Российский контейнерный рынок за октябрь текущего года упал на 16,3% к аналогичному периоду прошлого года и составил 471 тыс. TEU. Таковы свежие данные от Fesco. Учитывая, что последние несколько лет он демонстрировал рост на 12–17%, тенденция не самая оптимистичная. Впрочем, опрошенные vgudok.com эксперты и участники рынка призывают не впадать в отчаяние. Динамика на российских и мировых мощностях сегодня разнонаправленная. А надвигающаяся рецессия на мировом контейнерном рынке и вовсе может оставить порты России и сеть РЖД в выигрыше.
РЖД
14 декабря 2022
13 декабря 2022
Снижение погрузки на сети ОАО «РЖД» за 2022 год может достигнуть 4%. В последний раз так внушительно этот показатель падал в далёком 2009 году. Согласно обзору Института проблем естественных монополий, темпы снижения погрузки в ноябре были выше октябрьских на 1,1 п.п. В ИПЕМ ожидают усиления негативной динамики в первом зимнем месяце, но по итогам года показатель общего снижения грузовой базы окажется лучше ожидаемого монополией значения в 5%.
13 декабря 2022
На Тверском вагоностроительном заводе собрали вагон-электростанцию. Представляет он собой три дизель-генераторных установки, способных выдать мощность 1350 кВт, преобразователи 400/3000 В для передачи электроэнергии в двухпроводную высоковольтную магистраль 3000 В и 400 В для собственных нужд вагона-электростанции.
12 декабря 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был прогноз падения погрузки по итогам года на 4%, планы по увеличению EBITDA РЖД в 2023 году на 30% и поступление первых китайских подшипников на вагоноремонтные предприятия страны. Транспортные издания писали о невыполнении РЖД плана по ежесуточной погрузке на восточном и южном направлениях, последствиях ухода из РФ журнала «Промышленные грузы» и увеличении числа поездов с контейнерами в полувагонах до пяти штук в сутки. Тем временем в Москве метро закупит 500 новых вагонов до 2025 года, в Санкт-Петербурге анонсировали строительство трёх станций подземки до 2024 года, а в Мурманске получат почти 38 млрд руб. на завершение строительства Мурманского транспортного узла. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
08 декабря 2022
Экспорт российского угля резко увеличился после того, как Евросоюз ослабил ограничения. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на данные аналитиков. В частности, в октябре морские поставки угля из России превысили 165 млн тонн. Это чуть меньше июньских объёмов, но они в свою очередь были рекордными как минимум с 2017 года. Напомним, Евросоюз летом ввёл санкции на экспорт российского угля. Однако осенью Брюссель ослабил ограничения, разрешив европейским компаниям доставку, финансирование и страхование российского угля, который доставляется в третьи страны. Это позволило Индии, Китаю, Турции и ряду других государств кратно нарастить импорт российского топлива. Которое, к слову, продаётся в этих странах с существенным дисконтом.
07 декабря 2022
На ЖД-рынке вновь пытаются реинкарнировать идею передачи РЖД полномочий по управлению универсальным парком вагонов на сети. Соответствующие предложения были высказаны и проиллюстрированы бывшим заместителем руководителя ЦФТО РЖД, бывшим директором ООО «Цифровая логистика», а ныне независимым экспертом в сфере железнодорожного транспорта и логистики Александром Кочуковым. Презентацию он представил публике на конференции «Транспорт и логистика — 2022».
07 декабря 2022
В России собираются до 2026 года открыть девять транспортно-логистических центров общим объёмом переработки 5 млн ДФЭ в год, о чём мы подробно рассказали ЗДЕСЬ. В рамках обсуждения этого масштабного проекта мы пообщались с экспертами и участниками рынка. В частности, директор бизнес-юнита ПЭК: GLOBAL рассказала vgudok.com о перспективах развития сети ТЛЦ в стране, комплексном решении проблем транспортной инфраструктуры РФ и обновлении географии ТЛЦ с учётом разворота грузов на восток.
06 декабря 2022
Редакция издания Vgudok предложила мне написать замечания к презентации А.В. Кочукова «О развитии железнодорожного транспорта». В презентации поднято много тем, по некоторым из них я подробно высказывался ранее (см., например, мою статью «Структурная реформа железных дорог: история успеха или провала?»). Но здесь я хотел остановиться на двух аспектах изложенных в презентации идей — на тех слайдах, где автор ставит «диагноз» ситуации на сети, и на тех, где предлагает «лечение».
05 декабря 2022
Кассетные подшипники китайской LYC Bearing получили сертификат соответствия. Заявителем выступила «Новая вагоноремонтная компания» (НВРК). К серийному производству для российского рынка одобрен подшипник с габаритами 150 x 250 x 160 мм, при этом ограничен объем выпуска – «199 680 штук в соответствии с контрактом от октября 2022». На предприятия НВРК уже прибыли первые фуры с кассетными подшипниками, сообщили собеседники vgudok.com. Сертификат, выданный китайским деталям, действует 1 год.
05 декабря 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было заявление Владимира Путина о постепенной нормализации ситуации с вывозом контейнеров с Дальнего Востока, падение погрузки на сети РЖД и обвинительный приговор совладельцам «Суммы» братьям Магомедовым. Транспортные издания писали об объёмах экспорта угля из Якутии, развитии транспортно-логистических центров в России и повышении тарифов РЖД на 30%. Тем временем в Санкт-Петербурге национализированный терминал «Бронка» сменил менеджмент, а в Перми к 2025 году построят северный железнодорожный обход города. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.