Филиалы РЖД скрывают аварии и умалчивают о гибели пассажиров. Обзор ЧП на железных дорогах и не только

Бермудский ж/д треугольник в Амурской области, ставший причиной сразу двух крупных происшествий за два дня, авария в Ленобласти, о которой молчат в подразделение монополии, «летающий» автомобиль под Тверью и блокбастер с участием трамвая в Ангарске — основные происшествия на железных дорогах.

На сети РЖД появился свой Бермудский треугольник! Иначе объяснить две крупные аварии, произошедшие в Амурской области, не получается.

Началось всё 16 февраля. В 6:30 утра на станции Разъезд сошёл с рельсов тепловоз.  Произошло это на однопутном неэлектрифицированном участке при приёме поезда №2031: машинист тепловоза 3ТЭ10У №033 ТЧЭ «Тында» и 3ТЭ10МК N407/2166 ТЧЭ «Тында» проехал выходной запрещающий сигнал Н2, и влетел в тупиковую призму. В результате аварии с рельсов слетели четыре секции тепловоза, а локомотивной бригаде понадобилась медицинская помощь.

Прошли сутки — новая авария в Приамурье, крупнее предыдущей. 17 февраля в 20:55 в Сковородинском районе на станции Ангарич сошли с рельсов 25 вагонов с углём. Состав разметало по дороге так, что движение было заблокировано в обоих направлениях: нарушен габарит по соседним путям, не было напряжения в контактной сети. К месту ЧП был направлен восстановительный поезд. Локомотивная бригада не пострадала. Из-за ЧП пришлось отменить одну пригородную электричку и задержать четыре пассажирских поезда. Что стало причиной обоих крушений — пока неясно. Зато ясно, что интенсивность ЧП на Восточном полигоне, и так перегруженном донельзя, вызывает много вопросов. Ответов на которые пока нет.

От аномальных зон на стальных магистралях перейдём к более банальным происшествиям. Спустя почти два месяца до vgudok.com донеслось эхо декабрьской аварии. Случай может показаться типичным для обывателя, а в рядовых СМИ о нём написали бы просто «на станции в Ленинградской области сошёл с рельсов грузовой поезд». Вот только не написали. Зато мы расскажем.

25 декабря 2020 года на станции Волховстрой-2 около полуночи столкнулись два грузовых состава. Тепловоз грузового поезда №4882 ДМ62-1740, проехав запрещающий сигнал Ч1М, столкнулся с хвостом прибывающего на третий путь поезда №3317 c электровозом ВЛ10У-703. Про то, чем грозит машинисту проезд запрещающего сигнала, мы рассказывали и не раз. Как говорят сами железнодорожники, это самая страшная ошибка машиниста.

Управлявший поездом №4882 машинист Лапшин её допустил.

Не знаем, понёс ли он наказание, но случай, как сообщают источники vgudok.com, был, как говорится, «замят». Якобы не поднимать шумиху решил лично заместитель начальника депо ТЧЭ-21 Волховстрой по эксплуатации. Схема ухода от ответственности, очевидно, имелась. Потому что искорёженный тепловоз Лапшина быстренько отправился в ремонт, где следы аварии замели окончательно: номера тепловоза изменили на ДМ62-1746. Искорёженные вагоны тоже быстро скрыли с глаз в ремонтном цеху. Выполняла работы «под грифом секретно» ВРК Волховстрой (относится к ВРК-2). Сегодня и тепловоз, и вагоны снова в строю. И никто не скажет, что два месяца назад по вине машиниста Лапшина РЖД понесла многомиллионные убытки. Кроме нас.

Читатели vgudok.com рассказали нам ещё об одном ЧП, которое, видимо, на этот раз на МЖД предпочли замолчать. 14 февраля на ж/д станции «Овражки» (Казанское направление МЖД, депо «Куровское») погиб человек. Его зажало автоматическими раздвижными дверьми электропоезда (о проблемах с дверями в подвижном составе подробнее — по ССЫЛКЕ). Машинист обездвиженного пассажира не заметил и начал движение. Не будем вдаваться в подробности. Скажем лишь, что останки погибшего нашли в салоне вагона работники охраны (ВОХР ЖДТ). При последующей проверке, как утверждают наши читатели, в депо было доказано, что состав был технически исправен. Уже следующим утром локомотивная бригада была уволена, к вечеру машиниста и помощника забрали в СИЗО.

***

13 февраля на станции Билимбай в Свердловской области под колёсами грузового поезда погибла 24-летняя девушка. Всё произошло, когда к станции подъехала электричка. Очевидно, девушка торопилась и, перебегая по настилам через ж/д полотно, не заметила, как на станцию подъехал грузовой состав. Машинист «товарняка» хоть и применил экстренное торможение, но смысла в этом уже не было. Поезд сбил девушку. Она погибла на месте. Транспортная прокуратура теперь будет разбираться в ситуации, а вы посмотрите на эти кадры и вспомните их, когда в следующий раз подумаете «да я точно успею».

Ну а эти кадры на первый взгляд — не вошедшее в какой-нибудь голливудский блокбастер с Джейсоном Стейтемом: обычный городской трамвай в Ангарске горит не хуже, чем бензовоз где-нибудь в Техасе. Пассажиры успели выбежать из салона, а вот водитель, кстати, за «штурвалом» была женщина — свой транспорт не бросила (потом перед начальством ведь не оправдаешься) и тушила трамвай как могла. Правда, киношной силой и навыками каскадёров она не обладала. С ожогами женщину увезли в больницу.

Под Клином на станции Фроловское машина упала с моста на платформу. Двигаясь по путепроводу, автомобилист не справился с управлением (авария произошла 12 февраля, когда на московский регион обрушился мощный снежный шторм) и вылетел через барьер. Обломки ограждения моста приземлились на электричку Конаково — Москва и оборвали провода контактной сети. Из-за ЧП задержались в пути идущие из Клина высокоскоростные поезда «Сапсан» №757 и №759. Также задержаны на 2–2,5 часа пригородные поезда №7109 и №7911 «Ласточка» Тверь — Москва, поезд №6607 Конаково — Москва и поезд №6711 Тверь — Москва. Движение было восстановлено спустя 3 часа.

Небывалые снегопады накрыли не только Россию, но и Белоруссию. Правда, если у нас обошлось без серьёзных ж/д аварий, спровоцированных метелями, то у соседей всё было немного сложнее. 12 февраля на одном из железнодорожных переездов застряла фура. Видимо, не смогла заехать в горку по заснеженной дороге. По законам жанра в этот момент наперерез машине на всех парах летел поезд. Водитель грузовика успел выбежать из машины. Спасся. А вот машину спасти не удалось... Кабина — под списание.

Ещё одно столкновение произошло 10 февраля на железнодорожном переезде на выезде из Бреста в сторону посёлка Муховец: на этот раз с фурой столкнулся пассажирский состав. Как сообщили очевидцы, фура выехала на запрещающий сигнал. В результате столкновения водитель фуры и машинист получили травмы, их госпитализировали. Для ликвидации аварии пришлось вызывать пожарных — после «встречи» с локомотивом машина загорелась. Поезд частично сошёл с рельсов.

Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok

Оксана Войцеховская