О рисках оттока кадров со строек Восточного полигона представитель РЖД заявил на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова. И надо сказать, что монополия выступила максимально тактично и патриотично, обратив внимание на проблему, но не акцентируя на болевых точках.
Рельсы//Шпалы
На монополию традиционных рельс и шпал на этот раз покусились канадцы. Основанный ими стартап TransPod объявил о проекте FluxJet — сверхскоростной системе наземного транспорта, которая, как утверждают авторы, изменит представление о пассажирских и грузовых перевозках.
Власти Польши выступили сразу с двумя инновациями, если так можно выразиться, декларативно-логистического характера. Польский президент Анджей Дуда открыл новый судоходный канал через Балтийскую (Висленскую) косу в Балтийском море. До сих пор польским судам, для того чтобы пройти через Калининградский пролив, требовалось запрашивать разрешение российской стороны. Сама по себе роль нового сооружения не столь велика. Однако странно то значение, которое польское руководство ему придаёт. Оцените прямую речь.
«Российские железные дороги» с завидным упорством стараются сделать комфортным жизнь своих пассажиров. Это касается как непосредственно поездки в поезде, так и подготовки к путешествию. На этот раз холдинг окунулся в матрицу. Монополия создала виртуального робота, который поможет купить билет и не только. Виртуальный помощник для пассажиров стал доступен на сайте и в мобильном приложении ОАО «РЖД».
Энергетический кризис, вызванный ростом цен на энергоносители, грозится поглотить Старый Свет. Железные дороги Европы столкнулись с резким ростом цен на электроэнергию. По заявлению Сообщества европейских ЖД и инфраструктурных компаний (CER) затраты на электроэнергию составляют от 10 до 20% расходов железнодорожных компаний, и эти цифры растут. По сравнению с 2021 годом затраты на тяговую электроэнергию удвоились. В некоторых государствах членах ЕС цены на электроэнергию выросли в 10 раз.
Самые большие преимущества железнодорожных ВСМ в ближайшие 10–20 лет можно будет ощутить в странах, где в настоящее время нет высокоскоростных железных дорог.
Между Челябинском и Екатеринбургом запустят скоростной поезд «Орлан». Звучит солидно, на деле же на маршруте будет бегать состав из трёх вагонов, который может разогнаться всего до 120 километров в час. Ещё пару лет назад между двумя городами собирались запустить первую уральскую ВСМ. Она была по очереди включена в Стратегию развития транспортной отрасли до 2025 года, и в такой же документ, но уже с планом до 2030 года.
В этом году в Швейцарии отмечают 175 лет с момента запуска в стране железнодорожных перевозок. Первый состав отправился из Бадена в Цюрих в 1847 году. Маршрут был протяжённостью всего 23 километра.
Насколько в России популярны круизные путешествия на поезде, где на стальных магистралях появились и появятся новые уникальные маршруты и направления, сколько стоит железнодорожный туризм в наше непростое время, что собой представляет подвижной состав для ЖД-турне и куда стоит отправиться в первый раз в рамках программы «Дома хорошо» — рассказал генеральный директор туроператора «РЖД Тур» Роман Бараковских.
ОАО «Российские железные дороги» вернулись к теме разработки беспилотного подвижного состава для пассажирских перевозок. Холдинг вместе с производителями продолжает работу над созданием поезда, который мог бы ездить без машиниста. Точнее, под чутким руководством машиниста-оператора. В качестве пробного шара выбрали, и уже не в первый раз, электропоезд «Ласточка». Напичкать «пернатую» электроникой собираются по максимуму. Ведь автономные электрички будущего призваны обеспечить не только безопасность пассажиров, но и чёткий график движения. Насколько реален запуск этих ЖД-умников, и что надо учитывать в преддверие реализации проекта, мы узнали у экспертов.