15-16 сентября в узбекистанском Самарканде состоится очередной саммит Шанхайской организации сотрудничества. Ожидается участие председателя КНР Си Цзинпина, многих центральноазиатских лидеров. А президенты Узбекистана и Кыргызстана ждут ещё и подписания на полях саммита крайне важного для них документа — соглашения о строительстве новой железнодорожной магистрали, которая изменит всю транспортную схему региона.
Персонажи
05 сентября 2022
30 августа 2022
Заместитель генерального директора РЖД, генеральный директор АО «Скоростные магистрали» Олег Тони — нечастый гость газетных полос и экранов телевизоров. Оно и понятно. Инфраструктурное строительство, которому он посвятил свою карьеру в ж/д монополии, любит, как и деньги, тишину. Поэтому тем интереснее любые публичные заявления одного из железнодорожных аксакалов, который работает в компании с 2004 года и, выражаясь фигурально, «Ленина помнит».
26 августа 2022
Председатель Совета Федерации на встрече руководства палаты регионов с главой Кабмина Михаилом Мишустиным и членами правительства отметила, что России необходимо нарастить собственный выпуск рефрижераторов, чтобы россияне в полном объёме были обеспечены качественной рыбной продукцией. По словам Валентины Матвиенко, именно дефицит «холодильников» не даёт заполнить прилавки отечественных магазинов морепродутками.
24 августа 2022
В новых экономических условиях развитие речного судоходства, о проблемах которого не первый год твердят транспортники, стало особенно актуальным. Поддержка отрасли со стороны правительства сейчас как никогда своевременна — решение многих вопросов без вмешательства государства может затянуться на долгие годы, считают эксперты.
23 августа 2022
«Российские железные дороги» выступили с предложением создать единую систему мониторинга и обязать участников рынка предоставлять холдингу информацию о ставках. Это позволит обеспечить рентабельность поставок российских грузов на экспорт, объясняют в монополии. Эксперты к такому предложению отнеслись по-философски, представители отрасли ожидаемо встретили в штыки.
22 августа 2022
ОАО «РЖД» пошло в наступление на действующий Прейскурант 10-01, предложив уже с 1 января 2023 года перейти на новую модель индексации грузовых тарифов. Как ожидается, в основе новой модели будет лежать так называемый «индекс ценового паритета». Что это такое и с чем это едят — пока неизвестно, однако новые тарифные правила уже спровоцировали новый виток дискуссий. Ранее обсуждение трансформации системы железнодорожных тарифов, существующей в рамках Прейскуранта 10-01, инициировал Минэкономразвития. Формальным поводом для возобновления обсуждения вопроса стали жалобы представителей РЖД о том, что Минюст отказывается регистрировать поправки в Прейскурант, так как их стало слишком много.
18 августа 2022
После начала спецоперации локомотивному парку повезло больше, чем авиации. Напрямую санкции подвижного состава, в отличие от самолётов, не коснулись. Однако по касательной западные рестрикции, безусловно, задели и РЖД. Прежде всего, с точки зрения способности госкомпании решить проблему замещения импорта, которым буквально напичканы отечественные поезда.
17 августа 2022
В реалиях непрекращающейся санкционной истерии ОАО «Российские железные дороги» вынуждено определять в качестве едва ли не главного своего приоритета импортозамещение. Махина федерального масштаба просто не имеет права действовать на авось, отдавая на откуп ненадёжным партнёрам обеспечение своих потребностей. Будь то подвижной состав, инфраструктура, электроника или что бы то ни было ещё.
16 августа 2022
Как известно, ещё в 2019 г. протоколом по результатам совещания у премьер-министра России, которым тогда был Д.А. Медведев, государственным ведомствам Минэкономразвития России и ФАС России было поручено разработать, представить и ввести в действие «новою модель государственного тарифного регулирования в области железнодорожных грузовых перевозок». Сама модель, согласно протоколу, должна была быть представлена в Правительство в конце 2021 г., а вступить в силу в виде действующего документа, действующей системы тарификации — с 1 января 2026 г.
14 августа 2022
Недавно vgudok.com опубликовал письмо машиниста, который в красках обрисовал то, как сегодня проходит медицинский контроль или врачебная экспертная комиссия (ВЭК). Если вкратце, схема такая: машиниста загоняют на бесконечные анализы и проверки, где малейшее колебание давления (в том числе от беготни по медицинским кабинетам) грозит отстранением от работы. Чтобы взять сердцебиение под контроль, работники прибегают к крайним мерам — глотают таблетки, снижающие ритм.