Новогодние праздники традиционно располагают к некому анализу уходящего года, подведению итогов и попытке заглянуть в будущее. Наш главный независимый транспортно-логистический портал страны также включился в этот увлекательный процесс сведения дебета с кредитом.
Лента
Где отпраздновать Новый год? Вопрос, который начинает волновать многих ещё как минимум за месяц до 31 декабря. Для кого-то это исключительно домашний праздник, кто-то рвётся на природу, кому-то подавай пальмы, солнце и море. Есть и те, кто с радостью выпьет шампанского в пути, в том числе в поезде. Сервис по планированию путешествий OneTwoTrip выяснил, сколько клиентов хоть раз в жизни встречали новый год в дороге и каким транспортным средством они пользовались. Большинство, что вполне логично, планировали свои путешествия так, чтобы успеть к праздничному столу до боя курантов на Красной площади. Только 8% опрошенных сказали, что чокались фужерами с шампанским в пути. Большинство респондентов, 3,7% отметили Новый год в поездах, чуть меньше (3%) в самолётах. И всего 1,3% в автобусах или автомобилях.
Сюжет видеоролика, снятого в кабине электровоза, прост: при проведении сокращённого опробования тормозов машинист решил проверить исполнение осмотрщиками-ремонтниками (ОРВ) своих обязанностей. Доложив по рации о приведении тормозов в действие, к ручке крана машиниста (органу управления автотормозами) он не притронулся. Через несколько секунд оператор ПТО сообщила, что тормоза пришли в действие. Эту информацию она должна была получить от ОРВ, который по срабатыванию тормозов двух хвостовых вагонов должен убедиться в работоспособности тормозов всего поезда. Стало ясно, что у хвоста поезда в момент фиктивного торможения никого не было.
Накануне новогодних праздников РЖД традиционно запускает серию акций. Пассажир может сэкономить на билетах, но всегда предварительно стоит узнать, на что именно он получит скидку и на каком направлении многокилометровой сети она действует. Важно в этой ситуации и то, откуда именно собирается уехать пассажир.
Более 500 млрд рублей — такова сумма, которую предварительно готовы инвестировать РЖД в железнодорожный узел Санкт-Петербурга. Объём этих вложений рассчитан до 2025 года. В первую очередь монополия готова заняться пригородно-городским движением и грузовым сообщением в регионе. Железнодорожники рассчитывают, что проект также профинансируют из федерального и регионального бюджетов.
В распоряжении редакции оказалась интересная бумага, которую мы опубликовали в наших соцсетях. Судя по откликам подписчиков, документ весьма актуален. Речь о письме заместителя генерального директора, начальника Департамента безопасности движения ОАО «РЖД» Шевкета Шайдуллина другому заместителю главы ж/д монополии — Дмитрию Пегову, курирующему пассажирский комплекс. Взгляните, если вдруг на @Vgudok пропустили.
Несмотря на пополнение парка тягового подвижного состава (ТПС) ОАО «РЖД» и других собственников, парк этот стареет. Два производителя — АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и Группа «Синара» — на обозримую перспективу загружены и произвести новой техники значительно больше, чем производят сейчас, не в состоянии. Это понимает рынок, и понимают в монополии. Вследствие чего всё чаще звучат обнародованные как бы между делом цифры, которые планируется выделять не только на закупку новой тяги, но и на модернизацию уже имеющейся.
Менеджер компании A.T. Kearney в интервью для спецпроекта vgudok.com подчеркнул, что неопределенность тарифной политики РЖД является серьёзной преградой для грузоотправителей по переводу значительной части своего грузопотока на контейнеры.
Фонд основателя «Тройки Диалог» Рубена Варданяна продал долю в дистрибьюторе билетов на пассажирские поезда и самолёты «Универсальные финансовые системы» (УФС). По данным СПАРК, 50% акций были переданы самим «Универсальным финансовым системам» (партнёрам Варданяна) 5 июля 2019 года.
Столкновение поездов в Румынии, смерть в вагоноремонтном депо в Старом Осколе, последнее селфи в Ставрополе — основные происшествия на железных дорогах.