РЖД предложили повысить тариф на экспорт для компании Олега Дерипаски. Вернее будет сказать, не повысить, а вернуть на ДОсанкционный уровень. Удивительно только то, как долго в РЖД ждали, прежде чем поднять этот вопрос.
Лента
В июне 2018 года автор обращения в редакцию vgudok.com отработал 226 часов (при норме 160 — прим. ред.). Само собой, без надлежащим образом оформленного согласия (ст. 99 Трудового кодекса РФ). 180 часов из указанного количества — командировка. При невысокой зарплате машиниста привлечение к сверхурочным работам — дело обычное. После получения зарплаты машинисту показалось, что ему недоплатили, и он затребовал у администрации детальный расчёт (ст. 62 Трудового кодекса РФ). К делу подключилась Западно-Сибирская дирекция тяги: слыханное ли дело — машинист просит детальный расчёт! С выданными расчётами Руслан не согласился, со стороны дирекции были проведены разъяснительные беседы. Сыт этими беседами не будешь, поэтому машинист обратился к генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову и в прокуратуру. Ответы с обоих адресов — под копирку: то, что уже сообщили заявителю в депо.
Неделя для мирового железнодорожного транспорты выдалась огненная. Началось всё с Испании. 14 октября в Каталонии протестующие начали блокировать поезда до аэропорта Барселоны. Поводом для недовольства стал ордер на арест бывшего главы каталонского женералитета Карлеса Пучдемона. Его обвинили в мятеже и растрате госсредств. Якобы, призывая к разделу Испании, он выступил против государственности. Под каток испанского правосудия попали ещё 12 политиков. Они получили от 9 до 13 лет тюрьмы в связи с организацией референдума о независимости Каталонии в 2017 году.
Приватизация «ТрансКонтейнера» подарила зрителям и участникам данного мероприятия интригу. Дело, казавшееся предрешённым, приобрело симптомы непредсказуемости, как будто авторы этой драмы на ходу переписывают сценарий.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была сделка по передаче «Модум-Трансу» вагонов от группы ИСТ, не оптимистичные прогнозы РЖД по погрузке и ещё одна попытка ГТЛК купить Brunswick Rail в обход ФАС. Московские издания писали о последних приготовлениях к запуску МЦД, в Перми обсуждали проект нового транспортного хаба Пермь II, а в Северодвинске гадали, как к ним попали американские дипломаты. Тем временем в Германии сгорел поезд с футбольными болельщиками, в Саудовской Аравии обратились за помощью РЖД в модернизации железных дорог, а в Японии больше ста скоростных поездов пришли в негодность из-за тайфуна «Хагибис». Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
В РЖД признали падение погрузки по итогам 2019 года. В скорректированном финансовом плане прогнозируется её сокращение на 0,5%, до 1283,6 млн тонн. При этом монополия не теряет оптимизма и прогнозирует гораздо более позитивную динамику погрузки в будущем. Она будет расти по всем грузам, кроме нефтяных, в 2020–2022 годах. Финплан в РЖД скорректировали и результаты уже направили в Минтранс.
Американские компании только в 2015 году выделили на проведение тренингов более 160 млрд долларов. Во всём мире эта цифра перевалила за 356 млрд, пишет Harvard Business Review Russia.
Будущее аванпорта Бронка, который должен дать Большому порту Санкт-Петербурга «второе дыхание», - в материале спецпроекта vgudok.com о гавани Северной столицы.
22 октября в ВШЭ состоятся вторые «Крейнинские чтения» (первые прошли в 2018 году). Программа опубликована на сайте ВШЭ.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России предлагает установить повышенный тариф на проезд по трансграничному железнодорожному мосту через реку Амур между городами Нижнеленинское (Россия) – Тунцзян (Китай). Сделать это ведомство предлагает после ввода в эксплуатацию переправы. К сборам за перевозку грузов планируют добавить плату за услуги по использованию инфраструктурой «Рубикон». Инициатива следует из проекта постановления ФАС.