Vgudok.com предлагает вашему вниманию рейтинг скандальных историй, которые «оккупировали» внимание рынка весь 2018 год.
Стратегия
Плотность прохождения поездов по забайкальскому участку Транссиба напрямую отразилось на скорости их движения, а также на увеличении времени оборота локомотивных бригад. Об этом пишет агентство «Интерфакс».
От всей души поздравляем всех вас! Тех, кто встретит новогодний праздник в домашнем или дружеском кругу. Тех, кого бой курантов застанет в кабинах локомотивов, в служебных купе, за диспетчерским пультом, в кабинетах, цехах или на линии.
Vgudok.com предлагает вашему вниманию истории железнодорожников, для которых уходящий год стал значимой вехой.
Vgudok.com предлагает вашему вниманию свою версию самых ярких отраслевых событий 2018, последствия которых будут аукаться ещё не один год.
Народ оперативно отреагировал анекдотом на потуги власти отвлечь его от проблем с хлебом насущным. «Уважаемые пассажиры, наш самолет произвёл посадку в городе-герое Санкт-Петербурге, аэропорт Пулково имени Достоевского. Напоминаем вам, что Идиотам запрещено покидать кресло до полной остановки. Первыми к выходу приглашаются Бесы из салона бизнес-класса, Бедные люди выйдут позже».
Пожалуй, привокзальный туалет — одно из самых спорных и неоднозначных мест для пассажиров. Его часто, как сейчас модно говорить, сложно найти, легко потерять и невозможно забыть. Он не очень чист и откровенно не благоухает. А говорить о том, что у «наблюдательницы» за санузлом в самый ответственный момент не нашлось сдачи с тысячи рублей для пропуска вас в «заветную зону», и вовсе не приходится.
Провальное выступление железнодорожников в отборочной стадии Лиги чемпионов не только расстроило болельщиков красно-зелёных, но и лишила бюджет клуба нескольких миллионов евро, оставив казну команды целиком и полностью во власти главного и бессменного спонсора — ОАО «РЖД».
В конце года ИПЕМ опубликовал рейтинг ставок предоставления вагонов. Хайп на дефиците вполне предсказуемо оборачивается перегретым рынком, падением спроса на продукцию вагоностроителей и возвратом вагонного профицита — главный вывод, который можно сделать. Впрочем, пока на рынке дефицит вагонов сохраняется.
Россия может стать участником строительства трансафриканской железной дороги. Согласно протоколу межправительственной комиссии Россия–Судан, речь идёт о маршруте Дакар – Порт-Судан – Кейптаун, пишет ТАСС.