ПЕРЕВОЗКИ

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было сокращение чистой прибыли РЖД по РСБУ в 8,5 раза, увеличение отправок угля на экспорт по железной дороге и падение погрузки на 9,3% по итогам февраля. Транспортные издания писали о введении пошлин в ЕС на ввоз российских азотных удобрений, завершении пусконаладки первой линии на угольном терминале «Лавна» и поддержке металлургами расширения полномочий РЖД в части управления парком. Тем временем в Санкт-Петербурге собираются в этом году начать строительство участка ВСМ в черте города, а в Калининградской области недополучат 20 тысяч тонн грузов из-за снижения транзитных квот Литвой. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.

Европа поймала себя на новой пагубной зависимости и собирается с ней активно бороться. ЕС подсел на российские удобрения и готовится ввести пошлины на импорт азотных добавок. Экспортёры пока хранят молчание и не берутся гадать, как это скажется на их выручке. Эксперты, опрошенные редакцией, более словоохотливы. Они прогнозируют повышение цен на удобрения на внутреннем рынке. 

На излёте зимы объединяющая крупнейшие металлургические предприятия Ассоциация «Русская сталь» направила письмо в Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) с предложением обсудить ограничения, введённые ранее РЖД, на приём порожних вагонов (подробно о критической ситуации на сети и попытке решить её за счёт порожняка Vgudok рассказывал здесь). 

«Қазахстан темир жолы» (КТЖ) с 7 марта вводит повышающие индексы к тарифам на регулируемые услуги железной дороги на грузовых перевозках. Они коснутся экспортных перевозок грузов и их транзита через страну, возврата порожних вагонов, в том числе с участием станций казахстанских железных дорог, расположенных на территории государств-членов ЕАЭС.