «Федеральной пассажирской компанией» и Talgo вынес решение в пользу российского перевозчика. Пассажирская «дочка» РЖД может принудительно забрать запчасти и оборудование для поездов, эксплуатировавшихся под брендом «Стриж», на общую сумму в €5,4 млн. Испанский производитель в течение месяца ещё может оспорить это решение.
Переходы через железную дорогу — места повышенной опасности. Касается это не только автомобильных переездов (на которых часто случаются такие страшные аварии, как ЭТА), но и мест, зачастую нелегальных, которые используют пассажиры, чтобы побыстрее добраться домой, срезав, сократив маршрут. Об этом задумались студенты Южного федерального университета и разработали специальные «глушилки». Их функция — блокировать работу Bluetooth-канала, а значит, отключать звук в наушниках гаджетов, будь то музыка или аудиокнига. Испытания такого оборудования должны начаться на одном из объектов Северо-Кавказской железной дороги уже через несколько месяцев.
В центре внимания российских изданий на минувшей неделе был арест экс-владельца «Трансфин-М» Алексея Тайчера и решение правительства освободить РЖД от проекта ж/д ветки «Центр — Юг». Транспортные издания писали о запуске ж/д участка Решт — Каспиан на МТК «Север — Юг», загрузке СМП и кризисе угольной отрасли. Тем временем в Москве МЦК и МЦД перевезли более 2 млрд пассажиров с момента запуска, в Карелии решили построить морской порт, а в Кемерово предложили возить уголь на дирижаблях. Эти и другие новости — в нашей еженедельной подборке.
Репортёры Vgudok провели расследование последних ЧП с пассажирским транспортом в городе на Неве. Поговорили с инсайдерами, изучили технические характеристики подвижного состава и влияние человеческого фактора. Вывод неутешительный: кататься по Питеру общественным транспортом может быть просто-напросто опасно.
Эта машина всегда привлекала любителей железной дороги красотой, а самих железнодорожников — продуманностью, комфортом и надёжностью. Мы про ЧС200, о судьбе которого обещали рассказать в нашем Телеграм-канале.
«Дан приказ ему на север, но поедет он на юг» — примерно так можно вкратце проиллюстрировать новость о закупках новых вагонов РЖД и скорой их отправке на БАМ. Наверное, железнодорожники, инициируя обновление пассажирского ПС, имеют в виду не только на БАМ, а всё восточное направление — обширное и непростое. Также в целом понятно, почему, жалобы на старый подвижной состав в основном приходят оттуда.
После двухлетних размышлений Федеральное железнодорожное агентство США (ФЖА) приняло окончательную редакцию норматива, требующего от всех железнодорожных компаний первого класса (компаний с годовым доходом, превышающим 500 миллионов долларов США) использовать локомотивные бригады из двух человек. Агентство передало норматив в Федеральный реестр во вторник 3 апреля.
В центре внимания СМИ на минувшей неделе было падение прибыли РЖД в первом квартале, сокращение погрузки на железных дорогах и необходимость сделать финансовую модель ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» примером для других направлений. Транспортные издания писали об оттоке металлургических грузов с РЖД на автотранспорт, планах ж/д монополии отчитаться о закупке тяги перед Правительством и прогнозируемом дефиците мощностей Восточного полигона в ближайшие 10 лет. Тем временем в Москве выпустили на МЦД поезд «Иволга 4.0», а в Калининграде изъятый в пользу государства порт могут передать «Росатому». Эти и другие новости — в нашей еженедельной подборке.
Для высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург» рассчитали тарифы. Билет на поезда ВСМ между двумя столицами будет стоить 8,9 тыс. рублей. До Великого Новгорода из Петербурга можно будет добраться за 1,8 тыс., а в Тверь — за 7,6 тыс. рублей. Цифры огласили на стратегической сессии по созданию первой в стране высокоскоростной магистрали, которая прошла 18-19 апреля в Великом Новгороде.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »