Стратегия

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было обсуждение в Минэнерго возврата к соглашениям с регионами о вывозе угля, жалобы «Руссоли» на возможные срывы поставок из-за проблемы с порожними вагонами на сети РЖД и проработка Минтрансом мер по привлечению грузов на железные дороги. Транспортные издания писали о сокращении перевозок угля по Восточному полигону и важности переориентации российского вагоностроения на экспорт. Тем временем в Мурманской области укладывают пути к порту Лавна, в Амурской области ликвидировали последствия схода поезда, а в Приморье белорусские инвесторы передумали строить порт из-за высокой ставки ЦБ. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.

Новая торговая война, начатая Дональдом Трампом с объявления о введении 10-25%-х таможенных пошлин на импорт, в частности, из Канады и Мексики, может иметь некоторые позитивные последствия для рынка морских грузоперевозок. Можно ожидать увеличения спотовых ставок и количества контейнерных грузов до момента вступления в силу следующих тарифов, анонсированных президентом США. Однако затем пошлины, вероятно, вызовут снижение как личного потребления, так и заказов со стороны бизнеса, что ограничит спрос на морские грузоперевозки. Мексика и Канада наряду с Китаем являются тремя крупнейшими торговыми партнёрами США.

По информации источников Vgudok в вагоноремонтной отрасли и на операторском рынке сложилась весьма непростая ситуация с колёсными парами. Всё чаще эти важнейшие комплектующие отправляются в брак по причине… перебитых ранее знаков маркировки. Как рассказали нам сразу несколько собеседников, проблема стоит уже четыре года, и ситуация постепенно ухудшается.

Типовые полувагоны теряют в цене. С начала корректировки стоимости такого вида подвижного состава прошлой осенью, их отпускная цена упала уже на 10-15%. В феврале этого года она достигла 5,3–6 млн руб. без учета НДС.