Сентябрь (да и все девять месяцев текущего года) с некоторой натяжкой можно занести в актив российским железным дорогам. Всё-таки одержали победу над самими собой прошлогодними. Всё-таки вытянули этот процент с лишним роста погрузки. Тем не менее, пик активного сезона пройден. Можно уже и попытаться понять, к чему мы движемся, и какие проблемы маячат на горизонте.
Персонажи
16 октября 2017
12 октября 2017
Инцидент с компанией «Вим-Авиа» и публичным наказанием главы Минтранса Максима Соколова, который обсуждали абсолютно все, в том числе и в стихах, вроде бы, был уже отыгран. Однако на днях в СМИ тему воскресили, причём весьма кардинальным образом, попытавшись подобрать пока ещё вполне себе действующему министру замену.
12 октября 2017
По факту схода с рельсов воинского эшелона 6 сентября на станции «Чита-2» возбуждено уголовное дело, сообщила в среду пресс-служба Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СК РФ.
11 октября 2017
Завеса тайны по поводу направления развития российских железных дорог начинает приоткрываться. В СМИ попали некоторые параметры Долгосрочной программы развития до 2025 года. По данным «Коммерсантъ», монополия ждёт роста выручки почти вдвое, а прибыли в 28–40 раз. Но для этого государству придётся гарантировать ОАО «РЖД» рост тарифа в 2018 году на 6%, а дальше, до 2025 года, – по принципу «инфляция минус 0,1%». При этом бюджет мало что получит от монополии: девять лет она собирается платить дивиденды лишь по привилегированным акциям, доля которых в капитале всего 0,002%.
11 октября 2017
Станислав Воскресенский чуть больше двух месяцев пробыл членом совета директоров РЖД и куратором железнодорожной отрасли в Минэкономразвития. 8 августа премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение о включении заместителя главы МЭР в состав руководящего органа госкорпорации, а на днях Воскресенский отбыл на губернаторство в Иваново, очевидно, воспользовавшись скоростным поездом «Ласточка».
11 октября 2017
Новая инициатива Федеральной антимонопольной службы (ФАС) расколола стивидорный рынок по очень причудливой траектории. Мнения разделились на уровне «не понимаем, но почему бы и нет» и «не понимаем, но пусть попробуют». Борьба ФАС с «монополистами» приобретает всё более причудливый характер.
10 октября 2017
В распоряжении vgudok.com оказалась презентация ВСМ «Евразия», которую по заказу РЖД подготовил Центр экономики инфраструктуры (ЦЭИ). Первое, что отличает документ, это излишне оптимистические прогнозы и расчёты, когда вопрос касается ж/д. К примеру, утверждается, что у ж/д транспорта наибольшие темпы роста (в транспортировке грузов между Китаем и ЕС), но минимальная доля. А в графике, иллюстрирующем данное утверждение, прирост по сети железных дорог за почти 10 лет – 0,1%, в то время как у авиа 0,3% и морфлота 2%.
09 октября 2017
ОАО «РЖД» продаёт оставшуюся долю (25% минус одна акция) Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК). 9 ноября в ходе открытого аукциона монополист рассчитывает выручить 4,2 млрд рублей. Это стартовая цена лота. И хотя аукцион планируется провести с повышением цены, при отсутствии оферт, могут быть и торги в форме голландского аукциона с понижением цены (шаг – 27,6 млн руб.). Организатором торгов выступает банк ВТБ 24.
06 октября 2017
Минувшей ночью с интервалом в час случилось два железнодорожных инцидента. В 02:25 в Воловском районе Тульской области на перегоне Малая Андреевка – Турдей с рельсов сошли 24 из 52 вагонов грузового поезда. Жертв и пострадавших в результате происшествия не было. В районе половины четвёртого утра во Владимирской области в результате столкновения поезда «Санкт-Петербург – Нижний Новгород» с автобусом погибло, по разным данным, от 16 до 21 человека. Расследованием занялись соответствующие оперативные комиссии, в ходе работы которых причастным специалистам Центральной дирекции инфраструктуры (ЦДИ) РЖД, похоже, придётся ответить на ряд непростых вопросов.
05 октября 2017
Подчинённые редко любят руководителей. Пролетариат не питает тёплых чувств к буржуазии. Однако в любом деле требуется консенсус. Увлечённые и верящие начальству люди делают работу быстрее и качественнее. Не случайно рабский труд исчез, как неэффективный. Ни в одном концлагере – ни в нацистском, ни в советском – производительность труда заключённых не сравнялась с производительностью труда свободных людей.