Очередным, но не очевидным в этом списке может стать хорватское направление. Министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба и его хорватский коллега Гордан Грлич-Радман договорились об использовании портов этой страны, расположенных на Дунае и побережье Адриатического моря.
Рельсы//Шпалы
В июне мы опубликовали текст с заголовком и лейтмотивом «Безнаказанность руководителей РЖД низшей ступени порождает беспредел», который набрал много откликов и реакций наших читателей. Одним из первых к «Вгудку» обратился машинист А., трудящийся в монополии. Железнодорожник не стал ни жаловаться на работодателя или непосредственное начальство, ни поливать их грязью, а просто поделился некоторыми соображениями, затронутыми в упомянутом выше материале. Приводим рассказ труженика стальных магистралей без купюр.
Днём 12 августа была предотвращена очередная попытка ВСУ атаковать Крымский мост. По сообщению главы Крыма Сергея Аксёнова, в районе Керченского пролива силами ПВО были сбиты две ракеты. Власти региона призвали граждан сохранять спокойствие и доверять только информации из официальных источников.
«Российские железные дороги» хотят сложить с себя ответственность за обслуживание подъездов к ЖД-переездам на сети федеральных дорог. Почётная, но хлопотная обязанность должна перейти коллегам-конкурентам из другой подведомственной Минтрансу структуры. Соответствующее предложение холдинг направил в ФОИВ с уточнением, что заниматься этими участками должны владельцы автодорожной инфраструктуры, то есть Росавтодор.
«Российские железные дороги» отчитались, что за шесть месяцев 2023 года по стальным магистралям удалось перевезти на 6% больше пассажиров, чем годом ранее. Также железнодорожники отметили, что увеличилось количество людей, которые берут билеты на поезда дальнего следования и делают это в обход касс, то есть через интернет.
«Российские железные дороги» хотят «застеклить» свои туристические вагоны. Вагоностроителям поставлена задача: создать подвижной состав с прозрачной панорамной крышей. Предложение озвучил лично глава компании Олег Белозёров. Эксперты встретили инициативу положительно, благо дело опыт смотровых поездов есть — как зарубежный, так и отечественный.
Сегодня принято многозначительно сравнивать Россию и Турцию, проводя параллели между сильной президентской властью в обоих государствах, неуютной жизнью оппозиции, своеобразным отношением к свободе слова и прочим. Тем более интересно посмотреть на то, есть ли нечто общее в экономиках двух стран. В частности, на примере железных дорог, а ещё точнее — реформ в железнодорожной отрасли.
Туристическая «дочка» ОАО «Российские железные дороги», компания «РЖД Тур» увеличила свою прибыль более чем в 400 раз. Выручка компании по итогам 2022 года составила более 944 млн руб., ну а чистая прибыль — почти 48 млн руб. Рост показателя более чем на 75% зафиксирован в данных финансовой отчётности компании.
Железнодорожники, задействованные в движении поездов, скоро будут обязаны дистанционно проходить медицинский осмотр. Закон, определяющий обязательные предрейсовые и послерейсовые медобследования для сотрудников монополии, уже одобрили в Совете Федерации. Документ фиксирует важное исключение: машинистов и помощников «на удалёнке» досматривать не будут. Только очно.
Подобные соревнования среди железнодорожников проводят с 2020 года. По всей стране за три года прошли более 350 региональных конкурсов. Они объединили более 10 тысяч железнодорожников — представителей более 60 основных профессий: машинистов, составителей поездов, начальников станций и вокзалов, монтёров пути, осмотрщиков-ремонтников вагонов и других.