Большие города

Ко Дню города, который в этом году совпал с выборами столичного градоначальника, в Москве открыли сразу несколько масштабных объектов транспортной инфраструктуры. Среди них очередная линия Московских центральных диаметров D4 Калужско-Нижегородский, а также проспект Багратиона (дублёр Кутузовского проспекта) и южный участок Московского скоростного диаметра.

«Центральная пригородная пассажирская компания» решила заняться туристическим бизнесом. Выбрала она для себя уже популярную и зарекомендовавшую себя на сети РЖД историю — туры выходного дня. Главное и логичное для пригородного перевозчика ограничение — это дальность поездок. Маршрут до Хабаровска или Мурманска ЦППК уж точно не предложат. Но всегда есть возможность посмотреть на достопримечательности, расположенные недалеко от Москвы.

Жёлтая ветка столичной подземки стала длиннее сразу на две станции. Мэр города Сергей Собянин открыл «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково». Последняя станция поистине уникальна, потому что находится на территории воздушной гавани. Теперь до «Внучки» можно добраться на метро.

Высокоскоростную магистраль, которая должна будет соединить Москву и Санкт-Петербург, ещё строить не начали (оно и понятно с момента судьбоносного для ВСМ ВЫСТУПЛЕНИЯ ПРЕЗИДЕНТА прошло не так много времени), но уже вовсю пережёвывают варианты, что и где на этой трассе появится. Например, не так давно стало известно, что семь километров магистрали в Ленинградской области якобы «загонят» на виадук. При этом построят сооружение на территории Лисинского заказника, который является особо охраняемой природной территорией. Такая договорённость вроде бы уже достигнута между властями региона и руководством РЖД. Стоимость такого технического строения оценили в 50 миллиардов рублей.