Мы все прекрасно знаем о том, что рабочее время руководителей всех уровней часто измеряется не пользой для предприятий, а совещаниями. По любому поводу и без. О том, что топы провели очередное совещание, ни один сотрудник по изменениям на рабочем месте никогда в жизни не узнает. На Октябрьской дороге такую традицию решили сломать, и начать решили с детей. В протокол еженедельного планёрного совещания у заместителя начальника железной дороги по кадрам и социальным вопросам Сергея Середы внесён пункт о реальном действии: «Демонтировать знак на торце здания вокзала на станции Царскосельская. Определить место дальнейшей установки знака. Срок — 20 июля 2018 г.». Предложение внёс начальник службы корпоративных коммуникаций Дмитрий Туринский. Некорпоративно, и всё тут.
Лента
За месяц, пока в России проходил чемпионат мира по футболу, РЖД перевезли между городами-участниками мундиаля более 5,2 млн человек. За счёт болельщиков и бесплатных, дополнительных поездов рост перевозок только в июне вырос на 10% к аналогичному периоду прошлого года, рассказал начальник департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» РЖД Павел Бурцев. При этом ни монополия, ни дочерняя компания ФПК, ответственная за доставку пассажиров из города в город, не потратили ни копейки. Все бесплатные поезда были арендованы государством, рассказали vgudok.com источники в монополии.
Новые железные дороги, конфликт вокруг ОВК и продажа НПФ «Благосостояние» - основные темы СМИ.
Редакция vgudok.com предлагает дайджест наиболее интересных постов наших читателей в социальных сетях к самым резонансным публикациям. Орфография сохранена.
Эпидемия «высокоскоростной лихорадки», поражающая одного губернатора за другим, добралась до Северного Кавказа. С просьбой построить высокоскоростную железнодорожную магистраль в Грозный письменно обратился к президенту страны глава Чечни. Мы уже не раз писали, что в России проекты ВСМ хороши тем, что разрабатывать, утверждать и обещать их принято десятилетиями, а до реальных денег дело доходит редко и не быстро. Впрочем, до начала реализации самих проектов дело практически полвека вообще не доходило.
Перестановки в руководстве оператора российских ВСМ и реакция РЖД на идею строительства ВСМ до Грозного – основные отраслевые слухи недели.
Пока сборные Франции и Хорватии выигрывали полуфинальные встречи первенства планеты, отправляя бельгийцев (0:1) и англичан (1:2) в матч за 3-е место, редакция vgudok.com готовила для вас очередную серию футбольного альманаха. На сей раз посвящённую людям, благодаря которым мы дожили до финала в добром здравии. «Полицейские на Красной площади улыбаются постоянно, когда у них спрашивают какую-то информацию, просят помочь, они очень дружелюбно себя ведут. Это замечательно, это как раз то, что будет составлять новый образ России, новый имидж», — сказал на встрече с Владимиром Путиным в Кремле президент ФИФА Джанни Инфантино. Если РЖД выделили дополнительные поезда и продолжают перевозить обладателей паспортов болельщика бесплатно, то сотрудники полиции готовились к мундиалю по своей программе. В том числе взяв на вооружение базу «Магистраль» — список фанатов, которые по той или иной причине попали в поле зрения МВД и требуют особого внимания.
Не так давно vgudok.com под заголовком «Письмо президенту как крик о помощи» опубликовал обращение к Владимиру Путину от бывшего железнодорожника из Уфы, посвящённое хамскому отношению к рядовым сотрудникам, занятым в обслуживании пассажирских перевозок дальнего следования. Этот материал вызвал широкий резонанс, особенно среди сотрудников «Федеральной пассажирской компании». Из читательских откликов мы выбрали письмо о ситуации на Октябрьской железной дороге, которое начинается так: «В дополнение к Вашей публикации от 19.06.2018г «Письмо президенту как крик о помощи» хочу рассказать о фактах, подтверждающих все, что изложено в данном обращении. И что данные факты имеют место быть не только в Уфе, а по всей стране. Это стало преступной системой…» Публикуем письмо без купюр и, как всегда, приглашаем руководство ФПК к диалогу. С собственными сотрудниками.
Редакция vgudok.com уже писала о завесе таинственности, окружающей тему страхования всего, что связано с железными дорогами. За два месяца со дня публикации прошлого материала туман стал ещё более плотным: информации больше не стало, источники в двух отраслях хранят молчание, главный вопрос: «Кто и на каких условиях застраховал/застрахует имущество РЖД?» — остаётся без ответа. Мы уже упоминали о конкурсе на страхование, который, по нашей информации, должен был состояться 5 июня. Якобы он действительно имел место, но затянулся на два тура.
Тоннель на Сахалин, новый трамвай от УВЗ и травматизм на железных дорогах – основные темы СМИ.