На пути Москва – Санкт-Петербург, по которым сегодня ходят «Сапсаны», могут вернуться грузовые поезда. Сделать это будет возможно, только если будет реализован проект высокоскоростной магистрали, которая свяжет две столицы. А значит, грузовые поезда, если всё пойдёт согласно графику, появятся на Октябрьской железной дороге не раньше 2026 года, когда планируется завершить строительство ВСМ.
Лента
Обвал грунта в метро Гуанчжоу, игра в прятки в подземке Санкт-Петербурга и столкновение на переезде в Кузбассе — основные происшествия на железных дорогах.
Данные о погрузке ставят под угрозу финансовые планы РЖД. По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в ноябре 2019 года составила 105,5 млн тонн, что на 1,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за ноябрь 2019 года снизился по сравнению с ноябрём 2018-го на 3,3% и составил 213,2 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 3,4% и составил 271,6 млрд т-км. Погрузка за январь-ноябрь 2019 года, по оперативным данным, составила 1 млрд 171,5 млн тонн, что на 0,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Когда схлынули эмоции и затихли фанфары по поводу эпической победы группы «Дело» в схватке за «ТрансКонтейнер», на ум приходят прозаические рассуждения о том, что, кажется, господа Вадим Михайлов и Роман Абрамович провернули высокодоходную сделку и зафиксировали прибыль, в то время как Сергею Шишкарёву предстоит каторжный труд с непредсказуемым результатом. Более того, в непредсказуемых условиях.
Федеральные СМИ на минувшей неделе писали об утверждении инвестпрограммы РЖД на ближайшие 3 года и отказе правительства финансировать ВСМ «Москва — Санкт-Петербург». В центре внимания московских изданий была работа МЦД и планы по продлению ветки метро до аэропорта «Внуково». Тем временем в Санкт-Петербурге гадают, кто и зачем обклеил электричку плакатами с историей терактов в России, а в Крыму готовятся принимать москвичей — 80% билетов на поезда из столицы распроданы. Во Франции запускают лёгкое метро в Швейцарию, в Нью-Йорке специально погружают станции подземки под воду, а в Прибалтике ищут деньги на крупнейший ж/д проект. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Власти Германии вводят «эконалог» на авиаперевозки. Как ожидается, эта мера позволит уменьшить выброс вредных веществ в атмосферу за счёт снижения количества авиарейсов и пересадки пассажиров на железнодорожный транспорт. На очереди — Франция и Нидерланды.
Железнодорожный перевозчик «Аэроэкспресс» запустил новую услугу. Теперь от станции метро «Ховрино» можно добраться до северного терминала В аэропорта Шереметьево. Стоимость поездки — 150 рублей. Как информирует сайт перевозчика, в цену билета включён багаж, а в автобусе можно воспользоваться бесплатным Wi-Fi.
27 ноября — День морской пехоты. Именно в морской пехоте Северного флота служил владелец группы «Дело» Сергей Шишкарёв. Прекрасным подарком ему на праздник стала победа в аукционе за 50% + 2 акции «ТрансКонтейнера». Он заплатил за него 60,3 млрд рублей, то есть по 8679,5 руб. за акцию, что на 100% совпадает с сегодняшними рыночными котировками.
Топонимические экзерсисы кузбасского губернатора Сергея Цивилёва и глубокие связи нового главы департамента промышленности и инфраструктуры правительства РФ Александра Константинова — основные отраслевые слухи недели.
«Уралвагонзавод» (УВЗ) и «Объединенная вагонная компания» (ОВК) планируют выработать новый стандарт инновационных тележек. Эта идея была озвучена во время дискуссий на Сочинском форуме «Продвижение 1520» и неожиданно для всех получила поддержку специалистов. Для того чтобы избежать лицензионных споров, право на новые колёса было решено передать государству. Единый стандарт инновационки рынок, в целом, встречает позитивно. Об этом говорят данные проведенного ИПЕМ и ИС «Промышленные грузы» опроса. Унификация тележек должна решить массу вопросов с сервисом и поставками запчастей.