Хотя выставка TransRussia 2022 прошла в крайне непростой момент, она оказалась своевременной и востребованной. За последние пять лет в выставочном комплексе «Крокус-Сити» ни разу не удалось наблюдать такого аншлага. Толчея на стендах, плечом к плечу между стендами, вокруг сессионного зала — толпа.
Персонажи
14 апреля 2022
06 апреля 2022
Думается, что антисанкционная тарифная компания РЖД 2022 года имеет все основания для того, чтобы быть включённой в учебники истории, если не в общеобразовательные, то уж точно в пособия по железнодорожному транспорту. И лучше всего она описана будет в стиле сцены «Магия и её разоблачения в театре Варьете» из романа «Мастер и Маргарита». Это когда оголтелые зрители, расталкивая друг друга, бросились биться за червонцы, которые вскоре превратились в никчёмные бумажки.
05 апреля 2022
Редакция vgudok.com попросила президента Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павла Иванкина и генерального директора логистической компании Standard Trade Андрея Захарченко прокомментировать решение некоторых крупных российских грузоотправителей отказаться от поставок грузов в недружественные государства. И заодно спрогнозировать, как и когда изменятся направления грузопотоков из России.
05 апреля 2022
Прозвучавшее на прошлой неделе в СМИ сообщение об отказе финансирования проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург из средств ФНБ спровоцировало суждения об очередной заморозке проекта на неопределённый срок. Очевидно, что в текущих условиях имеющиеся государственные финансовые ресурсы должны приоритетно пойти на решение оперативных задач, в частности сохранения объёмов инвестпрограммы РЖД в части развития приоритетных инфраструктурных проектов и закупок подвижного состава. Однако это не значит, что проект ВСМ однозначно заморожен.
29 марта 2022
На Горьковской ЖД обкатали новый формат совещаний с железнодорожниками. К счастью, важность удалёнки там осознали, поэтому общение прошло дистанционно — в специально созданном Telegram-канале посредством видеоконференции. Подписаться на него по закрытой ссылке могли все желающие. Посчастливилось заглянуть «на огонёк» и редактору Telegram-канала @Vgudok.
28 марта 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было включение РЖД в санкционный список Великобритании, отказ Правительства от финансирования ВСМ Москва — Санкт-Петербург средствами ФНБ и прекращением ж/д сообщения между Россией и Финляндией. Транспортные издания писали о неожиданном заявлении спикера Совфеда Валентины Матвиенко и реакции на него со стороны ж/д операторов, судьбе СШХ и дальнейшей схеме сотрудничества РЖД с Siemens. Тем временем, в Москве собираются «чипировать» карту «Тройка», в Санкт-Петербурге перекраивают бюджеты строительства метро, а в Крыму ждут поездов РЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
24 марта 2022
Радикальный призыв Валентины Матвиенко «поставить на место железнодорожных операторов» оказался мифическим. Слегка офонаревшие от резкости спикера Совета Федерации представители отрасли бросились искать подтверждение её словам, растиражированным в СМИ. И, разумеется, не нашли. Зато всё изумление члены Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) изложили в ответном письме. В первую очередь в организации уточнили, что операторов по каким-то причинам не позвали на встречу в Совфед 22 марта, где обсуждалась их судьба. В частности, Матвиенко дала поручения по исполнению законодательных инициатив, направленных на операторов. Однако, как пишет СОЖТ, ни одна из компаний-перевозчиков не просто не обсуждала их, но даже не была осведомлена о подготовке поправок в законы. Прошлись операторы и по каждому пункту выступления госпожи Матвиенко.
24 марта 2022
Новостная повестка последних недель отвлекла сообщество железнодорожников от бытовых проблем на сети РЖД. Но закамуфлированные более глобальными трудностями чуть ли не каждодневные сходы, проезды запрещающих сигналов и аварии на переездах никуда не исчезли. В начале февраля vgudok.com выпустил обзор на произошедшие на ЖД аварии. За первую неделю месяца их около десяти. Текст традиционно собрал читателей нашего канала в «Яндекс. Дзен», ну а мы традиционно разобрали комментарии, оставленные железнодорожниками из разных уголков страны.
20 марта 2022
Пока железнодорожная отрасль привыкает к новым санкционным реалиям, некоторые гипотетические партнёры РЖД продолжают «окучивать» топ-менеджеров компании вкуснейшими нанопредложениями. Без оглядки на целый ворох экономических и логистических проблем, вызванных всевозможными блокадами Запада в ответ на проведение военной операции РФ на Украине. Кому сегодня нужны дорогостоящие технологические «находки» и насколько вообще их создание — вопрос первый. Вопрос второй: насколько энтузиасты, штурмующие Басманную, профессиональны? Поскольку некоторые их слова и действия намекают на некий налёт дилетантства.
18 марта 2022
«Рынок операторских услуг и действующие на нём операторские компании начинают испытывать давление вводимых санкций. Кроме того, в ближайшей перспективе операторам предстоит столкнуться не только с санкционным давлением. Становятся более очевидными перспективы профицита вагонов. Не менее значимым будет запрос клиентов на активное участие операторов в решении возникающих у них транспортно-логистических проблем. Действовать при этом придётся в рыночных условиях с высокой степенью неопределённости и сложности.