Поляки собираются давить на Минск до последнего китайского контейнера. На фоне миграционного кризиса, развернувшегося на белорусско-польской границе, власти Польши задумались о закрытии всех пограничных переходов на границе с восточным соседом, включая железнодорожные. Об этом заявил глава МВД Польши Мариуш Каминьский. «Все обдумываем, учитываем и направляем соответствующие сигналы режиму, чтобы закончили такого типа действия, или будут в полной изоляции — не только политической, но и экономической», — сказал как отрезал министр.
ПЕРЕВОЗКИ
Никулинский суд Москвы признал экс-гендиректора лизинговой компании «Трансфин-М» Дмитрия Зотова виновным в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ) и приговорил к 7 годам колонии общего режима. Обвиняемого взяли под стражу в зале суда. Прокуратура запрашивала для него наказание в виде 8 лет лишения свободы. Также по делу проходила заместитель Зотова — Елена Сергеева. Её обвиняли в координации всех афер своего начальника и непосредственном участии в выводе доходов от «мнимых сделок» из законного оборота через офшорные компании, зарегистрированные на Кипре и Британских Виргинских островах. Сергеева получила пять лет условно с испытательным сроком в пять лет.
Рядовой проезд электропоездом запрещающего показания маневрового сигнала по станции Раменское буквально взорвал соцсети, в которых общаются железнодорожники. Причина проста: помощник машиниста — девушка. Vgudok разобрался в ситуации. Спойлер: без сексизма и дискриминации.
Западные санкции толкают белорусов на Восток. Наши соседи, испытывая постоянное давление из-за границы, упрямо хотят строить своё. В принципе, для интересов России это рвение выглядит позитивно. Мы привыкли, что от Лукашенко всегда можно ждать предательства, красиво названного «многовекторностью». Но вот когда/если портовый терминал будет белорусским, но находящимся на российской территории, некуда белорусскому лидеру уже будет деваться: на чужой земле в многовекторность не поиграешь. Ну а пока Беларусь готова принять участие в строительство портов в Ленинградской области. С прицелом на дальнейшее создание своего собственного порта на русской Балтике.
В СМИ до сих пор обсуждают письмо А. В. Кочукова — в прошлом одного из руководителей ЦФТО РЖД, затем директора ООО «Цифровая логистика», сейчас выступающего в качестве эксперта, чьё письмо организация ветеранов строительства железных дорог ОРОО «БАМ» со своим сопроводительным письмом (за подписью Председателя правления ОРОО «БАМ» Г.А. Голубева) направила в адрес президента РФ Владимира Путина.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были обвинения Киевом РЖД в блокировке поставок угля из Казахстана на Украину, арест «короля госзаказа» Юрия Рейльяна и планы монополии принять участие в проекте железнодорожной линии через Афганистан. Транспортные издания писали о межнациональных конфликтах в РЖД, подводили итоги погрузки на сети российских ЖД за октябрь и выясняли, почему в портах Дальнего Востока застряли грузы. Тем временем, в Москве подсчитали, сколько денег вложили в МЦД за последние три года, в Санкт-Петербурге увеличили недавно утверждённый бюджет метро, а в Калининграде нарастили объём обработки грузов местным портом. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
В шотландском Глазго прошёл климатический саммит ООН. Мировые лидеры встречались, чтобы обсудить сокращение углеродного следа и понять, как можно быстро и безболезненно отказаться от угольной генерации. На саммите звучали традиционные страшилки о глобальном потеплении и лозунги за отказ от неэкологичных видов энергии. Правда, как показал опыт, когда вопросы экологии переходят в плоскость экономики, европейские политики быстро забывают о своих обещаниях.
Контейнерная пробка, разрастающаяся в гаванях Дальнего Востока, становится главной головной болью не только логистических гигантов, портовиков и железнодорожников, но и государственных чиновников — как в регионах, так и в федеральном центре. Застрявшие «ящики», грозящие транспортным коллапсом и дефицитом товаров в отдалённых российских регионах, привлекли внимание полномочного представителя президента России в ДФО Юрия Трутнева. Полпред отправил федеральных чиновников во Владивосток (читай, в поля), чтобы разобраться с задержкой грузов непосредственно на земле. Об этом он рассказал на правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была жалоба металлургов на задержку перевозки их продукции, презентация тарифных хотелок РЖД и рост погрузки на сети российских ЖД на 0,5% в октябре. Транспортные издания писали про планы Минтранса отказаться от рейдовой перевалки зерна в портах РФ, новой программе списания старых вагонов на Украине и аресте советника главы РЖД Сергея Кельбаха. Тем временем, в Москве вокруг вокзала «Восточный» возведут бизнес-квартал, в Санкт-Петербурге выделили почти 200 млрд руб. на развитие метро, а в Калининградской области возникли проблемы с доставкой каменного угля, как говорят — по вине РЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
«Укрзализныца» намеревается кардинально обновить грузовой вагонный парк, изношенность которого составляет более 90%. Всего в течение 7 лет хотят построить около 46 тыс. полувагонов и зерновозов. Из них 23,2 тыс. вагонов приобретут частные собственники.