Кострома, издревле и полноправно являющаяся частью популярнейшего туристического маршрута России, «Золотого кольца», вылетела из этой «обоймы». «Российские железные дороги» заменили город на Волге на… ткацкую столицу Иваново. С чем связано такое нововведение и почему поезд теперь не заходит в город, понять никто не может. Костромичи в шоке.
Проездной
Профильные ФОИВы просчитали будущий тариф высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. И не важно, что у проекта нет финансовой модели и непонятно, кто вложит почти 2 триллиона в его реализацию. Зато Минтранс и Минэкономразвития уже сейчас знают, какие на ВСМ будут тарифные зоны, сколько пассажиров будут ежегодно пользоваться этим маршрутом. Эксперты презентованные с апломбом данные называют оторванными от реальности и гадают, как можно прогнозировать стоимость проезда на годы вперёд.
В Петербурге нашли место, куда смогут в будущем приткнуться поезда, курсирующие по пока ещё не построенной высокоскоростной магистрали. Участки официально презентовал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Постановление о выделении площадей уже разместили на сайте Смольного.
Польские дальнобойщики и владельцы транспортных компаний продолжают блокаду границы с Украиной. Ситуация, по мнению украинской стороны, близка к критической. Прямые потери экономики страны от перекрытия кордона уже составили более 400 млн евро. Польские транспортники требуют от правительства Польши и властей Евросоюза восстановить коммерческие ограничения на деятельность украинских автомобильных грузоперевозчиков.
Одна из главных локаций проекта строительства первой высокоскоростной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург обрела свой адрес. В столичном стройкомплексе решили, что под такую трассу необходим новый вокзал. Его решено возвести рядом с Рижским, благо место под застройку имеется — ни работы, ни будущая инфраструктура не должны помешать местным жителям и автовладельцам. Осталось понять, когда стройка начнётся (про то, когда закончится, никто и не заикается), и не окажется ли это очередным информационным вбросом, чтобы напомнить всем, что про ВСМ никто не забыл и не забудет.
Главный союзник Украины в ЕС вновь решил попортить кровь Киеву. После коллизии с запретом на импорт украинского зерна настала очередь грузоперевозчиков. Польские дальнобойщики перекрыли пункты пропуска на польско-украинской границе. Они боятся, что украинские коллеги «съедят» крупнейший в Европе рынок грузовых автоперевозок.
Кто-то не желает ехать на верхней полке, а кто-то не хочет платить за нижнюю. Как примирить противоборствующих и дать каждому по потребностям? Выход перевозчик нашёл: купить билет в приложении РЖД сразу на две нижние полки купе — для себя и попутчика — можно, выбрав специальные требования к местам. Для выбора двух нижних мест в одном купе в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» реализована возможность указания требований к местам.
Монополия решила предоставить клиентам скидку на перевозку по России легковых автомобилей. Для транспортировки машин уже выделены спецвагоны, которые готовы принять автогруз на Дальнем Востоке. На первом этапе такая услуга распространится на отправку машин со станций Находка и Уссурийск.
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев предложил построить скоростную железную дорогу с заходом в столицу региона, которая соединит Москву и морской курорт. Это позволит увеличить пассажиропоток на юг России, распределив туристов по разным железнодорожным веткам. Сама Анапа, считает чиновник, потянет такой наплыв, чему способствует также строительство нового туристического кластера.
«Орлан» — птица душная. Такие нелестные отзывы в последнее время получает этот вид железнодорожного транспорта от пассажиров, которые им пользуются на маршруте Екатеринбург — Челябинск. По словам уральцев, спрос превышает предложение, а цены — комфорт подвижного состава: билетов не достать, а в поезде душегубка.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »