«Сапсаны» улетят, «Ласточки» прилетят. На маршруте между Нижним Новгородом и Москвой произойдёт рокировка пассажирского подвижного состава. Причина — ремонтные работы и корректировка графика на Курском вокзале.
Нам пишут
Мы написали десятки статей, посвящённых коррупции в филиалах РЖД. Однако предполагаемый способ незаконного обогащения сотрудников одного железнодорожного депо, рассказанный пользователем с ником Das Kochet ЗДЕСЬ, вызвал немалое удивление даже у нас.
В редакцию vgudok.com обратился студент курса заочного отделения кафедры «автоматика и телемеханика» Омского университета путей сообщения. ФИО молодой человек, по понятным причинам, решил не указывать. Автор переживает, что после «слива» его могут не допустить до защиты дипломного проекта. Который, в общем, и стал лейтмотивом обращения студента-железнодорожника.
Железная дорога лишилась очередного объекта с богатейшей историей. На этот раз ни ОАО «РЖД», ни его подрядчики оказались ни при чём. Что, по мнению экспертов и общественности, не делает случившееся менее печальным фактом. Под ковш экскаватора попала уникальная постройка, в которой размещалось депо Уральской горнозаводской железной дороги.
В России в очередной раз озаботились жизнью и здоровьем граждан. Госдума поддержала законопроект об увеличении штрафа за зацепинг на поездах в 40 раз. Но сможет ли такой подход решить проблему?
Казалось бы, вполне заурядным вопросом задалась пассажирка поезда «Пермь — Адлер», проживающая в Сызрани. В социальной сети «Вконтакте» она напрямую поставила вопрос: «Имею ли я право с билетом сесть в свой поезд на любой станции?». Ответ РЖД поставил женщину в тупик.
Пассажиры стали чаще пользоваться такой услугой, как перевозка питомца по сети без присутствия хозяина. Так, в поездах ФПК в качестве пассажира в последнее время катается в 1,5 раза больше братьев наших меньших, чем в прошлом году. Ковид и прочие неприятности пушистых и не очень путешественников не пугают.
Геннадия Матвеевича за глаза в РЖД все называли дедушкой. Ему и тогда уже было близко к 70, но на его работоспособности это никак не сказывалось. Дедушка почти каждое утро по часу плавал в бассейне, на работе мог находиться с раннего утра и до поздней ночи, и никогда не сидел на месте.
Крупнейшая «дочка» РЖД, компания «РЖДстрой» как в воду глядела. Незадолго до начала специальной операции российских войск на Украине, она объявила об отказе от американского софта производства IBM. И не прогадала. В рамках антироссийских санкций IT-компания из США ушла из РФ. Теперь переход железнодорожных строителей на российскую «Аксиому» выглядит крайне своевременным. Предполагается, что вся операция обойдётся более чем в 30 миллионов рублей.
Несмотря на антироссийские санкции и уход Siemens из России, скоростные «Сапсаны» всё ещё на ходу. И даже не свернули с пути эко-повестки. Пассажирам именно этих составов первым из клиентов РЖД, предложат новую «зелёную» услугу. Перевозчик позволит клиентам лично сортировать отходы для их последующей переработки. Для начала креативное направление готовы реализовать на Октябрьской железной дороге. Участие в тестировании человек принимает по факту и добровольно. Билет купил — далее по ситуации. Единственное условие: по ходу поездки необходимо выбрасывать разные виды мусора в отдельные контейнеры.