История

ОАО «РЖД» и «Белорусскую железную дорогу» отстранили от участия в Генеральной ассамблее Международного союза железных дорог. Также было приостановлено членство в организации дочерних компаний и структур российского ЖД-холдинга: АО «ФПК», ОАО «РЖД-Строй», АО «НИИАС», АО «ВНИИЖТ», а также Российского университета транспорта (МИИТ).

В 1837 году, 30 октября по старому стилю или 11 ноября по новому, официально было открыто движение Петербург — Царское село, и эту дату принято считать датой рождения железнодорожной отрасли в России.

В Музее гаража особого назначения ФСО России проходит совместная с РЖД выставка «Железнодорожная модель», приуроченная к 185-летию российских железных дорог. Центральным экспонатом стал один из крупнейших в России действующих железнодорожных макетов, который собран руками авторов-моделистов из разных регионов страны.

Под горячую руку монополии попало очередное необычное железнодорожное строение — построенный в модернистском стиле железнодорожный вокзал Сургута. Кому он мешал, почему здание снесли — на эти вопросы уже никто не ответит. Интересное с точки зрения обывателя строение было уничтожено. Что появится на его месте — вопрос в пустоту. Корреспондент vgudok.com поговорил с урбанистом Аркадием Гершманом, узнал, что он думает о сносе сургутского хаба и как в целом оценивает отношение ОАО «РЖД» к своей вокзальной инфраструктуре, часто хранящей печать исторической и архитектурной ценности.