Вагонные споры – не последнее дело. Vgudok.com представляет новый спецпроект, посвящённый вагоностроительной отрасли и всему, что с ней связано. Крупнейшие производители, новинки парка, судьба старого и нового подвижного состава и меню комплектующих – в наших материалах. В последнее время вагонные вопросы вытесняют из профессиональной повестки дня все остальные. На недавней конференции по цифровизации отрасли вагонная тема стала доминирующей. На мероприятии, посвящённом металлолому, три доклада из четырёх были не о разделке списанных вагонов, а об их жизни на сети.
Лента
Изменение в составе акционеров ГК 1520, возможная покупка этой компании, а также «Мостотреста» Аркадия Ротенберга ВЭБом и российское гражданство владельца ОТЭКО Мишеля Литвака – основные темы СМИ.
Из недр Союза операторов железнодорожного транспорта наконец-то вышел решительный документ (копия есть в редакции), который недвусмысленно даёт понять, что перчатка, брошенная РЖД, поднята. СОЖТ употребляет крепкие выражения и указывает на пренебрежение мегаконтрагентом законами, профессиональной этикой и безопасностью движения.
Согласована директива правительства России по продаже 50% + 2 акции компании «ТрансКонтейнер». Совет директоров РЖД должен будет одобрить условия аукциона и стартовую стоимость с учётом рекомендация инвестиционного консультанта. Но в российских условиях от директивы до реальной продажи дистанция огромного размера, может исчисляться годами.
Первая, с точки зрения проектирования, высокоскоростная магистраль между двумя российскими столицами, возможно, и станет первой из построенных в России. Однако пока информационное поле наполняется критикой в адрес этого проекта, пожалуй, даже большей, чем в отношении ВСМ «Москва – Казань» (назовём её по хронологии ВСМ-2). На оба варианта страна умудрилась израсходовать, пока практически впустую, огромные средства. Впрочем, говорить о том, что ВСМ-2 уйдёт в прошлое, пока преждевременно. Зато стоит посмотреть, что хорошего может принести реализация ВСМ-1.
17 апреля закрывается ежегодная выставка TransRussia. Этот ежегодный логистический форум подтвердил весьма бодрое состояние отрасли. Мероприятие переехало в первый, главный павильон. По сравнению с прошлым годом было гораздо многолюднее. Больше людей курило у подъезда, в вестибюле толпа казалась гораздо гуще, очередь в гардероб можно сравнить с театральной. Только в театре очередь возникает из-за того, что одномоментно все приходят и уходят, а здесь приходилось постоять за верхней одеждой почти в любое время дня.
Возможная покупка ВЭБом пакетов акций «Мостотреста» и ГК 1520 и роль Александр Редько в системе ФАС — основные отраслевые слухи недели.
Администрация Краснодара и монополия согласовали проект строительства наземного метро, который получил название «Городская электричка». В первую очередь будет необходимо построить новые железнодорожные пути, остановочные пункты и депо. По ним пассажиров будет возить «Ласточка». Когда метро построят и во сколько оно обойдётся, пока не известно. Появление нового вида общественного транспорта должно разгрузить город и связать его с областными центрами.
Группа компаний Japan Railways намеревается открыть подразделение, которое предоставит возможность пассажирам, приобретая билеты, расплачиваться криптовалютой.
Погром в поезде «Львов – Запорожье», диверсия с использованием крышек от канализационных люков на железной дороге Германии, а также пропавшие люди после аварии грузового поезда в Китае — основные происшествия на железных дорогах мира.