Президент США Дональд Трамп, который в последние несколько месяцев выступает в роли своего рода амбассадора сервиса видеомикроблогов TikTok на общественных началах, сделал, наверное, для продвижения этой соцсети больше, чем реклама и пиар вместе взятые. Глава самой могущественной страны в мире, обвинив TikTok в слежке за американцами (а разве Apple с Google и Microsoft не делают то же самое? Эдвард Сноуден не даст соврать!) потребовал от её китайских владельцев отдать актив в надёжные американские руки. Оставив в стороне вопрос о соответствии большевистских замашек Трампа законам свободного рынка, посмотрим, как пользователи TikTok взаимодействуют с рельсовым транспортом, в том числе городским.
Подземка
18 сентября 2020
14 сентября 2020
Как мы уже рассказывали в первой части нашего исследования, парк московского метрополитена сейчас состоит из современных вагонов. Но зарядки для телефонов, мониторы и кондиционеры в них были не всегда. Какие вагоны бегали по тоннелям в середине прошлого века — во второй части обзора vgudok.com.
10 сентября 2020
Власти Санкт-Петербурга озаботились поиском планировщика территории под станцию метро в Пулково. Объявлен аукцион на продолжение строительства Кировско-Выборгской линии подземки. Строительство самой станции планируется аж в 2030 году. Смольный дал добро на продолжение красной ветки питерского метро от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково».
04 сентября 2020
На целый год, до 22 августа закроют станцию «Рижская» Калужско-Рижской ветки московского метрополитена. Поезда будут её проезжать без остановки. За 12 месяцев на станции поменяют эскалаторы, проведут работы в наклонном тоннеле и отреставрируют колонны, пол и потолок вестибюля. На время закрытия «Рижской» будет организован бесплатный компенсационный маршрут (КМ) наземного транспорта.
28 августа 2020
Если вам когда-нибудь придётся побывать в Гонконге, то вы непременно воспользуетесь общественным транспортом. И вероятнее всего — рельсовым. Метро и трамвай связывают между собой части города, разделённого бухтой. Фуникулёр поднимает в горы. Здесь, в бывшей британской колонии, восточный колорит смешивается с английскими традициями даже в совсем непоэтичном вопросе. Например, где ещё вы найдёте двухэтажный трамвай?
26 августа 2020
Летом наша семья в стремлении сменить обстановку и обновить пейзажи перед глазами традиционно переезжает на дачу, находящуюся в районе станции Бутово. Несмотря на то, что МЦД были запущены в ноябре 2019 года (то есть им исполнилось вот уже 9 месяцев), необходимости пользоваться этим видом транспорта не возникало — хватало метрополитена. Но грех было не воспользоваться возможностями близлежащей станции, чтобы лично не протестировать «диаметр» D2 Подольск — Нахабино.
17 августа 2020
В китайском городе Харбин в метро установили систему оплаты поездки с помощью сканирования лица пассажира. Технические новинки уже работают в подземке и, как утверждают специалисты, они способны распознавать даже лица в масках. Новая система бесконтактной оплаты не требует наличия банковской карты или смартфона. Она разработана компанией Sense Time, специализирующейся на технологиях искусственного интеллекта в сотрудничестве с транспортной компанией Zhiyuanhui.
13 августа 2020
Если кто-то скажет, что знает что-либо от «А» до «Я», не верьте — это невозможно. А вот от «Д» до «Ю» — очень даже по силам. Именно так можно охарактеризовать тридцатилетний стаж Владимира Гарюгина на посту руководителя питерской подземки: вступив в должность в 1990 г., он ещё застал метровагоны типа «Д». Были в период его руководства и разновидности метровагонов типа «Е», и модификации «номерных», и современная «НеВа». Метро, которое он покинул в 2020-м, постепенно заменяет устаревшие типы «Юбилейными», первые из которых спустились под землю накануне шестидесятилетия метрополитена.
13 августа 2020
О работе поездов «Иволга» в условиях коронавирусной эпидемии, новых модификациях подвижного состава и будущем общественного транспорта в беседе с корреспондентом «Коммерсантъ FM» рассказала руководитель управления продуктового и технического маркетинга дирекции по развитию пассажирского транспорта «Трансмашхолдинга» Валерия Шарафутдинова.
11 августа 2020
Любой крупный урбанистический объект, построенный не вчера, а много лет назад, имеет свои тайны и секреты. Московское метро не исключение. Начинали его строить в другом, ныне не существующем государстве. Продолжают копать тоннели и сейчас. Столичное метро уникально по многим причинам. Против его строительства ещё в конце XIX века активно выступала Русская православная церковь, считая большим грехом спускаться в «преисподнюю». Во время Великой Отечественной войны станции работали как бомбоубежище и спасли жизни тысячам москвичей. Подземку хотели полностью разрушить, а потом затопить (благо, от таких мыслей отказались). Про метро пишут книги, снимают кино, рассказывают легенды. Чего только стоит история про крыс гигантских размеров, которые якобы живут в тоннелях подземки и портят в них кабели и провода! Есть свои истории и у названий станций метро.