27 ноября 2018 г. в ВШЭ в 18:30 состоится очередное, десятое заседание научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта».
На семинаре с докладом «Формирование и развитие железных дорог в России в XIX веке: стимулы и институты» выступит канд. экон. наук Фарид Хусаинов.
11 ноября президент Владимир Путин посетил с визитом Францию, где среди лидеров 84-х стран присутствовал на торжествах, посвящённых окончанию Первой мировой войны. Хотя официально конец ей положил Версальский мир, фактически пушки замолчали 11 ноября 1918 года, когда в Пикардии в лесу недалеко от городка Компьен представителями Антанты и Центральных держав было подписано перемирие.
Чемпион России по футболу потерял даже математические шансы на продолжение борьбы за самый престижный европейский трофей. В четвёртом матче группового этапа железнодорожники крупно уступили в гостях «Порту» — 1:4, и с нулём очков распластались на последнем месте в квартете D. Результат «Локо» стал худшим для отечественных команд за последние 15 лет. В сезоне 2002/03 столь же блёкло в ЛЧ выступил столичный «Спартак».
На подавляющем большинстве железнодорожных предприятий членство в профсоюзе «добровольно-принудительное». Не согласен отчислять 1% от заработной платы — не примут на работу. Выйдешь — прощай, карьерный рост. Загоняет в профсоюз сам работодатель — кандидату на работу вручается три бланка: о приёме на работу, о вступлении в Роспрофжел и об удержании членских взносов. То есть работодатель сам формирует общественную организацию, которая должна находиться по отношению к нему в оппозиции.
Привычный пригородный состав снова отправился в путь на паровой тяге. Реинкарнация паровозного сообщения произошла 29 сентября на участке Бологое – Осташков. Теперь по субботам пригородный поезд будет обслуживаться историческим локомотивом. Ветка, по которой организовано движение, не простая. Это заповедный участок Бологое-Полоцкой линии Октябрьской железной дороги. Протяжённость маршрута — 112 километров. По чётным числам станция Фирово не работает, движение осуществляется по путевым запискам с соответствующим ограничением скорости (20 км/ч), что немного усложняет соблюдение расписания.
Первые проекты детской дороги появились ещё до войны, но реализованы, по понятным причинам, не были. Послевоенное руководство и Ленинграда, и «большой» дороги понимало важность профориентации по ж/д профессиям, поэтому работы по проектированию магистрали были продолжены, но с чистого листа: в районе станции Удельная планировалось строительство зоопарка, и детская дорога должна была взять на себя помимо обучающей ещё и транспортную функцию.
До сдачи в эксплуатацию железнодорожной части Крымского моста остаётся практически полтора года, но уже сейчас строители заявляют о 80%-ной готовности. Можно предположить, что поезда поедут гораздо раньше намеченного на декабрь 2019 года запуска. Между тем, в ноябре будущего года исполнится 75 лет с момента прохода первого поезда по мосту через Керченский пролив, а всей истории проекта уже практически полтора века.
В конце 2019 года планируется открыть движение по ЖД части Крымского моста. После нескольких лет железнодорожной изоляции в города Крыма снова можно будет попасть на поезде. А когда на полуострове впервые появилась железная дорога? Формально её возникновение можно отнести к 1843 году, когда отставной мичман Дмитрий Волохов проложил дорогу для доставки камня из каменоломни в окрестностях Севастополя до пристани Инкерман. Движение осуществлялось посредством конной тяги. В 1873 году здесь же прошла железная дорога Лозовая – Севастополь.
Паровоз Джорджа Стефенсона «Ракета», построенный великим инженером-изобретателем в 1829 году, отправился в путешествие по всей Великобритании. Он выехал из помещения в лондонском Музее науки и уже удачно добрался до Ньюкасла, где притормозил в городском музее на радость посетителям. Следующая остановка – Манчестер. Там паровоз задержится аж до 2019 года, после чего направится в Йорк.
Экономист Фарид Хусаинов в своей статье в газете «Ведомости» рассказывает на примере США о роли частной инициативы и децентрализации в развитии ж/д отрасли. Ниже — наиболее интересные выдержки из публикации.
