В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была поддержка Минтрансом введения надбавок на перевозку угля и руды, новая авария на Транссибе и проблемы с доставкой мигрантов чартерными поездами монополии. Транспортные издания писали о застрявших на Валааме пассажирах РЖД, о детях, отравившихся в вагоне-ресторане ФПК, и росте стоимости морских контейнерных перевозок на маршруте Китай — Европа. Тем временем, в Москве мэр Сергей Собянин согласовал проект строительства ВСМ до Питера, в Северной столице признали, что 40% вагонов метро превысили срок эксплуатации, а в Якутии занялись поисками вариантов трассировки железной дороги до Магадана. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
ПЕРЕВОЗКИ
09 августа 2021
04 августа 2021
В первом разделе подробного исследования работы стальных магистралей России приводятся общие данные о погрузке грузов по сети РЖД, во втором — информация о грузообороте, перевозках и средней дальности. Третий посвящён анализу динамики погрузки некоторых важнейших грузов, а четвёртый — контейнерным перевозкам. В пятом разделе приведены некоторые показатели эксплуатационной работы железнодорожного транспорта, а в шестом — данные о вагонных парках (по основным родам подвижного состава). Седьмой раздел содержит краткие данные о динамике ставок аренды грузовых вагонов. (Но не менее важен, чем сам график и пояснения к нему, которые есть в тексте). Восьмой раздел посвящён динамике цен на крупное вагонное литьё. (Там не только данные за 2020 год и первое полугодие 2021, но и пара слов о том, что ждёт этот рынок в июле-августе). Ниже приведём фрагменты из этого обзора, посвящённые погрузке грузов и динамике ставок операторов.
04 августа 2021
Международное независимое ценовое агентство Argus приглашает принять участие в международной конференции «Argus Нефтегазохимия 2021: СНГ и глобальные рынки», которая пройдёт 18 ноября в Москве.
02 августа 2021
В распоряжении редакции vgudok.com оказался протокол совещания у первого заместителя начальника дирекции тяги Владимира Кривоносова. Из документа становится очевидно, что РЖД испытывают катастрофическую нехватку кадров. Такую, которая уже привела к крайне напряжённой ситуации в депо по всей стране.
02 августа 2021
Под конец месяца и прямо к профессиональному празднику в Совет потребителей попало «на обсуждение» письмо «Об индексации тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом», которое неделей ранее РЖД направило в правительство. Перед тем как перейти к сути, отметим, что адресаты были несколько шокированы стилем передачи бумаг. Было сказано не «вникните и обсудим», а типа «у вас есть 10 минут, чтоб посмотреть и утверждаем». Но суть документа такова, что не время, товарищи, обижаться на жёсткий этикет.
30 июля 2021
Президент Владимир Путин обратил внимание на проект переноса гавани из города для строительства на её месте жилой инфраструктуры. Ранее Минтранс решил не обращать внимание на возражения стивидоров петербургского порта, утвердив предложение главы ТМХ Бокарева вывезти портовые мощности из Питера в Усть-Лугу. И вот нокаутирующий удар по портовикам — отмашка от гаранта Конституции. Теперь «отмазаться» от переезда едва ли получится. Хотя вопросы о методах, сроках реализации проекта и финансировании пока остаются открытыми, что и станет основным объектом препирательства заинтересованных сторон.
30 июля 2021
Последствия аварии на Транссибе, падение детей на рельсы в Санкт-Петербурге и бешеный трамвай в Курске — основные происшествия на железных дорогах.
29 июля 2021
Уровень катастрофы на Транссибе сопоставим с остановкой Суэцкого канала. К счастью, последняя авария с мостом по ряду причин не стала такой. Железнодорожники вовремя перекрыли движение, и самых опасных последствий удалось избежать. Но этот инцидент показал, как зависит от Транссиба не только транзит, но и российская экономика в целом.
28 июля 2021
Исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) в своём большом интервью рассказал «Ъ» о рисках передачи ТОР в частные руки, дефиците вагонов, перспективах загрузки Восточного полигона и отношении к идее о частной тяге. Выжимки самых интересных моментов из интервью Алексея Дружинина — в публикации vgudok.com.
26 июля 2021
Большинство угледобывающих предприятий России и Казахстана характеризует одна черта, негативно влияющая на их инвестиционную привлекательность: географическая удалённость от основных потребителей и морских портов, способных обеспечить дешёвую доставку продукции. Следствие — транспортная логистика угольщиков практически целиком основывается на работе железных дорог, находясь в прямой зависимости от тарифов железнодорожных компаний, каждая из которых на своих участках является монополистом.