Речь о появившихся в распоряжении редакции выдержках из документов (отнюдь не самых секретных) Московской моторвагонной дирекции (МДМВ), касающихся увольнения помощника машиниста моторвагонного депо Раменское, продававшего медицинские маски, выдаваемые работодателем в период пандемии COVID-19. Сканы были опубликованы в нашем Telegram-канале @Vgudok.
RZD LEAKS
21 июля 2020
13 июля 2020
В распоряжении редакции оказался «ах, какой интересный» документ из недр нашей любимой железнодорожной монополии. В нём анализируется доходность и выгодность перевозок контейнеров для РЖД. И оказывается, что далеко не всё представляется в таком радужном (извините за выражение) свете, как до приватизации «ТрансКонтейнера». Отметим, что эта «информация к размышлению» подготовлена для топ-менеджмента монополии. Можно предположить, что важные для отрасли решения будут приниматься исходя из собранных фактов.
12 июля 2020
Тема режима труда и отдыха, затронутая с лёгкой руки наших читателей, продолжает обновлять редакционную почту и наши соцсети в виде ваших обращений. Сегодняшний материал может послужить отличным подспорьем для тех, кто уже вступил в битву за свои права, и тех, кто только собирается это сделать. Одно из писем машиниста Дмитрия Лагутина из депо Хабаровск-2 ДВОСТ Т, которое мы недавно публиковали, касалось оплаты отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота и т.н. «переотдыха» — времени, проведённого в ожидании работы после окончания предельного времени отдыха. В то время, когда Дмитрий писал различные обращения, два работника эксплуатационного локомотивного депо Абакан Красноярской дирекции тяги добились восстановления справедливости в суде. Дела Ю.М. Новосёлова и В.М. Новосёлова (мы не знаем, являются ли они родственниками, ребята, отзовитесь!) были рассмотрены Абаканским городским судом с интервалом в месяц. Истцы просили оплатить время ожидания работы в пунктах оборота, превышающее 100% времени предыдущей работы (максимальная продолжительность отдыха согласно ст. 42 Особенностей режима рабочего и времени отдыха[…], утверждённых приказом от 09 марта 2016 г. №44 Минтранса).
01 июля 2020
Продолжаем разговор о текущей ситуации в руководящих структурах ОАО «РЖД», который мы начали с публикации, посвящённой обновленному совету директоров монополии. Сегодня настала очередь главного исполнительного органа компании — правления.
29 июня 2020
Редакции vgudok.com удалось ознакомиться с содержанием письма замгендиректора ОАО «РЖД» Алексея Шило главе монополии Олегу Белозёрову, в котором взвешиваются «за» и «против» транспортировки контейнеров в полувагонах. Отметим, что мы получили информацию в пересказе, однако наши источники в монополии подтвердили факт существования данного документа.
28 июня 2020
Аукцион по продаже 100% минус 1 акция, принадлежащие РЖД, «Вагонной ремонтной компании-2» (ВРК-2) стал отраслевой сенсацией. Дочерняя компания «Трансмашхолдинга», фаворит гонки «МСК Комплект» уступил актив «Новой вагоноремонтной компании», которая предложила 10,7 млрд рублей при стартовой цене в 9,1 млрд. В преддверии конкурса один из источников «РЖД-Партнёра» акцентировал внимание на преимущества ТМХ, который не испытывает проблем с ликвидностью даже в условиях падающего рынка, а также имеет стабильное финансовое положение для такой покупки, учитывая тот факт, что в ближайший год вагоноремонтная компания, скорее всего, не будет прибыльной. И для рынка, и для самой компании такой исход аукциона стал полной неожиданностью. По слухам, в ТМХ были настолько уверены в своей победе, что даже начали процедуры по созданию специальной управляющей компании для производства, ремонта и оперирования.
15 июня 2020
Запрос на реальную, а не бутафорскую защиту трудовых прав работника в ОАО «РЖД» существует, и многие наши публикации тому подтверждением. На «официальный» профсоюз «Роспрофжел» надежд нет, о чём мы не так давно подробно рассказывали. Из Межрегионального профсоюза железнодорожников (МПЖ, ранее РПЛБЖ) работодатель сумел выдавить всех, кто надеялся на независимое представительство своих интересов. Ниша, которую мог бы занять новый союз, системно достигающий уставных целей, пустует.
15 июня 2020
Зотов уехал за границу в 2019 году после возбуждения в отношении него нескольких уголовных дел. Адвокат Зотова сообщил СМИ, что всё это время его клиент активно сотрудничал со следствием (правда, полиция утверждает обратное) и даже хотел вернуться в Россию, вот только не мог — помешал коронавирус. Чтоб его, не даёт честным людям вернуть себе доброе имя! Впрочем, защиту Зотова хронологические нестыковки ничуть не смутили. Покинув РФ почти год назад, он, наверное, поступил, как любой нормальный человек, который знает, что ему можно предъявить, и предпочитающий вести предварительные переговоры со следствием не из СИЗО, а из Парижа, благо средства позволяют.
10 июня 2020
В повестке дня прошедшего 5 июня заседания совета директоров РЖД не оказалось столь интересовавшего профильную тусовку кадрового вопроса, а именно отставки заместителя генерального директора РЖД Андрея Старкова и назначения на эту должность человека из команды главы ВЭБа Игоря Шувалова Александра Плутника. Впрочем, рассмотреть эту тему СД монополии может и в другой раз. Ведь нет дыма без огня, как утверждает народная мудрость.
08 июня 2020
5 июня ТАСС сообщил (или оказался уполномочен заявить), что «ТрансКонтейнер» обратился в РЖД после многократного отказа холдинга в перевозках». Из сообщения агентства следует, что из недр компании вышло письмо, подписанное вице-президентом по операционной деятельности контейнерного оператора Владимиром Драчёвым и адресованное заместителям генерального директора РЖД Павлу Иванову и Алексею Шило. Датировано обращение, кстати, 2-м июня. В письме топ-менеджер ТК пеняет ж/д монополии на многократный отказ в приёме контейнерных поездов: РЖД в период с 29 мая по 2 июня не приняли к перевозке девять составов.