В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были договорённости между РЖД и ВТБ об инфраструктурном кредите на 630 млрд руб., увеличение объёма транзитных контейнерных перевозок и предложение монополии перепрофилировать порты Дальнего Востока. Транспортные издания писали о планах «Синары» начать выпуск троллейбусов, росте отгрузки удобрений на экспорт и росте цен на уголь на мировом рынке. Тем временем в Москве Троицкую линию метро назвали самым большим столичным радиусом, в Санкт-Петербурге ждут решения Белоруссии о строительстве грузового порта, а в Мурманске бизнес борется за сохранение рыбного порта. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
ПЕРЕВОЗКИ
В апреле произошли сразу два интересных для химической отрасли события. Сначала США приравняли российские удобрения к продуктам первой необходимости, таким образом выводя их из-под бесконечного потока санкций, обрушившихся на Россию после начала специальной военной операции на территории Украины. Почти одновременно наши «удобрейщики» выступили против индексации тарифов РЖД на экспортные перевозки в 2021 году.
В России создали локомотив, который состоит исключительно из отечественных компонентов. «Малахит», так назвали машину, сможет в будущем стать основной движущей силой железнодорожных грузоперевозок, особенно на участках железных дорог со сложным рельефом и непростыми погодными условиями, считают эксперты. Новый локомотив готов тащить более 7 тысяч тонн грузов, что равняется в среднем сотне гружёных вагонов.
Мировой рынок угля ждёт новая волна роста цен. На этот раз эксперты прогнозируют повышение стоимости топлива — без прикрас — сразу вдвое. Спровоцировать кратное увеличение цен может введение Евросоюзом эмбарго на российский уголь.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были падение контейнерного импорта в России, планы по передаче штаб-квартиры ВЭБ структурам РЖД и вывоз украинского зерна по железной дороге. Транспортные издания писали о реакции экспертов на повышение тарифов РЖД, дефиците думпкаров на сети и нехватке финансирования инвестпрограммы монополии. Тем временем в Москве выбрали место для строительства вокзала для ВСМ, в Амурской области могут построить больше мостов в Китай, а в Магадане утвердили расширение морского порта. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
12 июня 2022 года Россия отпраздновала свой государственный праздник, находясь в новой для себя реальности. Проведение СВО на территории Украины коренным образом изменило жизнь всей страны. День России отмечали не только на территории РФ, но и в республиках Донбасса, и в областях Украины, территории которых на данный момент находятся под контролем наших Вооружённых сил. День России впервые отпраздновали в Херсоне. На праздничном гала-концерте «Виват, Херсон! Виват, Россия!» своим творчеством херсонцев порадовали звёзды российской эстрады Анита Цой и Денис Майданов, а также народный артист, а по совместительству депутат Госдумы Дмитрий Певцов. В Мелитополе 12 июня паспорта граждан России получили первые 500 жителей области.
«Российские железные дороги» продолжают работу над созданием прозрачной системы распределения объёмов погрузки на сети и автоматического согласования заявок. В первую очередь это коснётся взаимодействия холдинга с морскими портами и поставки грузов.
Внеплановая индексация тарифов РЖД встряхнула рынок ж/д перевозок. Пока одни перевёрстывают бюджеты на логистику, другие задаются вопросом, а будет ли монополия после внеочередного повышения цен проводить ещё и традиционную осеннюю тарифную кампанию? Позиции представителей крупнейших клиентов монополии по новым тарифам мы уже освещали — ознакомиться с ней можно ЗДЕСЬ.
РЖД могут недополучить по итогам года порядка 200 млрд рублей из-за снижения погрузки на сети. Такие потери можно было бы пережить, если бы им не сопутствовал уже образовавшийся дефицит инвестпрограммы. Денег монополии на покрытие своих расходов не хватает даже с учётом дополнительного финансирования из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Сокращать расходы РЖД уже некуда, а у государственной поддержки тоже есть предел.
Зерновой сериал продолжается: Запад коллективно навалился на Москву, требуя открыть морские пути для вывоза украинских зерновых. Россия не против. Мешают мины, в изобилии разбросанные украинскими военными по всему побережью и затопленные на подходе к порту Одессы суда. Сейчас, усилиями Турции и РФ, ситуация близка к разрешению. Турки готовы обеспечить безопасность прохода балкеров и разминирование прибрежных вод в акватории одесского порта.