Сельское хозяйство — одна из немногих отраслей, в которых Россия может похвастаться успехами не только на внутреннем рынке, но и стабильностью экспорта. Например, положительную динамику демонстрируют на сети ОАО «Российские железные дороги» перевозки в порты зерна (рост в 2,6 раза, до 7,7 млн тонн) за январь-июль. В контейнерных перевозках объёмы того же зерна также за первые семь месяцев года показали рост в 2,5 раза (до почти 63 тысяч ДФЭ), не подкачали картофель, овощи, фрукты — 9,6 тыс. (рост в 1,5 раза).
Стратегия
30 августа 2023
30 августа 2023
Почтовый контейнерный поезд отправился из Подмосковья в Приморский край. В его составе — 47 контейнеров с почтовыми отправлениями и коммерческими сборными грузами. Организатор сервиса — Почтовая логистическая компания, «дочка» Почты России. Контейнерный оператор «РЖД Бизнес Актив», дочернее общество РЖД, предоставляет фитинговые платформы и обеспечивает обработку грузов на терминалах под своим управлением в подмосковном Ступино и Артём-Приморский 1 на Дальнем Востоке.
29 августа 2023
«Вгудок» всегда довольно скептически относился к проекту ВСМ. Редакция придерживалась точки зрения, что до того, как приступать к дорогостоящим проектам типа ВСМ или Сахалинского моста, надо разобраться с текущими проблемами. Но шутки в сторону. Вернее, шутить на эту тему становится опасно: проект ВСМ не просто получил благословение на самом высоком уровне, он может стать одной из «скреп», о которых любят иронизировать наши идеологические противники.
29 августа 2023
Горячая отраслевая дискуссия последних дней развернулась вокруг предложения РЖД изымать парк под перевозку контейнеров из загруженных портов Дальнего Востока. Подробно о сути инициативы и о реакции рынка мы рассказывали ЗДЕСЬ. Проблемы с распределением «ящиков» с импортом возникают не первый год.
При этом адекватного решения ни один из участников рынка до сих пор не предложил. РЖД винят во всём портовиков, портовики ругают дефицитную ж/д инфраструктуру, контейнерные операторы предлагают гнать на восток больше порожних фитинговых платформ, угольщики говорят, что это лишит их возможности активнее экспортировать свою продукцию через Дальний Восток. Так, гуляя по кругу, отрасль пришла к тому, что над частными операторскими компаниями, по сути, нависла угроза государственного регулирования.
28 августа 2023
На «PRO//Движение.Экспо» обсудили перспективы развития транспорта и железнодорожного машиностроения в ближайшие семь лет. Эта пленарная сессия собрала высокопоставленных гостей, а будущее у отрасли нарисовали очень даже светлым.
25 августа 2023
Животрепещущую и вечно актуальную тему оборота вагона на железнодорожных сетях обсудили на сессии с соответствующим названием на форуме «PRO//Движение.Экспо» в Петербурге.
25 августа 2023
24 августа в Санкт-Петербурге после двухлетнего перерыва открылся железнодорожный салон техники и технологий «PRO///Движение.1520». Первое «Продвижение» в новой исторической реальности, или, как озаглавили организаторы одну из панельных сессий, «в эпоху перемен». Последнее железнодорожное биеннале прошло в пандемийном 2021 году в традиционной для этого мероприятия подмосковной Щербинке.
25 августа 2023
Международный железнодорожный салон техники и технологий «PRO//Движение. Экспо» с утра пораньше в четверг собрал представителей разработчиков цифровых решений и программного обеспечения, контролирующих органов и ФОИВов на этакий День открытых дверей, где все заинтересованные стороны могут и готовы взаимодействовать друг с другом. Называется это модным словом «демо-день», однако какого-то активного взаимодействия мы не наблюдали.
24 августа 2023
Российская ж/д техника потянулась за границу. Доля её экспорта может к 2035 году составить 22%. Такие цифры озвучили в Минпромторге РФ, ссылаясь на стратегию развития обрабатывающей промышленности РФ до 2030 года и на период до 2035 года. «Ключевыми целями развития транспортного машиностроения являются обеспечение динамичного развития отрасли благодаря поддержанию доли российских производителей на внутреннем рынке на уровне 92% и обеспечение объемов экспортных поставок на уровне 22% к 2035 году, а также удовлетворение потребностей граждан в конкурентоспособных, качественных и безопасных транспортных услугах», — сказали в министерстве.
24 августа 2023
Российские продукты стали ближе к Китаю. Для увеличения объёмов грузов, в том числе скоропортящихся, в направлении Поднебесной уже открылось несколько новых морских линий. Маршруты будут идти через порты, а большинство работ по загрузке-выгрузке организуют по интермодальной схеме перевозок.