Железнодорожники наконец признали, что Дальний Восток — это не только регион, куда можно бесконечно завозить уголь, забирая оттуда китайский ширпотреб. Холдинг решил озаботиться региональным туризмом на этих отдалённых от центрального региона РФ территориях, благо опыт уже имеется. В РЖД объявили, что запускают новый туристический маршрут «Комсомольский экспресс» в рамках туристической программы поездок по стране.
На земле
04 сентября 2023
01 сентября 2023
Минтранс утвердил новые правила передвижения по сети железных дорог для пассажиров. Нововведения коснутся всех ж/д перевозчиков страны. В их числе РЖД, «Гранд Сервис Экспресс», «Железные дороги Якутии», а также пригородные пассажирские компании России.
31 августа 2023
Санкт-Петербург потерял возможность развивать метро 50 лет назад, рассказал «РЖД Партнёру» Владимир Валдин, эксперт Ассоциации транспортных инженеров. С его слов, «размыв» подмочил и разрушил подземный транспорт Петербурга, а в наземный городские власти не верят до сих пор. Обозреватель vgudok.com изучил труд коллег и задал спикеру свои вопросы о наболевшем.
29 августа 2023
В Москве строят ещё один городской вокзал. Он появится на станции Нижегородская. И хотя по сути проект по сути представляет из себя транспортно-пересадочный узел, власти настойчиво называют его «вокзалом». И обещают, что он станет самым большим в Москве и свяжет сразу несколько транспортных артерий столицы.
22 августа 2023
Высокоскоростные электропоезда «Сапсан» теперь останавливаются в Зеленограде. 17 августа в Москве был дан старт движению поездов по новому МЦД-3 «Зеленоград – Раменское». В рамках строительства диаметра на станции Крюково был построен крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ).
17 августа 2023
В середине августа в РЖД отчитались о том, что беспилотное движение на железной дороге сделало очередной шаг вперёд. Сразу два новых электропоезда «Ласточка» (ЭС2Г, поезда №113 и №136), оборудованные по третьему уровню автоматизации, вышли в рейс по Московскому центральному кольцу. Об этом рассказал заместитель генерального директора — главный инженер холдинга Анатолий Храмцов.
«Наши «Ласточки» уже «выучили» практически всю инструкцию по сигнализации. И электропоезд в автоматическом режиме принимает правильные решения. Точно такие принимал бы и машинист. Это говорит о том, что ОАО «РЖД» находится в авангарде развития беспилотного движения в мире», — уточнил топ-менеджер монополии.
Интересно, что беспилотное будущее стальных магистралей России всё чаще становится одним из главных инфоповодов в транспортной сфере. К примеру, не так давно буквально в один день ленты СМИ облетело несколько новостей, посвящённых искусственному интеллекту на стальных магистралях РФ, беспилотным технологиям и прочим примочкам, которые тестируются на сети РЖД. Месседж материалов сводился примерно к одному и тому же: запуск ИИ (искусственного интеллекта) на железных дорогах откладывается на неопределённый срок из-за проблем с финансированием «роботов».
15 августа 2023
«Федеральная пассажирская компания» этим летом дополнительно запустит почти 3,5 тысячи поездов по всей стране. Непосредственно на южном направлении будут курсировать полторы тысячи составов. Есть спрос, а значит надо предоставить подвижной состав. В холдинге уже подсчитали, какие именно города самые популярные для пассажиров. На них и будет ориентироваться перевозчик.
08 августа 2023
«Российские железные дороги» ополчились на таксистов. Железнодорожников уже окончательно не устраивают те пробки, которые возникают у подъездов к вокзалам и станциям. Проблема остро стоит по всей стране — от площади Трёх вокзалов в столице, где чуть ли не в режиме 24/7/365 собирается автомобильный затор, до ЖД-хабов в совершенно разных регионах.
08 августа 2023
«Российские железные дороги» продвигают туристические круизы, в том числе мультимодальные, то есть объединяющие разные услуги в одном заказе. Можно разом обилетиться и на поезд, и на корабль — в рамках одной поездки.
01 августа 2023
Дочка РЖД «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) запустила двухэтажный поезд из российского региона к южным курортам. До этого времени подвижной состав повышенной этажности бегал на курорты исключительно из Москвы и Санкт-Петербурга, двухэтажные составы также связывали различные субъекты Федерации. А вот на моря жителей регионов возили лишь привычные одноэтажные вагоны.