Российские производители локомотивов активно создают и выпускают новые маневровые тепловозы. Причин для обновления модельного ряда несколько. Основная — новый технический регламент, которому теперь уже устаревшие агрегаты не соответствуют. А значит, их надо либо убирать с путей окончательно, либо модернизировать, либо создавать современные аналоги. Последнее привлекает производителей больше всего. Об этом пишет на страничке в интернете человек, увлечённый промышленной фотографией, техникой и моделизмом. «Пишу о предприятиях, которые посетил, и о машинах, которые мне нравятся», — так себя представляет читателям Сергей на своём канале в «Яндекс Дзен».
Лента
Президент Владимир Путин в ходе своего послания Федеральному собранию 21 апреля 2021 года объявил о необходимости запуска проекта. Северный широтный ход (СШХ) — это магистраль, которая должна соединить полуостров Ямал с Уралом и северо-западом России. За счёт этой трассы будет обеспечена транспортная связующая между портом Сабетта и Северным морским путём. Проблема в том, что если расходы по строительству более-менее точно рассчитать можно, то доходы от эксплуатации пока призрачны. Государство тут скорее выполняет функцию строителя инфраструктуры, которая должна облегчить эксплуатацию недр региона и сделать более комфортной жизнь людей. Насколько оправданы сегодня эти расходы, когда у всех болит голова по поводу работ на Восточном полигоне, судить сложно. Но, конечно, государство не может развивать только одно направление.
Сегодня, 30 апреля, в депо Металлострой под Санкт-Петербургом установлен мировой рекорд в виде спорта «трек-пул». Рекорд зарегистрирован представителями Книги рекордов Гиннесса. Петербургский спортсмен Денис Вовк сдвинул с места пятивагонный электропоезд «Ласточка» серии ЭС1П, вес которого составляет 279,8 тонн, протащив его на 4 метра 86 сантиметров за 48 секунд. Совсем недавно Денис поставил похожий рекорд — протащил самолёт Airbus A319 в спецливрее «Спортлёт» компании «Россия», который весил на момент установления рекорда 40,57 тонны. В ОАО «РЖД» эксклюзивные дополнения к цветографическим схемам не используются, поэтому для рекорда использована машина в стандартной корпоративной окраске.
Основатель Microsoft Билл Гейтс оказался большим поклонником железных дорог. Но не игрушечных, а самых настоящих. Как пишет издание The Western Producer, один из богатейших людей планеты (№2 в глобальном списке Forbes за 2020 год) владеет самым большим пакетом акций в 16,36% в капитале Canadian National Railway Company (CN) — одной из крупнейших ж/д компаний Северной Америки и мира. Второй по значимости акционер — фонд Massachusetts Financial Services Co. — контролирует всего 4,79% акций компании.
Чрезвычайные происшествия на железнодорожных переездах, а точнее их количество, в начале наступившего года сильно огорчили ОАО «Российские железные дороги». По статистике, только за три месяца количество дорожно-транспортных происшествий выросло сразу на 41%. В большинстве случаев всему виной лихачество или дурость автомобилистов, которые игнорируют сигналы светофоров и едут на красный свет. Но от этого никому, в том числе РЖД, не легче.
В Литве надумали наладить собственное производство грузовых вагонов. С такой инициативой выступило руководство «Литовской железной дороги». Главная причина, как нынче принято (одна Норвегия чего стоит, об это мы рассказывали, сформулирована примерно так: нивелировать угрозы для безопасности страны, исходящие от российских компаний. Фактически в Литве вознамерились создать с нуля целую отрасль транспортного машиностроения. Исключительно в пику России.
Правительство России вплотную занялось энергоснабжением Восточного полигона. Кабинет министров дополнил комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры очередной порцией мероприятий. Распоряжение о проведении работ уже подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Среди относительно новых пунктов нашлось место всем «хотелкам» Минэнерго, которые ведомство активно лоббировало в самом конце 2020 года, о чём мы подробно рассказывали здесь.
Железнодорожный вокзал Токсово пережил три войны (Гражданскую, советско-финляндскую и Великую Отечественную), но не смог выстоять против РЖД. Местные жители и градозащитники так и не смогли отстоять историческое здание на главной станции города. РЖД, ранее пообещавшие не трогать здание, своих слов не сдержали — вокзал снесли. Без предупреждения, ночью — пока город спал.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было привлечение военных к модернизации БАМа, договорённости между РЖД и Литвой об упрощённом транзите пассажиров и открытие нового офиса монополии в Токио. Транспортные издания писали о таинственной сделке ОВК на поставку фитинговых платформ «РБ Групп», вхождении министра транспорта Виталия Савельева в совет директоров РЖД и запуске новой системы расчёта перевозок угля по Восточному полигону. Тем временем в Москве камеры в метро помогли поймать 600 разыскиваемых преступников, в Санкт-Петербурге растянули программу обновления транспорта на восемь лет, в Краснодаре представили проект канатного метро, а в Токсово, несмотря на обещания РЖД не сносить, всё же разрушили старинное здание вокзала. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Охрана труда, если следовать официальной терминологии, это «система мероприятий, направленных на защиту здоровья работника в процессе трудовой деятельности». Мы рассказывали о том, как эта работа организована в депо Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной дирекции тяги (т.е. никак). Сегодня мы заглянем в оборотное депо Петрозаводск эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора (ТЧЭ-25) Октябрьской дирекции тяги. Готовьтесь! В редакцию пришло письмо, автор которого сообщает о вопиющих нарушениях в этой области. Слово железнодорожнику.