Пригород

РЖД, не ставя никого в известность, закрыли станции Ранцево и Скакулино Кувшиновской линии Октябрьской железной дороги. Эта новость ничем особенным не отличалась бы, не обещай монополия ещё зимой этого года уникальные остановки сохранить. Мы писали об этом. В итоге Ранцево и Скакулино приходят в упадок, их начали разграблять. Эксперты говорят об уничтожении потенциально интересного и исторического туристического маршрута. 

Тотальный бардак, связанный с запретом на пополнение части транспортных карт наличными, пришлось разгребать банкирам. Центральный Банк РФ снизошёл до пояснений, что вступившие с 3 августа изменения в закон о национальной платежной системе, ограничивающие пополнение наличными неперсонифицированных (анонимных) электронных кошельков, не распространяются на транспортные карты. Таким образом, финансисты немного нивелировали эффект от шумихи, вызванной поправками в соответствующий закон. Авторам новой редакции хочется передать огромнейший привет от жителей сразу нескольких регионов, от десятков компаний-перевозчиков и от всех, кого коснулась их благая инициатива, направленная на… борьбу с финансированием терроризма.  

Итак, по порядку. В Московской, Орловской, Липецкой, Новгородской, Самарской областях, Краснодарском крае, Удмуртии и Перми с 3 августа должны были упразднить услугу пополнения транспортных карт наличными деньгами через терминалы.  В силу вступила новая редакция закона «О национальной платёжной системе». Ранее такая норма уже вводилась, и делалось это для противодействия финансирования терроризма.

Редакция vgudok.com подробно рассказывала, что вокзалу на станции Токсово Октябрьской дороги угрожает снос. Против уничтожения исторического здания выступают общественники и депутаты. Питерские власти обещали разобраться в ситуации. Что из этого получилось, узнал наш спецкор.

Обитатели острова Майский в Ленинградской области вступили в битву с государственной монополией в лице РЖД. Всего 20 человек сражаются за возможность попадать на большую землю на автомобиле. Холдинг эти попытки пресекает с помощью строительной техники и рабочих в спецовках. Камнем преткновения стал автомобильный переезд через железнодорожные пути. Два десятка аборигенов, которых «видно, в понедельник мама родила», бьются за право попадать на большую землю. Из далёких кабинетов в Москве отрезка суши не видно. Как, очевидно, и из офиса Октябрьской ЖД, в которой работают главные антагонисты переезда. Мы разобрались в хитросплетениях баталий вокруг злополучной переправы и узнали, при чём тут г-н Михельсон. Спойлер — здесь он за всё хорошее.