Аргументы, приведенные противниками строительства ВСМ в Австралии, поразительно интересны в смысле строительства в России магистрали Москва — Казань. Сейчас этот проект может снова возродиться из пепла, так как будет представлен, как стимул для развития смежных отраслей и территорий. Дискуссия в Южном полушарии показывает, на какие вопросы надо ответить в России перед тем, как вкладывать миллиарды в долгострой.
История
Московское метро не будет менять своё название. Об этом в интервью РИА Новости заявил начальник Московского метрополитена Виктор Козловский. Напомним, что по сию пору столичная подземка носит официальное название «Государственное унитарное предприятие города Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И. Ленина».
В начале марта мир облетела сенсационная новость: Люксембург стал первой страной мира, сделавший свой общественный транспорт бесплатным. Но из-за усиливавшейся коронавирусной истерии тема быстра ушла с первых полос. Тем не менее это решение до сих пор вызывает противоречивые оценки как самих жителей Люксембурга, так и экспертов.
Монополия собирается, и уже не первый год, реализовать очередной, как сегодня принято говорить, непрофильный актив. На смену санаториям пришли вокзалы. А именно здание на станции «Ленинская». На торги его выставили по цене, за которую можно приобрести двухкомнатную квартиру в спальном районе Москвы, около 10 млн рублей. А ведь уникальность вокзала заключается не только в том, что он является памятником архитектуры, но и тесно связан с историей СССР и России. Как бы к вождю революции, давшему имя станции, сегодня не относились.
Армия — это не только солдаты с личным оружием, пушки, танки, самолёты и боеприпасы. Солдат должен быть чист, здоров, сыт, обут и одет. Поэтому армия — это походные бани, прачечные, хлебозаводы, ремонтные мастерские, госпитали, типографии и прочие атрибуты, казалось бы, сугубо мирной жизни. И всё это должно снабжаться и перемещаться, не теряя порядка. 80% грузопотока во время Великой Отечественной войны обеспечили железные дороги. Сегодня мы напомним об уникальном опыте, когда для поддержки фронту были созданы фактически специальные железнодорожные дивизии.
Бородатый партизан с толовой шашкой — с этим ассоциируется словосочетание «рельсовая война» у послевоенного поколения. Однако картинка с патриотического плаката не отражает всего накала и драматизма. Несомненно, каждый конкретный случай — это смертельный риск и отвага, но тысячи проявлений героизма одновременно — это уже крупная войсковая операция, по масштабам сравнимая с одним из «сталинских ударов».
В канун Дня Победы традиционно повышается градус идеологической пропаганды. В авангарде самые массовые из искусств: кино и телевидение. Режиссёры пытаются выдать к знаменательной дате очередной военный блокбастер, телеканалы соревнуются в показе тематических картин.
«Ой, а я Вас на перроне видела, когда Вы поезда снимали», — неожиданно сообщила очаровательная хрупкая девушка, едва я зашёл в картинный зал Витебского вокзала, миновав на входе сурового охранника. Страж порядка, увидев фотоаппарат на шее, тут же решил, что «нельзя же», и я полез было в кофр за распоряжением РЖД, проясняющим ситуацию. Увидев в кофре кучу объективов, секьюрити воскликнул: «А, съёмщики!» — и мгновенно потерял ко мне интерес. Сильно удивился, тогда я ещё не понимал, что происходит.
Исторические и уникальные станции Ранцево и Скакулино Кувшиновской линии Октябрьской железной дороги удалось отстоять.
Председатель Общества любителей железных дорог рассказал в интервью vgudok.com о проблемах, которые вскрылись в истории с возможным закрытием исторической ЖД-ветки в Тверской области.