Визит Владимира Путина на Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) обозначил начало предвыборной кампании. И поездка первого кандидата в Тверь указала на новые политические векторы. Отрасль принимает на себя серьёзные обязательства.
Стратегия
11 января 2018
11 января 2018
В наступившем 2018 году руководство УВЗ наверняка продолжит добиваться решения амбициозных задач, поставленных перед предприятием в 2017-м. Речь идёт об увеличении выпуска вагонов почти в полтора раза, снижении издержек и наведении порядка на рынке запчастей и техники, производимой на основе лицензий завода. К концу минувшего года УВЗ действительно удалось увеличить объём производства вагонов, добиться роста продаж, в том числе выдавливая конкурентов с рынка, а повысить рентабельность – за счёт экономии на оплате труда собственного персонала. Изменится ли ситуация в обозримом будущем?
10 января 2018
С 15 января ОАО «РЖД» вместе с консультантом в лице «ВТБ Капитала» должны начать работу с потенциальными покупателями принадлежащего монополии контрольного пакета – 50% плюс две акции – в операторе «Трансконтейнер». Плановый срок завершения сделки – апрель 2018 года. Об интересе к активу ранее заявляли группа «Сумма» Зиявудина Магомедова (владеет через FESCO 25,07% «Трансконтейнера»), а также UCL Holding Владимира Лисина вместе со швейцарской MSC и ГК «Дело» Сергея Шишкарёва.
10 января 2018
Наступил новый год и самое время подводить итоги года минувшего, справедливо рассудила монополия и опубликовала результаты грузовых и пассажирских перевозок. Глядя на цифры, простой обыватель, пожалуй, обрадуется: мол, недаром отраслевые чиновники деньги получают – и грузов больше везёт железная дорога, да и пассажиров.
27 декабря 2017
Подходит к концу календарный год, а вместе с ним и срок, отпущенный правительству РФ для выполнения поручений Владимира Путина, который в июле распорядился навести порядок в сфере пригородного сообщения. А ситуация здесь близка к критической. Согласно данным Росстата, доля железных дорог в пригородных перевозках населения по пассажирообороту в целом составляет 64,6%, а в отдельных регионах – более 80%. Во многих уголках нашей страны альтернативы электричкам практически нет. Между тем, за последние 15 лет в России количество перевезённых пассажиров в пригородном сообщении сократилось на 25%, пассажирооборот – на 36%
«Ложка дёгтя» к празднику РЖД. Монополия вновь оказалась внизу рейтинга по корпоративному управлению
25 декабря 2017
Концовка 2017 года выдалась поистине ударной для РЖД. Тут и III съезд железнодорожников, выдержанный в лучших традициях советских партхозактивов. И ночные посиделки в Горках, на которых правительство практически полностью удовлетворило пожелания РЖД по индексации грузотарифа. И расширенное заседание правления РЖД с широкой пиар-поддержкой и отчётом об успехах и новых свершениях. Всё шло без сучка и задоринки: президент компанию похвалил, более 400 млрд рублей доходов монополия гарантировала себе новыми тарифами. «2017 год был для компании успешный. Мы обеспечили выполнение всех показателей», – не без гордости заявлял генеральный директор РЖД Олег Белозёров. В общем, жить стало лучше, жить стало веселее!
22 декабря 2017
Коммерческий директор РЖД, гендиректор ЦФТО неожиданно откровенно (может быть, в виду молодости и аппаратной неопытности) рассказал «Коммерсанту» о проблемах с дефицитом подвижного состава, о том, как на доступность вагонов влияет уголь, о взаимоотношении монополии с ФАС, о создании резервного парка и ЭТП, а также о рыночных ставках и перспективах отрасли в наступающем году.
21 декабря 2017
Мы немало внимания уделяли важнейшей теме: насколько дороже для экономики страны в наступающем году окажется её транспортный конвейер – услуги РЖД по перевозке грузов. Из отчаянных закулисных войн монополия вроде бы вышла победителем, и правительство, вняв её доводам и шантажу, согласовало рост грузовых тарифов на 2018 год на 7,4% (официальная пропагандистская версия – на 3,9%). И вроде бы уже все смирились.
20 декабря 2017
На севере России расположился ж/д узел, который считается крупнейшим (по подгорочному парку, который включает 44 пути) на территории бывшего СССР.
20 декабря 2017
Среди участников перевозочного процесса продолжается обсуждение недавних поручений премьера Дмитрия Медведева относительно будущего тарифной сферы. В частности, перспективы перехода рынка на электронные рельсы ЭТП «Грузовые перевозки», созданной и функционирующей при ОАО «РЖД». Поручение ФОИВам предусматривает проработку вопроса по стимулированию участников рынка проводить все свои контракты через ЭТП. Одна из ключевых мер принуждения – тарификация по другому ценовому коридору перевозок, осуществляемых за рамками данного ресурса. То есть дороже.